טיפים לשמירה יומיומית על צמיגי הרכב

טיפים לשמירה יומיומית על צמיגי הרכב

מדריך איך לשמור על הצמיג?

טיפים לשמירה יומיומית על צמיגי הרכב

לכאורה אין כלל צורך לציין עד כמה חשובה תקינות הצמיגים ברכב: מכונית שהצמיגים בה אינם במצב אופטימלי עלולה לסבול מאחיזת כביש לקויה, ובמצבי חירום היעדר השליטה המקסימלית ברכב עלול לגבות מחיר יקר מאוד מיושביו. למעשה, גם במצבי שגרה ולא רק כשנדרשת תגובה חדה ומהירה צמיגים לקויים מסכנים מאוד את הנוסעים, שכן צמיג שנקרע תוך כדי נסיעה מפאת היותו שחוק עלול להוביל לתאונת דרכים קטלנית.

אם לא די בכך, הרי שצמיג במצב תקין לחלוטין מפחית את צריכת הדלק של המכונית, כך שעל פניו כולנו היינו אמורים להשקיע זמן ותשומת לב בשמירה יומיומית על צמיגי הרכב – אולם על פי סקרים ומחקרים שונים לא כך המצב, וחבל: בסופו של דבר ההשקעה הנדרשת היא נמוכה ואילו התמורה, כאמור, גבוהה מאוד.

נהיגה זהירה ומושכלת מאריכה את חיי הצמיגים

  • נסיעה במהירויות גבוהות מגבירה משמעותית את שחיקת הצמיגים – ובפרט בימים חמים.
  • בלימות חדות והאצות פתאומיות שוחקות אף הן את הצמיגים ומומלץ להימנע מהן במידת האפשר.
  • גם פניות חדות מקצרות את חיי הצמיג.
  • נסיעה על חצץ או משטחים בעייתיים אחרים אינה מומלצת – עשו זאת רק כשאין ברירה אחרת.
  • כדאי להאט לפני מפגש עם במפרים (פסי האטה).
  • רצוי להימנע מעלייה על מדרכות, פגיעה באבני שפה וכו' – כל מפגש שכזה עלול לפגוע בצמיג.
  • מומלץ בחום לא לנסות לנהוג בשטח עם צמיגי כביש.
  • נסו לאזן את העומס בין הגלגלים השונים כך שלא ייווצר מצב שבו צמיג ספציפי סובל מעומס יתר (ובוודאי שלא באופן קבוע).

לחץ אוויר בהתאם להנחיות היצרן

צמיגים שבהם לחץ האוויר הוא באופן קבוע זה שעליו ממליץ היצרן הם צמיגים שנשמרים במצב טוב יותר ולאורך זמן רב יותר – לחץ אוויר לא מספק גורם לצמיגים להישחק במהירות ובנוסף מגדיל את מרחק הבלימה ומקשה על ביצוע תמרונים חדים במצבי חירום.

המסקנה: הקפידו למלא אוויר, בלחץ שעליו ממליץ היצרן, לפחות פעם בשבוע (ואף יותר אם מדובר ברכב שעובר קילומטרים רבים מדי יום).

פעולת ניפוח הצמיגים חייבת להתבצע כשהם קרים, שכן כשהצמיג חם לא ניתן למדוד במדויק את לחץ האוויר בו. שימו לב להנחיות המלאות של היצרן ובפרט לאלה המתאימות לאופי השימוש שלכם ברכב (ישנם לחצי אוויר שונים בהתאם למספר הנוסעים שנמצאים בדרך כלל במכונית, האם מעמיסים עליה משקל רב באופן כללי וכו').

מניעת התייבשות

ריסוס יומיומי, או לכל הפחות שבועי, של צמיגי הרכב עם ספריי מיוחד ימנע התייבשות, ובפרט בתנאי האקלים הבעייתיים בישראל. כדאי לדעת שהתייבשות הצמיג גורמת לו להקשיח ועל כן גדל החשש להתפוצצות ובכל מקרה אחיזת הכביש הופכת רופפת יותר.

על מנת לוודא אילו חומרים מועילים לצמיגים הספציפיים של הרכב שלכם בדקו על מה ממליץ היצרן.

זוארץ צמיגים

כיצד לשמור על חיי המצבר

זוארץ צמיגים

כיצד לשמור על חיי המצבר

המצבר הוא אחד הרכיבים החשובים במכונית, שהרי הוא זה שמאפשר לנו להניע את הרכב ולצאת לדרך. כשהוא שובק חיים (ברוב המקרים בזמן ובמקום הכי לא מתאימים…) הדבר גורם תסכול רב, כך שכדאי להשקיע תשומת לב בשמירה עליו ובהארכת תוחלת חייו.

איך לבחור מצבר שיאריך חיים?

ראשית, רצוי לרכוש מצבר איכותי שישרת אותנו נאמנה לפרק הזמן המקסימלי שבו מצבר מתפקד כהלכה (כ-3 שנים). להלן מס' נקודות נוספות:

  • ודאו כי מדובר במצבר מקורי וחדש.
  • בדקו מהו תאריך הייצור של המצבר – נתון זה מוטבע על המכסה, ומאפשר לכם להיות בטוחים שלא מוכרים לכם מצבר שכבר עמד על המדף תקופה ארוכה.
  • הקפידו לרכוש מצבר שמתאים לרכב הספציפי שלכם.
  • הקפידו לרכוש מצבר שמתאים למדינות חמות (ובעיקר מצברי קלציום היברידי).
  • אל תוותרו על תעודת אחריות מפורטת.

תחזוקה שוטפת למצבר

  • כל מצבר לרכב כולל בתוכו מים מזוקקים שהכרחיים לפעילותו התקינה – הקפידו לבדוק באופן קבוע את כמות המים (אך ורק כשהמנוע אינו חם!), ובמידה והיא מתחת לרף המסומן, הוסיפו מים. חובה למלא אך ורק מים מזוקקים!
  • קורוזיה היא אחד האויבים המרים של כל מצבר – אם אתם מזהים סימנים לכך (סביב הקטבים) מהרו לנקותם, וזאת בעזרת מים רותחים (רגילים). לאחר מכן ייבשו את הקטבים והגנו עליהם בעזרת חומרים מונעי קורוזיה או עם גריז.
  • ביקור בתדירות נאותה אצל חשמלאי רכב מוסמך, שיבדוק את מתח הטעינה, תורם גם הוא להארכת תוחלת חייו של המצבר. עצה זו רלוונטית במיוחד למי שעיקר שימושו ברכב הוא לנסיעות קצרות, שכן כל התנעה של המכונית גוזלת כוח רב מהמצבר ואילו הקילומטראז' הנמוך בכל נסיעה אינו מאפשר לאלטרנטור להטעין את המצבר. עוד כדאי לזכור שמזגן, נגני מוזיקה ו-וידיאו, חלונות חשמליים וכו' (שמהווים סטנדרט בכל מכונית כמעט) צורכים חשמל רב ועל כן מאמצים יותר את המצבר.
  • אם מסיבה זו או אחרת הרכב אינו בשימוש לפרק זמן ממושך (10 ימים ומעלה), נתקו את המצבר.

איך תדעו שהמצבר מתקרב לסוף חייו?

על פי סקר שפורסם ב-2014, 3 מכל 4 נהגים מחליפים מצבר רק לאחר שהוא שובק חיים כליל. מצד אחד אמנם בדרך זו הם מנצלים עד תום כל מצבר, אולם מצד שני בנוסף לעוגמת הנפש הכרוכה בחוסר היכולת להתניע את המכונית, הרי שבדרך כלל במצב זה רוכשים מצבר מהגרר או מהמוסך ומשלמים מחיר גבוה יותר, שלא לצורך.

אמנם לא קל לזהות מצבר שימיו ספורים, אולם ראשית צריך לזכור שאורך החיים של מצברים הוא כ-3 שנים, בנוסף כדאי להיות קשובים לכל התנעה (אם היא מגמגמת בהחלט ייתכן שהמצבר מתקרב לסוף חייו) וגם בדיקה אצל חשמלאי רכב היא דרך לזהות מצבר שסיים את תפקידו.

צמיגי מישלין- MICHELIN דגם F0_0244_0000_Latitude_Cross

צמיגים לאופניים חשמליים


האופניים החשמליים הפכו בשנים האחרונות ללהיט, ועוד ועוד צעירים וצעירות, מבוגרים ומבוגרות ובאופן כללי אנשים מכל פלחי האוכלוסייה מגלים את יתרונות כלי הרכב הנוח, הזול והזריז, ועוברים להתנייד באמצעותו (בעיקר במרחבים האורבניים, אבל מאחר שנוח מאוד לשלב אופניים חשמליים מתקפלים עם נסיעה ברכבת או באוטובוס, בעצם ניתן להשתמש בהם בכל מקום, וגם כשהמטרה היא רכיבת שטח, אתגרית או תחרותית, ניתן להשתמש בגרסה הממונעת של האופניים).

קרא עוד

מדריך איך לשמור על הצמיג?

איך לשמור על הצמיג?

מדריך איך לשמור על הצמיג?

איך לשמור על הצמיג?

רוצים ליהנות מנסיעה חלקה, נינוחה ובעלות נמוכה יותר? שמירה על צמיג תקין מאפשרת לו למלא את תפקידו בצורה המיטבית, מפחיתה את כמות הדלק הנצרכת, מאריכה את חייו ומקטינה את הסיכון לתקלה שעלולה לגרום לתאונה.

למרות החשיבות העצומה של צמיגים מתוחזקים היטב, בדיקות אקראיות וסקרים מגלים שוב ושוב שרבים מבין הנהגים לא מקפידים לקיים את ההמלצות ולא שומרים על הצמיגים למרות הסכנות הטמונות בכך – גם לא כשמובאים לידיעתם נתונים מצמררים דוגמת זה שפורסם בשנת 2013 על ידי מכון הבטיחות של ארה"ב, לפיו אחת מכל 20 תאונות דרכים נגרמה בשל לחץ אוויר נמוך מדי וכי סיכוייהם של הנמצאים ברכב שלא כל צמיגיו תקינים להיות מעורבים בתאונת דרכים קטלנית גבוהים פי שלושה (!) מאלה של הנמצאים ברכב שהצמיגים בו תקינים ומתוחזקים כיאות.

לחץ אוויר תקין הוא כאמור המפתח מספר אחת לתפקוד אופטימאלי של הצמיג בכל מצב. לחץ האוויר חייב להתאים להמלצות היצרן (המופיעות על דופן הצמיג) ונתוני המכונית (אותם ניתן למצוא הן בספר הרכב והן על משקוף הדלת שליד מושב הנהג או מכסה הדלק) – שימו לב: על לחץ האוויר להיות תמיד זה שמצוין על ידי ייצרן הרכב ואסור להקשיב לעצות דוגמת "30 זה בסדר, לא צריך לדאוג". בנוסף, חשוב עד מאוד להקפיד למלא אוויר לפחות אחת לשלושה שבועות את מילוי האוויר יש לבצע כשהצמיג קר, כלומר בתחילת נסיעה.

נהיגה ברכב שלחץ האוויר באחד או יותר מצמיגיו אינו לפי הנדרש גורמת לבלאי מואץ בצמיג, לצריכת דלק גבוהה שלא לצורך, אחיזת כביש לקויה וכאמור עלולה להסתיים בתאונה קטלנית.

בנוסף ללחץ אוויר תקין חשוב לוודא כי הצמיג אינו שחוק יתר על המידה: לשם כך יש לבחון את עומק החריצים שעל הצמיג ואם הוא נמוך מ 2 מ"מ יש להחליף את הצמיג. גם צמיג שיש בו קרעים או עיוותים (אותם ניתן לראות גם בעין בלתי מזוינת) חשוב להחליף במהירות.

פרמטר נוסף שתורם להארכת חיי הצמיג הוא אופן הנהיגה: ויתור על פניות חדות במהירות גבוהה, האצות ובלימות חדות, פגיעה במדרכות במהלך חניות ועלייה על מדרכות בצורה לא זהירה (מוטב לוותר על כך כליל כשאין בכך הכרח) מסייע לשמור על אורך חיי הצמיגים.

החלפת צמיגים חובה לבצע אך ורק אצל איש מקצוע מוסמך ואמין. גם הצמיגים עצמם רצוי כי יהיו איכותיים (ובפרט "צעירים" – את תאריך הייצור ניתן לקרוא על הדופן של הצמיג), וכדאי מאוד לא להתפתות להצעות זולות שעלולות לגרום לנזקים שעלותם יקרה מאוד. אסור בתכלית האיסור להרכיב שני צמיגים שונים על אותו סרן (קדמי או אחורי), ובאופן כללי רצוי כי החלפת צמיגים תתבצע בזוגות, כלומר להחליף באותה עת את שני הצמיגים הקדמיים או האחוריים, וכי שני הצמיגים החדשים יהיו זהים זה לזה. בעת החלפת צמיג חובה לבצע איזון גלגלים.

מדריך קניית צמיגים

מדריך קניית צמיגים

מדריך קניית צמיגים

מדריך קניית צמיגים

אנחנו משקיעים עשרות אלפי שקלים, ולפעמים אף מאות אלפי שקלים, ברכישת מכונית, וברוב המקרים בודקים היטב מספר דגמים ומשווים ביניהם בטרם הקנייה. גם כשרוכשים צמיג (לאחר שאלה הקיימים התבלו) חשוב מאוד לבחון היטב את האופציות המוצעות לנו ולא לקנות את האופציה הראשונה או הזולה ביותר.

על מנת שרכישת צמיגים אכן תהיה מושכלת, יש לדעת מה פירושם של הסימונים השונים שעל הצמיג, שמהווים מעין תעודות זהות שלו.

גיל ומותג

שניים מהפרמטרים החשובים ביותר של כל צמיג הם גילו ומי ה"אבא" שלו – אם עבור מוצרים רבים אין חובה להיצמד למותגים מפורסמים ואפשר בהחלט לקנות תחליפים איכותיים במחיר סביר, הרי שבתחום הצמיגים ההמלצה היא להעדיף את אלה שיוצרו על ידי חברה בעלת שם דוגמת מישלין, הנקוק, פירליקונטיננטל, ברידג'סטון, דנלופ או גודייר. כמו כן כדאי מאוד להימנע מרכישת צמיגים "קשישים" שכן אורך חייו של צמיג הוא כ- 4 שנים.

שם היצרן מופיע באותיות קידוש לבנה, ועל מנת לדעת מהו גילו של הצמיג, יש להתבונן בקוד בן 4 ספרות המוטבע על הדפנות: שתי הספרות האחרונות מייצגות את שנת הייצור והשתיים הראשונות את מספרו של השבוע הספציפי באותה שנה שבו יוצר הצמיג. לדוגמה, 2711 פירושו צמיג שיוצר בשבוע ה- 27 של שנת 2011.

מידות טובות

נתון נוסף שמוטבע על כל צמיג הוא מידותיו. השיטה המקובלת היא בהתאם לפורמט גרמני שכולל 3 ספרות ולאחריהן לוכסן, ואז 2 ספרות, אות ושתי ספרות נוספות. לדוגמה – 195/70R13. המספר הראשון בן 3 הספרות הוא קוטרו של הצמיג במ"מ, המספר השני מציג את גובה הדופן באחוזים מהרוחב (למשל, בדוגמה גובה הדופן הוא 195*70%), האות מציינת אם הצמיג רדיאלי (רוב הצמיגים בימינו הם רדיאליים) והמספר האחרון הוא קוטרו של הגלגל (באינצ'ים).

בסמוך למידות מופיעות 2 או 3 ספרות נוספות ולצידן אות: אלו הם קודים המציינים מהו העומס המקסימלי ומהי המהירות המקסימלית שמאפשר אותו צמיג. קוד העומס נע בין 68 ל- 126 כשלמשל קוד 85 משמעותו שניתן להעמיס על הרכב עד 514 ק"ג, ואילו קוד 100 פירושו משקל מקסימלי של 800 ק"ג. האות המייצגת את המהירות המקסימלית פחות משמעותית, שכן גם זו המייצגת את הערך הנמוך ביותר (J – 100 קמ"ש) מאפשרת נסיעה בכבישי הארץ במגבלות החוק ללא שום בעיה, וממילא רוב רובם של הצמיגים בנויים כך שיתאימו גם למהירויות גבוהות יותר.

יורו לייבל

סימנים נוספים

יורו לייבל" החל מיוני 2013 בישראל אין תקן עדכני לאיכות הצמיגים. התקנים הקיימים הינם ישנים ואינם עונים על הדרישות כיום. משרד התחבורה החליט לאמץ את התקן האירופאי EU27 (תקן להפחתת רמות הפליטה של מזהמי אוויר ושמירה על איכות הסביבה) ע"י משרד התחבורה, לכל צמיג שיימכר תוצמד מדבקה בה יציינו 3 פרמטרים:

  1. השפעת הצמיג על תצרוכת הדלק
  2. יעילות בלימה על משטחים רטובים.
  3. רמת הרעש של הצמיג.

אולי יעניין אותך גם: