נהיגה בטוחה

נהיגת חורף – מדריך לנהיגה בטוחה כולל עצות (חלק ב)

נהיגת חורף – מדריך לנהיגה בטוחה כולל עצות (חלק ב)

חורף, גשם, עננים, סוף סוף אין עומס חום כבד (גם אם יש עומס בכבישים). אבל החוף גם מביא עימו כבישים רטובים וחימום ברכב שעלול להפוך נהגים למטושטשים ורדומים. בעזרת המדריך לנהיגה בטוחה, תדעו מהי נהיגת חורף נכונה ובטוחה. נעניק לכם שפע של עצות טובות, לחורף נעים ובטוח בכבישים.

החלקה – לא רק בגלל הצמיגים

אין ספק כי בחורף, צמיגים איכותיים חשובים במיוחד. הם מסיטים הצידה את המים מהכביש וכך מונעים החלקה ומאפשרים עצירה מהירה. אבל יש עוד החלקה שלא כל כך שמים אליה לב. אם הנעלים שלכם רטובות, בגלל השלוליות שבחוץ, הרגל עלולה להחליק מהדוושות, הן בזמן האצה לעקיפה והן בזמן האטה ולחיצה על דוושת הבלם. כדי שהרגל לא תחליק בזמן וברגע הלא נכונים, החזיקו מגבת או סמרטוט יבש ברכב. כך תוכלו לייבש את הנעלים. כך לא תחליקו כאשר הדוושה צריכה להישאר יבשה.

חם ונעים? לא יותר מדי

נכון, לא נעים כל כך לנהוג כשרועדים מקור. חשוב להתחמם ואפשר בהחלט להשתמש לשם כך בסוודר טוב או להפעיל את החימום ברכב. אבל שימו לב כי לא טוב לנהוג בחורף כאשר חם מדי. חימום יתר משפיע לרעה על הריכוז. יש נהגים שנעשים מנומנמים וזה בהחלט לא טוב ואפילו מסוכן מאוד. אז מה עושים: קודם כל, אם מדליקים חימום, מדי פעם מכבים אותו. שנית, הקפידו להכניס מעט אוויר צח לתוך הרכב. פתחו מעט את החלון, לפי הצורך. מומלץ מאוד גם לא להתלבש בכבדות רבה מדי. יותר מדי שכבות אולי מחממות אבל הופכות את התנועות ליותר איטיות. זמן התגובה מתארך ובנהיגה, אף פעם אי אפשר לדעת מתי תידרשו להגיב ומהר.

 

נהיגה בטוחה

 

לפני שהחורף מגיע, בודקים את הרכב

תמיד מומלץ להיערך, לימים הגשומים ואפילו עוד לפני שהחורף מגיע. אל תיקחו סיכונים. אם אתם לא לגמרי בטוחים שהצמיגים של הרכב תקינים ומתאימים לחורף, היכנסו לפנצ’רייה שאתם סומכים עליה וודאו זאת. גם במוסך האמין עליכם אתם יכולים לבקש שיעיפו מבט בצמיגים וכן במערכות הרכב השונות. זיכרו כי חשוב מאוד להחליף צמיגים שהתיישנו. אם צמיג נסדק או לאחר שתוקן כמה פעמים, החלפה לפני החורף תהיה רעיון טוב ובטיחותי. אך לא רק הגומי של הצמיגים עלול להתייבש. גם המגבים עשויים להתייבש בקיץ ואם הם סדוקים, כדאי להחליף. זכרתם לוודא כי כל האורות תקינים? מצוין. במוסך בדקו רפידות בלם, איזון גלגלים וכן אם צריך, יחליפו נורות ופנסים.

כך תנהגו נכון ובטוח!

לאחר שווידאתם כי הרכב מוכן וערוך לקראת החורף ולימות הגשם עליכם להכין דבר נוסף – את עצמכם! חשוב להחליף דיסקט ולזכור כי בחורף נהיגה זהירה חשובה שבעתיים. כביש חלק איננו סלחני. ולא רק הרכב שלכם עלול להחליק ולצאת משליטה. כך גם רכבים של נהגים אחרים שנמצאים לצדכם. אלה העצות שלנו בשבילכם, לנהיגה חורפית נכונה ובטוחה:

  • שומרים יותר מרחק – אנו מקוים שאתם מקפידים על שמירת מרחק בכל נסיעה. כמה שהכלל הזה נכון בקיץ, הוא עוד יותר חשוב בחורף. בתנאי ראות לקויים, כשיש גשם חזק או ערפל, קשה יותר להימנע מתאונות. שמירת מרחק רב יותר מהרכב שלפניכם תוסיף לבטיחותכם.
  • להוריד את הרגל מהגז – מלבד שמירת מרחק, סגלו לעצמכם הרגל לנהוג לאט יותר מאשר בקיץ. כך אתם נוהגים במתינות, אתם יכולים להגיב מהר יותר, רגוע יותר ונכון יותר, בכל מצב שהוא. מרגישים שאתם חייבים להאיץ בשביל לעקוף? עשו זאת רק אם תנאי הדרך והראות מאפשרים השלמת העקיפה ללא סיכון.
  • בלי הסחות דעת – הקפידו להימנע ככל האפשר מהסחת דעת בזמן הנהיגה. הילדים יושבים מאחור ומתקוטטים? עצרו והרגיעו את הרוחות. אל תשוחחו בטלפון בזמן נהיגה. אפילו שיחה בעזרת דיבורית גורמת להסחת הדעת. אתם חייבים להישאר מפוקסים. אם הנסיעה ארוכה, מדי פעם עצרו להתרעננות, שתו קפה, אכלו כריך ואז המשיכו בדרך.
  • נהגים וותיקים זוכרים את הכלל שאין לעצור בחורף עצירת פתאום. יש ללחוץ על דוושת הבלם לסירוגין למניעת החלקה. אבל ברכבים חדישים, כאשר ישנה מערכת למניעת נעילת גלגלים, נוהגים אחרת. במקרה הצורך, בולמים בבת אחת. המערכת מונעת אובדן שליטה על הרכב.
מישלן צמיגים

מישלין צמיגים

מישלין צמיגים ומדוע הצמיגים כל כך חשובים

אני חושב שזו לא תהיה הגזמה אם אומר לכם שרוב האנשים לא מייחסים חשיבות לצמיגי המכונית. המכונית נוסעת? כשלוחצים על הבלמים היא עוצרת? זה נראה כל כך מובן מאליו עד שנראה ששום דבר לא יכול להיות אחרת. אבל יש סיבה טובה מאוד לכך שיצרני הרכבים המובילים יעדיפו מותגים ידועים כמו מישלין צמיגים על פני מותגים אחרים, שהצמיגים שלהם רק נראים “בערך” כמו משילין. לכל נהג חשוב לדעת: למה הצמיגים באמת כל כך חשובים ולמה אסור להקל בהם ראש.

צמיג גדול? שטח מגע קטן!

לפי הניסיון שלי, כשאנשים חושבים על צמיג הם רואים את עיגול הגומי השחור, מעין חישוק שכולנו מכירים. אבל הצמיג, גם אם הוא נראה יחסית גדול, עומד בעומס ממש בלתי נתפס. חישבו על זה ותבינו על מה אני מדבר: שטח המגע בין הצמיג לכביש, בכל רגע נתון, הינו קטן ביותר. על לא יותר מכמה סנטימטרים רבועים של גומי (גם אם מחוזק) תלוי ההיגוי של הרכב שלכם. על לא יותר מכמה סנטימטרים של גומי תלויה יכולת הבלימה של הרכב. על שטח קטן כל כך תלוי הנוחות, בלימת הזעזועים ובקיצור, כל מה שחשוב בזמן נהיגה.

מישלן צמיגים

הצמיגים וכושר העצירה של הרכב

במיוחד אם אתם נוהגים ברכב חדיש או חזק במיוחד, אתם מרגישים בוודאי ביטחון על הכביש. זה מעולה אם הרכב שלכם מצויד במערכות בטיחות חדישות, אבל שימו לב לעוד דבר שמתקשר עם צמיגי איכות כמו של מישלין צמיגים. אני מזכיר כי כאשר אתם לוחצים על הבלמים, ודמיינו בבקשה בלימת חירום בכביש מלא רכבים נוסעים, לא המנוע החזק הוא זה שאחראי לעצירה מהירה. למרחק בלימה כמה שיותר קצר.

כשאני יוצא מתוך נקודת ההנחה שהבלמים תקינים (וזה כמובן חשוב ביותר), הצמיגים הם אלה שלמעשה עוצרים את הרכב. צמיגים פחות איכותיים, שחוקים או לא תקינים – זה כל ההבדל בין שגרה רגילה לבין תאונה נוראה. זוכרים את הפעם ההיא שאופניים התפרצו לכביש או שכדור של ילד התגלגל כמעט מתחת לגלגלים ובלמתם ברגע האחרון? זוכרים את היום הגשום שבו כמעט הרגשתם שאתם מאבדים שליטה בזמן בלימה או בסיבוב? כשאתם מחליפים את הצמיגים, אל תתפשרו על פחות מהטוב ביותר. לי זה ברור. אני מקווה שעכשיו גם לכם. צמיגים טובים מצילים חיים!

מתי באמת נמדדת איכות הצמיגים

בתנאים רגילים, בנסיעה במהירות נמוכה, כשאין גשם, ברור שלא מרגישים הבדל מאוד גדול בין מישלין צמיגים לבין צמיגים של חברה לא ידועה. חשוב לי לומר שההבדל שבין צמיגים איכותיים לבין “סתם” צמיגים ניכר במיוחד בתנאים קשים. לא רק עצירת פתאום אלא גם כאשר הכביש רטוב. צמיגים מאיכות גבוהה יוכלו לשמור על אחיזת כביש הרבה יותר טובה. חשוב לי להזכיר לכם את הנתון הבא: בכביש רטוב, מרחק הבלימה יכול להתקצר ב-5 – 6 מטרים! בבדיקה של בלימה בכביש רטוב זוכים הצמיגים של מישלין בתוצאות מצוינות, פעם אחר פעם.

מישלין צמיגים, הערך המוסף שיש לצמיגים איכותיים

כן, יש צמיגים יותר זולים ממישלין. אבל זה נכון רק לכאורה ורק כאשר לא מביאים בחשבון את התמונה המלאה. לא רק בבטיחות מישלין מובילים. צמיגים איכותיים יותר מעניקים לכם יותר ערך, לאורך זמן. הצמיגים יותר עמידים, כך שצריך להחליף אותם לעיתים יותר רחוקות. חוץ מזה, צמיגים איכותיים מביאים להפחתה של ממש בצריכת הדלק. לטווח הארוך, צמיגים עמידים שחוסכים בדלק חוסכים לכם גם המון המון כסף.

צמיגים מהנים? יש דבר כזה

בוחני רכב ונהגים מקצועיים יודעים זאת, ללא ספק. שני רכבים זהים, אבל ממש זהים לחלוטין, יעניקו חווית נהיגה ואיכות נסיעה שונה בתכלית אם מורכבים בהם צמיגים שונים. זה פשוט, ממש כמו ששני אלופי ריצה יתחרו עם נעליים שונות. אם חשוב לכם ליהנות מנסיעה מהנה יותר, תחושת היגוי משופרת ונוחות, נסו את הצמיגים האיכותיים של מישלין. זה עד כדי כך פשוט.

בקיצור ולעניין – נסיעה בטוחה חשובה לכם ולא תתנגדו ליותר יציבות, היגוי משופר ונוחות. ללא ספק, גם הבטיחות, מרחק בלימה קצר ונסיעה בטוחה בכביש רטוב חשובים לכם. המסקנה ברורה, משקיעים בצמיגים והצמיגים משקיעים בכם. מישלין. בכל כביש, בכל יום, בכל עונה.

צמיגי מישלן יבואן

מה זה כיוון פרונט

לחץ אוויר נמוך מדי בצמיגי הרכב פוגע בביצועים שלהם, וחמור יותר, עלול להוביל לאובדן שליטה של הנהג ולתאונה. כדי לספק התראה מידית בכל מצב שבו ישנה ירידה משמעותית בלחץ האוויר פותחו חיישנים ייעודיים שמזהים זאת, והם מרכיבים את אחת המערכות החשובות ברכב – TPMS. בעמוד זה תוכלו למצוא מידע על המערכת ועל הדרכים לשמור עליה כדי שהיא תשמור עליכם.

למה לחץ אוויר נמוך הוא גורם סיכון משמעותי?

כשלחץ האוויר בצמיג כלשהו נמוך מהמומלץ על-ידי יצרנית הרכב, הוא מאבד את הצורה שלו, מתרחב ומתכווץ בקצב מהיר ולכן גם מתחמם יתר על המידה. בפרט מתרחשת ההתחממות המואצת, שעלולה לגרום לקריסה של השכבות בצמיג, במהלך נסיעה ממושכת במהירויות גבוהות. התוצאה היא מצב מסוכן במיוחד שעלול להסתיים בפיצוץ של הצמיג או באובדן השליטה ברכב עקב הצטמצמות המגע של אותו צמיג עם הכביש עד למתחת למינימום ההכרחי.

נזקים נוספים הם שחיקה מואצת של הצמיג וגם צריכת דלק גבוהה יתר על המידה, כך שבנוסף לסיכון ישנה גם בוודאות פגיעה כלכלית.

את כל התופעות הנ”ל אפשר כמובן למנוע, או לפחות להפחית באופן משמעותי את הסיכוי להתרחשותן, אם מקפידים על מילוי אוויר בצמיגים בתדירות הרצויה (פעם בשבוע). מאחר שלא מעט נהגים בכל רחבי העולם לא מתנהלים על-פי ההמלצה החשובה הזו, החליטו הרשויות – תחילה בארה”ב (ב-2007) ולאחר מכן באיחוד האירופי (החל מ-2014) – לחייב התקנת TPMS לכל רכב.

ה-TPMS (השם הוא ראשי תיבות של המונח מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיג – Tire Pressure Monitoring System) מספקת לנהג גם התראה מידית במקרה של פנצ’ר, כשלחץ האוויר יורד בבת אחת.

האם חיישן לחץ אוויר הוא תחליף להתנהלות אחראית של הנהגים?

לא.

ה-TPMS – שמורכבת מחיישנים, מחשב שקולט את הנתונים ומעבד אותם ומנורה (פירוט בהמשך) – מספקת התראה רק כשלחץ האוויר נמוך ב-25% מהדרוש. מאחר שגם לחץ אוויר שהפער בינו לבין המומלץ קטן מ-25% עלול לגרום לנזקים, אי אפשר להסתמך רק על חיישני אוויר. בנוסף כמובן שההתראה עצמה עדיין לא מובילה לתיקון הבעיה, ונדרשת אחריות מצד הנהג להגיע במהירות לתחנת דלק ולמלא אוויר בצמיגים.

כיוון פרונט

איך לצמצם את השינויים בזוויות של הצמיגים?

בכל פעם שאנחנו עולים על מדרכה, נתקלים במכשולים, נוסעים על אבנים וכו’, התוצאה תהיה שינוי גדול יותר בזוויות ההיגוי וכתוצאה מכך צורך בכיוון הפרונט בתדירות גבוהה מהרגיל. בהתאם מומלץ לעלות על מדרכה רק כשאין ברירה ולהיזהר מפני חפצים שונים שנמצאים על הדרך.

גורמים נוספים שתורמים לחוסר איזון הם פסי האטה (ובמיוחד אם עוברים אליהם במהירות רגילה או גבוהה, ולכן כדאי באמת להאט לפניהם) וכבישים משובשים (שלמרבה הצער לא תמיד אנחנו יכולים להימנע מנסיעה בהם).

מחיר כיוון פרונט

אחרי שמקבלים תשובה לשאלה מה זה כיוון פרונט בעצם, צצה עוד שאלה טבעית: כמה עולה לבצע את הפעולה הזו. טווח המחירים המקובל הוא בין 150 ל-400 ש”ח. לפעמים כשבודקים אופציות שונות של כיוון פרונט תל אביב עלולה להיות מעט יקרה יותר בהשוואה לקבלת שירות דומה בפריפריה, אם כי בסך הכל מדובר בפעולה שאינה יקרה – ומצד שני התועלת שלה והחשיבות שלה גבוהות מאוד.

מכשיר לחץ אוויר לצמיגים

חיישן לחץ אוויר

לחץ אוויר נמוך מדי בצמיגי הרכב פוגע בביצועים שלהם, וחמור יותר, עלול להוביל לאובדן שליטה של הנהג ולתאונה. כדי לספק התראה מידית בכל מצב שבו ישנה ירידה משמעותית בלחץ האוויר פותחו חיישנים ייעודיים שמזהים זאת, והם מרכיבים את אחת המערכות החשובות ברכב – TPMS. בעמוד זה תוכלו למצוא מידע על המערכת ועל הדרכים לשמור עליה כדי שהיא תשמור עליכם.

למה לחץ אוויר נמוך הוא גורם סיכון משמעותי?

כשלחץ האוויר בצמיג כלשהו נמוך מהמומלץ על-ידי יצרנית הרכב, הוא מאבד את הצורה שלו, מתרחב ומתכווץ בקצב מהיר ולכן גם מתחמם יתר על המידה. בפרט מתרחשת ההתחממות המואצת, שעלולה לגרום לקריסה של השכבות בצמיג, במהלך נסיעה ממושכת במהירויות גבוהות. התוצאה היא מצב מסוכן במיוחד שעלול להסתיים בפיצוץ של הצמיג או באובדן השליטה ברכב עקב הצטמצמות המגע של אותו צמיג עם הכביש עד למתחת למינימום ההכרחי.

נזקים נוספים הם שחיקה מואצת של הצמיג וגם צריכת דלק גבוהה יתר על המידה, כך שבנוסף לסיכון ישנה גם בוודאות פגיעה כלכלית.

את כל התופעות הנ”ל אפשר כמובן למנוע, או לפחות להפחית באופן משמעותי את הסיכוי להתרחשותן, אם מקפידים על מילוי אוויר בצמיגים בתדירות הרצויה (פעם בשבוע). מאחר שלא מעט נהגים בכל רחבי העולם לא מתנהלים על-פי ההמלצה החשובה הזו, החליטו הרשויות – תחילה בארה”ב (ב-2007) ולאחר מכן באיחוד האירופי (החל מ-2014) – לחייב התקנת TPMS לכל רכב.

ה-TPMS (השם הוא ראשי תיבות של המונח מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיג – Tire Pressure Monitoring System) מספקת לנהג גם התראה מידית במקרה של פנצ’ר, כשלחץ האוויר יורד בבת אחת.

האם חיישן לחץ אוויר הוא תחליף להתנהלות אחראית של הנהגים?

לא.

ה-TPMS – שמורכבת מחיישנים, מחשב שקולט את הנתונים ומעבד אותם ומנורה (פירוט בהמשך) – מספקת התראה רק כשלחץ האוויר נמוך ב-25% מהדרוש. מאחר שגם לחץ אוויר שהפער בינו לבין המומלץ קטן מ-25% עלול לגרום לנזקים, אי אפשר להסתמך רק על חיישני אוויר. בנוסף כמובן שההתראה עצמה עדיין לא מובילה לתיקון הבעיה, ונדרשת אחריות מצד הנהג להגיע במהירות לתחנת דלק ולמלא אוויר בצמיגים.

מכשיר לחץ אוויר לצמיגים

הסוגים השונים של חיישנים לרכב

ישנם שני סוגים של חיישנים לרכב, ישירים ועקיפים.

מערכת ישירה כוללת חיישן לחץ אוויר בכל צמיג, בדרך כלל בחלק הפנימי שלו (בבסיס של הוונטיל). המידע שמנטרים חיישני אוויר אלה מגיע באופן שוטף למחשב הרכב ומתורגם לתצוגה נוחה עבור הנהג. בחלק מהמקרים התצוגה מפורטת וכוללת את הלחץ בכל אחד מהצמיגים ולפעמים יש רק נורת אזהרה בצבע כתום ועם ציור של צמיג בחתך פרונטלי עם סימן קריאה במרכז.

מערכת עקיפה מבוססת על חיישנים שנכללים במערכת ה-ABS עבור כל גלגל. זיהוי לחץ אוויר נמוך בדרך זו מבוסס על זיהוי הבדלים במהירות הסיבוב בין גלגלי הרכב ועל התדרים של הרעידות בכל אחד מהצמיגים.

באופן עקרוני המערכות הישירות מחייבות יותר תשומת לב לתחזוקתן, אבל הן נחשבות למדויקות יותר ואיכותיות יותר, ולכן מספקות מענה אפקטיבי יותר לבעיה שעבורה נוצרו.

איך לשמור על ה-TPMS?

תיקון פנצ’ר או החלפת צמיג באופן לא מקצועי עלול לגרום נזק לאותו חיישן לחץ אוויר שנמצא ליד בסיס הוונטיל ובעצם להוביל לכך שה-TPMS לא תוכל למלא את תפקידה. כדאי לזכור שהמחיר של חיישני אוויר גבוה יחסית, כך שמדובר בהוצאה משמעותית ומיותרת לחלוטין.

גם כשמשתמשים בנוזל לתיקון תקרים חשוב לוודא שהוא מהסוג שלא מסכן חיישנים לרכב. בכל מקרה מומלץ להגיע אך ורק לפנצ’ריות מוסמכות ובעלות ניסיון רב, גם באופן כללי וגם בטיפול בצמיגים שיש בהם חיישן, כך שהמערכת היקרה והחשובה לא תינזק.

פעולה חשובה נוספת בכל מצב שכזה היא כיול המערכת לניטור לחץ האוויר – וגם אותה אפשר להפקיד בראש שקט אך ורק בידיים מקצועיות באמת, בפנצ’ריה אמינה ורצינית.

צמיגי מישלן יבואן

צמיגי מישלין יבואן

רוב בני האדם משקיעים לא מעט כסף בכלי הרכב שלהם, ולא רק כסף אלא גם תשומת לב – וגם כשמגיע הזמן או נוצר צורך להחליף צמיגים כדאי להתייחס לכך בכובד ראש. במיוחד מומלץ לתת עדיפות למוצרים של החברות המוכרות כמו מישלין.

120 שנים של חדשנות

מישלין (Michelin) היא חברה שנולדה על בסיס יזמות וחדשנות, והאיכויות האלה טבועות ב-DNA שלה ומתוות את הדרך שלה כבר יותר מ-120 שנים.

הצעד הראשון בדרך הארוכה שעברה החברה היה בסוף המאה ה-19. צמד האחים אדוארד ואנדרה מישלין שכללו המצאה קיימת, צמיג פניאומטי (שכבר נעשה בו שימוש לטובת אופניים, ע”י ג’ון דנלופ), והוסיפו את האפשרות לתקן בקלות פנצ’רים. פריצת הדרך הזו, שנרשמה כפטנט ב-1891, הפכה את הצמיגים לפרקטיים ובעצם התניעה את תעשיית ייצור הצמיגים לרכב.

חצי מאה לאחר מכן, כשהמין האנושי התאושש ממלחמת העולם ה-II, הציגה מישלין חידוש משמעותי נוסף: הצמיג הרדיאלי. עד 1946 הצמיגים בכלי הרכב נקראו דיאגונליים. הם היו כבדים מאוד, ולכן צריכת הדלק הייתה גבוהה. בנוסף הם נשחקו מהר מאוד ובעיה אפילו עוד יותר קשה הייתה הנטייה שלהם להתחמם במהירות (ובמיוחד במהלך נסיעה במהירות גבוהה, יחסית לאותה תקופה).

הפתרון של מישלין היה הפרדת השלדה לשני חלקים שונים, כרכס וחגורה. התועלת לציבור הרחב הייתה מידית וכללה גם רמת בטיחות גבוהה יותר וגם צריכת דלק נמוכה יותר. ב-1952 הושלם גם הפיתוח של צמיגים רדיאליים למשאיות, והחברה הצרפתית ביססה את ההובלה שלה בתחום.

התרומה של צמיגי מישלין למאבק במשבר האקלים

החדשנות של מישלין (Michelin) משפרת לא רק את מצבם של הנהגים אלא גם את זה של העולם (ובעצם של כל מי שחי על פני כדור הארץ). בימינו כבר אין ספק שההתחממות הגלובלית, וליתר דיוק משבר האקלים החמור, הוא תופעה שמאיימת על היכולת שלנו לחיות ברווחה ובנחת, ושחובה למצוא דרכים לצמצם את טביעת הרגל הסביבתית.

צמיגי מישלין הם דוגמה מצוינת ליכולת להמשיך ליהנות ממוצרים איכותיים במחיר סביבתי נמוך יותר. הצמיגים הירוקים של החברה מתאפיינים בתוחלת חיים ארוכה יותר בעד 50% בהשוואה לצמיגים אחרים, נתון נוסף שכדאי לדעת הוא ההתנגדות הנמוכה יותר של הצמיגים, בשיעור של כ-20%, כך שגם צריכת הדלק פוחתת משמעותית (בזכות הוספת צורן דו חמצני לתערובת שממנה מיוצרים הצמיגים).

כמו כן מתחייבים ראשי החברה להשתמש באנרגיה נקייה במפעלים שלה ולנטר את פליטת המזהמים, והתוצאה היא הפחתה של כ-30% מאז תחילת המאה. פעולה חשובה נוספת היא ייעור מחדש של מקומות שבהם בוצעה כריתת עצים לייצור הגומי לצמיגים.

מהיכן מגיעים הצמיגים לארץ?

בזכות היתרונות הרבים של צמיגי מישלין יבואן רשמי שלהם מייבא אותם לארץ. כדאי לדעת שהצמיגים לכל סוגי כלי הרכב (משאיות, מכוניות וגם אופנועים ואופניים) מיוצרים במספר רב של מדינות בעולם. בין השאר תמצאו מפעלים לייצור הצמיגים המתקדמים בארה”ב, קנדה, צרפת, ברזיל, תאילנד, ספרד, רומניה, גרמניה, סין, מקסיקו ועוד.

כשבוחנים צמיגי מישלין ארץ יצור הצמיגים היא נתון פחות קריטי. בקרת האיכות המחמירה של החברה מבטיחה שבכל מפעל הייצור יתבצע באופן מקצועי כך שהתוצאה תהיה צמיג איכותי, עמיד וחסכוני. עוד כדאי לדעת שהחברה משווקת את הצמיגים שלה בכ-170 מדינות בכל היבשות, ובכל מקום נחשבת למובילה ומוערכת מאוד.

צמיגי מישלן יבואן

כל היתרונות של הצמיגים של מישלין

הטכנולוגיות המתקדמות שבהן משתמשת חברת מישלין, ושאת חלקן כאמור היא גם פיתחה, והניסיון הרב שהצטבר בחברה מאז סוף המאה ה-19, כלומר יותר מ-120 שנה, מובילים לכך שהצמיגים שלה מתאפיינים במספר יתרונות משמעותיים:

א. צריכת דלק נמוכה.

ב. תוחלת חיים ארוכה במיוחד.

ג. חיסכון כספי – גם בזכות תוחלת החיים הארוכה, כך שהפעם הבאה שבה תצטרכו לקנות צמיגים תהיה לאחר זמן רב יחסית, וגם בזכות צריכת הדלק הנמוכה שמצטברת לכדי הפרש משמעותי לאורך זמן.

ד. חוויית נסיעה נעימה – הטכנולוגיות המתקדמות של מישלין הופכות את הנסיעה ברכב שבו מותקנים הצמיגים שלה לשקטה ונעימה במיוחד.

ה. מקסימום בטיחות – כידוע לאיכות הצמיגים יש השפעה ניכרת על רמת הבטיחות. בסופו של דבר זהו החלק היחיד שבא במגע עם הכביש, ולמעשה מדובר על שטח מצומצם מאוד של הצמיג שמספק את האחיזה והיציבות הדרושות בכל רגע, ולכן ממש לא כדאי להתפשר על איכות הצמיגים. דוגמה טובה מאוד לכך היא צמיג שנקרא Primacy 3 שמוגדר כצמיג לקיץ אבל מספק מרחקי בלימה נמוכים גם בכבישים רטובים ושומר על יציבות מרבית גם בסיבובים.

ו. ידידותיות לסביבה – יתרון שכאמור חשוב מאוד לקחת בחשבון בימינו.

איפה אפשר למצוא צמיגים איכותיים במחיר משתלם?

כשמחפשים צמיגי מישלין יבואן רשמי הוא כמובן האופציה המועדפת, וליתר דיוק פנצ’ריות שמורשות לשווק את המוצרים החדשניים. בדרך זו תוכלו להיות בטוחים שגם במכונית שלכם יורכבו צמיגים איכותיים במיוחד שיספקו ביצועים מרשימים לטווח ארוך.

מבחינת המחיר, קודם כל כאמור מדובר באופציה שחוסכת לכם לא מעט כסף לאורך זמן וכדאי לשקלל את הנתון הזה בבחירה. שנית, כדאי להיות עם היד על הדופק ולנצל מבצעים משתלמים. כאמור כשבוחרים צמיגי מישלין ארץ יצור הצמיגים פחות קריטית, כך שמגוון האפשרויות רחב יחסית, וכשמבצעים את הרכישה בפנצ’ריה אמינה ו-ותיקה, אפשר לישון בשקט בזכות הידיעה שברכב שלכם מותקנים צמיגים איכותיים.

החלפת מצבר

החלפת מצבר

מצבר הוא מסוג הפריטים שאנחנו שוכחים מקיומם – עד שהם מפסיקים למלא את ייעודם. מאחר שמצבר לא תקין משבית למעשה את הרכב, התוצאה במקרים אלה היא לחץ, ולחץ עלול להוביל לקנייה לא אופטימלית ולהוצאה גבוהה שלא לצורך. בעמוד זה תמצאו המלצות איך כן לבחור נכון את המצבר לרכב, טיפים לגבי מה חשוב לבדוק בכל קנייה כזו והסברים שבעזרתם תוכלו להחליף מצבר גמור בקלות וביעילות ובלי לבזבז זמן רב מדי.

איך בוחרים מצבר לרכב?

החלפת מצבר מחייבת תשומת לב ל-4 פרמטרים עיקריים: הזרם החשמלי (שנמדד באמפר), ממדי המצבר (כלומר אורך, רוחב וגובה), המותג ותאריך הייצור.

זרם חשמלי: התפקיד של המצבר הוא כמובן לספק זרם חשמלי לכל מערכות הרכב, ובאופן טבעי לכל רכב מתאימה עוצמה אחרת. במכוניות פרטיות בדרך כלל נדרשים מצברים של 45-80 אמפר, אופנועים וקטנועים זקוקים בדרך כלל לכ-12 אמפר, במשאיות ואוטובוסים המצברים מספקים 100 אמפר ומעלה ואילו בקלנועיות גם כן נדרשת עוצמה של ממש וכן פריקה עמוקה.

ממדי המצבר: בכל תא מנוע יש מיקום ייעודי למצבר, ולכן באופן טבעי חובה לבחור מוצר שמתאים לו. חשוב גם לוודא שהגישה אל הקטבים נוחה, ועוד כדאי לדעת שישנם דגמי כלי רכב שבהם ניתן להרכיב רק מצבר עם קוטב חיובי ימני או רק כזה שהקוטב החיובי בו נמצא בצד שמאל.

מותג: בניגוד לתחומים כמו אופנה שבהם המותגים המוכרים והיקרים לא בהכרח מספקים איכות גבוהה יותר (ובעיקר מושקעת תשומת לב בפרסום שלהם), כשמדובר על מצבר לרכב מומלץ בחום להעדיף מותגים מוכרים כמו שנפ ו-וולטה הישראלים או מצבר ורטה תוצרת גרמניה. מוצרים מהמזרח הרחוק יכולים להיות זולים יותר, אבל כפי שאתם ודאי יודעים האמינות והעמידות שלהם יהיו כמעט תמיד נמוכות יחסית.

תאריך הייצור: מצבר מתחיל להתיישן מרגע שהוא יוצא מפס הייצור, עוד לפני שהוא מותקן ברכב. מסיבה זו כדאי להסתכל גם על תאריך הייצור ולהעדיף כמובן את אלה החדשים.

איך יודעים איזה מצברים מומלצים?

כאמור החברות המוכרות בתחום הן גם אלה שמייצרות את המוצרים הטובים ביותר – מצבר ורטה הוא דוגמה אחת ובפרט כדאי להכיר את מצבר mct של החברה הגרמנית. למעשה מדובר בקטגוריה שלמה של מצברים שמתאפיינים במבנה חדשני ומיוצרים מסגסוגת מתקדמת כך שהסיכון לקורוזיה מזערי ובאופן כללי רמת האמינות שלהם גבוהה להפליא. כשמתלבטים אם לבחור מצבר mct חוות דעת של איש מקצוע מוסמך היא כמובן דבר מתבקש, וזו גם הדרך הנכונה לבחור דגם ספציפי של מצבר לרכב varta, וולטה וכו’.

מה משתלם יותר, מצבר משומש או חדש? 

בחירה נוספת שמתבצעת כשנדרשת החלפת מצבר היא בין אלה החדשים לבין אלה המשומשים. חשוב להדגיש: מצבר לרכב varta או שנפ שכבר סיפק חשמל לרכב כזה או אחר במשך למשל שנה עדיין ימלא את תפקידו בצורה טובה ויאפשר לכם ליהנות מהמכונית/קטנוע/משאית וכו’. הבעיה היא שתוחלת החיים של מצבר היא 3-4 שנים (כשהוא מותקן במנוע בנזין; במנועי דיזל, שהתנעתם מחייבת כוח רב, תוחלת החיים קצרה יותר) – וכשבוחרים מוצר משומש סביר להניח שתוך זמן לא רב כבר תידרשו שוב להחליף את המצבר.

אם בכל זאת החלטתם להעדיף מצבר יד2 כדי לחסוך כסף חשוב לבצע את הקנייה במקום אמין ורציני, כדי לקבל מוצר במצב תקין לחלוטין.

איך להחליף מצבר בקלות ובמהירות?

יש שתי דרכים מומלצות לבצע החלפת מצבר בלי לבזבז על כך יותר מדי זמן, שמהווה עבור כולנו משאב יקר ערך.

האופציה הראשונה היא להקדים תרופה למכה. אם אתם מזהים סימנים של חולשה במצבר (למשל התנעה שמתארכת יתר על המידה, מערכות חשמליות שהתפקוד שלהם נפגם וכו’), כדאי להגיע למוסך מקצועי ואמין. בפרט רצוי לעשות זאת אם המצבר בן 3 פלוס מינוס, וכך לחסוך את חוויית ההיתקעות הלא נעימה עם רכב שלא מניע. בדרך זו ניתן גם לנצל מבצעים שאולי לא יהיו זמינים כשאתם זקוקים למצבר מהרגע להרגע בגלל שהרכב לא מניע.

האופציה השנייה היא שירות מצבר עד הבית. אם כבר נתקעתם, במקום לבזבז זמן על מציאת מישהו שיעזור לכם להניע עם כבלים ואז למהר למוסך בתקווה שהרכב לא ישבוק בדרך אליו, תוכלו פשוט להזמין מצבר שמתאים לסוג הרכב שלכם והוא יגיע אליכם במהירות. 

אולי יעניין אותך גם

החלפת צמיגים

איזון גלגלים

החלפת גלגל לרכב במוסך צמיגי זוארץ שלב אחר שלב

לפני שמחליפים צמיגים

לא כל הנהגים מקדישים את מלוא תשומת הלב הנדרשת לצמיגים – וזאת למרות שמדובר במרכיב קריטי גם לנוחות הנסיעה וכמובן לרמת הבטיחות של השימוש ברכב. בפרט חשוב לדעת איך לשמור על הצמיגים כך שלא תצטרכו להחליף אותם לעתים קרובות מדי, מתי בכל זאת אין ברירה אלא לרכוש צמיגים חדשים ומהם הדגשים המרכזיים לקראת החלפת הצמיגים. בעמוד זה תמצאו את כל המידע החיוני הנ"ל, כך שתוכלו תמיד לצאת לדרך בראש שקט ובידיעה ודאית שמובטחת לכם נסיעה חלקה, שקטה, נעימה ומעל לכל בטוחה.

שמירה על הצמיגים

שמירה על צמיגים כך שתוחלת החיים שלהם תהיה מקסימלית מבוססת בעיקר על הקפדה שלחץ האוויר בהם יהיה זה עליו המליץ יצרן הרכב. כשלחץ האוויר בצמיגים הוא זה האופטימלי, לא רק שמובטחת לכם האפשרות להשתמש בצמיגים למשך שנים רבות, אלא שגם משתפרת אחיזת הכביש של הצמיג, פוחת הסיכון לאובדן שליטה במכונית וכמו כן צריכת הדלק נמוכה יותר (בהשוואה למצב שבו לחץ האוויר נמוך מזה המומלץ). כדי לוודא שלחץ האוויר בצמיגים הוא המומלץ עבורם יש לבדוק אותו לפחות פעם בשבוע (ואם הרכב סוחב משאות כבדים או נמצא בשימוש אינטנסיבי מבחינת הקילומטראז' אפילו פעמיים בשבוע), ועוד דגש חשוב הוא למדוד את לחץ האוויר בצמיגים כשהם קרים, כלומר בתחילת הנסיעה (כשהצמיג כבר חם, המדידה אינה מדויקת ועל כן לחץ האוויר עלול להיות לא זה האופטימלי).

שני מרכיבים נוספים בשמירה על הצמיגים הם הימנעות מנסיעה במהירויות גבוהות יתר על המידה (ככל שהמהירות גבוהה יותר, כך מואץ קצב השחיקה של הצמיג) וזהירות כשעולים על מדרכות או כשנוסעים בקרבת מדרכות.

איך יודעים שהגיע הזמן להחליף צמיג?

צמיג שחוק או יבש לא מספק אחיזת כביש אופטימלית ולכן הגיע הזמן להחליף אותו. האינדיקציה הטובה ביותר לשחיקה היא עומק החריצים – אם הוא פחות מ-2.5 מ"מ, מומלץ בחום להגיע ללא שום דיחוי לפנצ'ריה אמינה ומקצועית לצורך החלפת אותו צמיג. יובש קצת יותר קשה לזהות, אבל בכל זאת כדאי לבחון את דפנות הצמיג ולראות אם יש בהן סדקים, שעשויים להיווצר כתוצאה מהיובש. בכל מקרה שבו לא בטוחים, ההמלצה היא גם כן להגיע לפנצ'ריה שמתאפיינת ביושרה ולהתייעץ עם אנשי מקצוע מנוסים. כמובן שגם במקרה של פנצ'ר יש להגיע לפנצ'ריה ולהחליף את הצמיג או לתקן אותו, וגם אחרי שעוברים 60,000-70,000 ק"מ עם הצמיג ככל הנראה הגיע הזמן להחליפו.

הדגשים העיקריים לקראת החלפת צמיג

כשהגיע הזמן להחליף את אחד הצמיגים, ישנם מספר דגשים חשובים שחובה להקפיד עליהם כדי שההחלפה אכן תניב את התועלת המצופה ותבטיח מקסימום בטיחות וביצועים מרשימים. בפרט יש לשים לב לגיל הצמיג החדש, לוודא שהוא מתאים לרשום ברישיון הרכב מבחינת המידות, לדרוש אחריות וכן לבחון את האופציה להחליף יותר מצמיג אחד.

גיל הצמיג החדש

על כל צמיג מוטבע תאריך הייצור שלו. "יום ההולדת" מופיע בצורה של קוד בן 4 ספרות, ששתי הראשונות בו הן מספר השבוע ושתי האחרונות השנה. כך למשל הקוד 3117 מעיד כי הצמיג יצא מפס הייצור בשבוע ה-31 של שנת 2017, כלומר יולי 2017. הסיבה לכך שחשוב לבדוק את גיל הצמיג היא שמרגע שצמיג יוצא מפס הייצור הוא מתחיל להישחק, גם אם טרם הורכב במכונית. בהתאם צמיג כבר חלפה למעלה משנה מאז שיוצר אינו מומלץ, כשכדאי לזכור גם שאין לנו דרך לדעת באילו תנאים אוחסן הצמיג לפני שהגיע לפנצ'ריה ועל כן הכלל הוא צמיג צעיר יותר הוא צמיג מומלץ יותר.

התאמה למידות שרשומות ברישיון הרכב

החוק, וגם הצורך במקסימום בטיחות, מחייבים בחירת צמיגים שמידותיהם תואמות בדיוק את הרשום ברישיון הרכב – ואסור להתפשר על כך בשום פנים ואופן. למעשה רכב עם צמיג שאינו במידות הרשומות ברישיון שלו לא יעבור טסט.

אחריות

דגש חשוב נוסף הוא לא להתפשר על אחריות. בפרט כך הדבר אם החלטתם להעדיף צמיג משומש (ההמלצה היא להעדיף צמיג חדש, שאמנם יהיה יקר יותר אבל מצד שני ישרת אתכם זמן רב יותר, כך שבמבחן העלות מול התועלת הוא זה שמספק קנייה משתלמת יותר).

האם להחליף צמיג אחד, שניים או ארבעה?

סוגיה נוספת היא ההתלבטות אם להחליף רק צמיג אחד, את שני הצמיגים שעל אותו סרן או כבר את כל 4 הצמיגים. אין תשובה חד-משמעית להתלבטות זו, וההמלצה היא להגיע לפנצ'ריה שאתם סומכים עליה. אם החלפתם רק חלק מהצמיגים, את אלה החדשים הרכיבו על הסרן האחורי.

מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
הכירו את הטכנולוגייה הייחודית של צמיגי פלקן
איך לבחור צמיגים חדשים לרכב
נהיגה ברכב שאינם מורגלים בו

blue pantera car from the back car tires

מה הם הגורמים לשחיקת גלגל?

המצאת הגלגל – ככל הנראה לפני כ-5,500 שנים – נתפשת כאחת החשובות ביותר בתולדות המין האנושי, ובצדק. המצאה פשוטה ובה בעת גאונית זו שינתה את חייהם של בני האדם, היוותה בסיס לאינספור פיתוחים והמצאות אחרות ואי אפשר בכלל לדמיין את העולם שלנו ללא הגלגל. גם במכוניות הגלגלים הם מרכיב חשוב במיוחד, וכדי שכל נסיעה תהיה בטוחה וחלקה, חשוב לוודא שהצמיגים תקינים לחלוטין. המפתח הראשון בדרך לכך הוא להימנע משחיקה מואצת שלהם – בעמוד זה תמצאו מידע מפורט אודות הגורמים לשחיקת צמיג כך שתוכלו להגן על צמיגי הרכב שלכם ולהבטיח תוחלת חיים מקסימלית לכל צמיג וצמיג.

לחץ אוויר נמוך מדי

הסיבה הרווחת ביותר לשחיקת צמיגים מהירה מדי היא לחץ אוויר נמוך מדי. לכל רכב יש לחץ אוויר אופטימלי עבור הצמיגים – רמה שעשויה להשתנות בין הצמיגים הקדמיים לאחוריים וגם בהתאם למאפיינים של השימוש בו (למשל בין מצב שבו הרכב נושא משקל רב יחסית לבין מצב שבו הוא ריק פרט לנהג) – וכשבצמיג חסר אוויר התוצאה היא שחיקה.

הסיבה לכך היא שלחץ אוויר נמוך מדי גורם להתעוותות של הצמיג בנקודת המגע עם הדרך וכתוצאה מכך מתפתח חום גבוה יחסית ששוחק את הגומי. כשמוסיפים על לחץ האוויר הלא תקין גם מהירות גבוהה, השחיקה הופכת מואצת במיוחד ואף עלול להתרחש פיצוץ של הצמיג.

שחיקה כתוצאה מלחץ אוויר נמוך באה לידי ביטוי בשני צידיו של הצמיג לאורך כל ההיקף, ואילו החלק המרכזי בצמיג לא נשחק. במצבים אלה, מעבר לנזק לצמיג עצמו, נגרמת צריכת דלק גבוהה מהנדרש – עוד סיבה טובה להקפיד לנפח את הצמיגים בתדירות של לפחות פעם בשבוע.

לחץ אוויר גבוה מדי

לחץ אוויר נמוך הוא תוצאה של אי הקפדה על מילוי אוויר בתדירות המומלצת, ועל כן הוא תופעה רווחת יחסית, ואילו לחץ אוויר גבוה מדי הוא תופעה פחות נפוצה אם כי גם היא מתרחשת מעת לעת וגורמת לשחיקת הצמיגים. סיבה אחת לניפוח היתר היא חוסר מודעות להנחיות יצרנית הרכב – למרות שהלחץ מומלץ מופיע גם בספר הרכב וגם במדבקה על הדלת שליד מושב הנהג, וכדאי כמובן לדעת מהו. סיבה שנייה היא ניפוח של הצמיגים במתקן שאינו מכויל ועל כן לא מציג את הערכים הנכונים ובעצם מכשיל את הנהגים.

צמיג מנופח יתר על המידה הוא אחד הגורמים העיקריים לכשל תוך כדי נסיעה, כלומר פיצוץ של הצמיג, כך שמדובר לא "רק" בגורם שחיקה אלא במצב מסוכן. לחץ האוויר הגבוה מדי מחליש את החוטים שמרכיבים את הצמיג ויוצר מתיחה חזקה, כך שהצמיג רגיש במיוחד, ועוד כדאי לדעת שההיחלשות היא בלתי הפיכה, כך שאם במשך תקופה מסוימת הצמיג היה מנופח מדי, גם לאחר שמקפידים על לחץ אוויר נכון הצמיג עדיין חלש ופגיע ובפרט באזור כתף הצמיג.

האופן שבו שחיקה כתוצאה מלחץ אוויר גבוה מדי בא לידי ביטוי הפוך בהשוואה לשחיקה עקב חוסר אוויר: השחיקה היא בחלק המרכזי של הצמיג לאורך כל ההיקף, ואילו הצדדים נשארים לא שחוקים.

גלגלים לא מכוונים

כשגלגלי הרכב לא מכוונים או לא מאוזנים, עלולה להיווצר שקיעה משמעותית בדפנות הצמיגים. התופעה נוצרת בעיקר לאחר כניסה לבור, עלייה לא זהירה על מדרכה, בעיה במתלים של הרכב או תאונה. בחלק מהמקרים הצבלת צמיגים – פעולה פשוטה יחסית שמתבצעת בפנצ'ריה – תפתור את הבעיה, ולעתים נדרשת בדיקה יסודית של מערכת ההיגוי. בכל מקרה מומלץ להגיע לפנצ'ריה כדי לקבל חוות דעת מקצועית לגבי מצב הצמיגים.

זוויות היגוי לא תקינות

מושג נוסף שכדאי להכיר בהקשר של שחיקת צמיגים הוא זווית קמבר. זוהי מידת ההטייה האנכית של הגלגל, ואם היא לא תקינה מוטל עומס יתר על צד אחד בצמיג ועל כן הוא יישחק בקצב מהיר. בין הגורמים לזווית קמבר לא תקינה: פגיעה במדרכה בעוצמה (במקרה זה זווית הקמבר הופכת לחיובית והשחיקה היא בהיקף החיצוני בצמיג), קפיצים לקויים ברכב, העמסה לא מאוזנת לאורך זמן ועוד. לעתים ניתן להרגיש את הזווית הלקויה בכך שהרכב מושך ימינה או שמאלה תוך כדי נסיעה ויש צורך לאחוז בהגה בחוזקה כדי למנוע את הסטייה. במקרים אלה חשוב להגיע למוסך ולתקן את הבעיה וכן לוודא שאפשר להמשיך לנסוע עם הצמיג השחוק.

מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
השוואת מחירי צמיגים
איך לבחור צמיגים חדשים לרכב
נהיגה ברכב שאינם מורגלים בו

city driving

להכין את הרכב לקיץ – מה חייבים לעשות

לכאורה החורף הוא העונה שמציבה אתגרים משמעותיים במיוחד בפני נהגים וכלי רכב, אבל גם בעונה החמה, וליתר דיוק הלוהטת, חשוב לוודא שהמכונית שלנו ערוכה ומוכנה לקראת כל נסיעה. במיוחד חשוב להקדיש תשומת לב למערכת הקירור, למזגן, לצמיגים, לבלמים ולמצבר. בעמוד זה תמצאו מידע מפורט אודות הבדיקות השונות שיש לבצע למרכיבים השונים של הרכב, וגם טיפים לנהיגה בטוחה בימים שבהם החום והלחות מכבידים עלינו מאוד.

מערכת הקירור של המנוע

לא רק לנו חם, מאוד, בקיץ: גם המנועים בכלי הרכב השונים עלולים להתלהט, ובפרט אם מדובר על מכונית שנעשה בה שימוש אינטנסיבי יחסית. בהתאם מערכת הקירור היא אחד המרכיבים שחובה לבדוק באופן יסודי, כמובן במוסך שמוסמך לכך. המרכיב העיקרי בצינון הרכב הוא הרדיאטור, ולגביו חשוב להקפיד על שני כללים חשובים: האחד, אף פעם לא למלא בו מים רגילים (שעלולים לגרום לקורוזיה ולכן לסתימה במערכת ולחוסר תפקוד תקין שלה – הנזק למנוע עלול להיות חמור כולל צורך בהחלפתו!). הכלל השני הוא שאת המים המיועדים לרדיאטור יש למלא דרך הפקק שלו ולא במיכל העיבוי.

זהירות! פתיחת פקק הרדיאטור באמצע נסיעה או מיד אחריה אסורה בהחלט! כשהמנוע חם, בתוך הרדיאטור ישנם מים בטמפרטורה גבוהה במיוחד, ופתיחת המכסה עלולה להוביל ליציאתם ולהסתיים בכוויה קשה!

מהם הסימנים לבעיה בבלמים שחשוב להתייחס אליהם?

אמנם בקיץ מרחק הבלימה גדול יותר בהשוואה לחורף, ובמיוחד אם ברכב מותקנים צמיגים איכותיים – אבל גם כך כמובן שחובה לוודא את תקינות הבלמים (מה גם שגם בקיץ לפעמים אנחנו נוהגים בכביש רטוב, למשל בגלל השקיה לא מדויקת של פרחים באיי תנועה, צינור שהתפוצץ וכו').

האינדיקציות העיקריות לבלמים שעלולים שלא לבצע את תפקידם החשוב בזמן אמת הם סחיבה לצדדים בזמן בלימה חדה, רעשים שונים כשלוחצים על הברקס, ריח שרוף ונזילה מהרכב (הנזילה יכולה לנבוע ממספר מקומות ולאו דווקא ממערכת הבלמים, אבל בכל מקרה חובה להגיע מיד למוסך). גם נוריות האזהרה הרלוונטיות – זו של הבלמים וזו של ה-ABS – מספקות כמובן התראה חשובה.

למה גם בקיץ אסור לנסוע עם צמיגים שחוקים?

לגבי צמיגים לרכב ההתנהלות הנכונה בקיץ היא בדיוק זו של החורף – אם ישנו צמיג שחוק, כלומר עומק הסוליות הוא פחות מ-2.5 מ"מ, חשוב להגיע מידית אל פנצ'ריה מקצועית ולהחליפו. המלצה חשובה נוספת היא להסתכל על כל צמיג לרכב לפחות פעם בשבוע, ואם מזהים סדק, עיוות, קרע או כל פגם אחר, גם כן חובה לקנות צמיגים חדשים במקום אלה הפגומים – כמובן לאחר קבלת חוות דעת מקצועית.

לאחר החלפת צמיגים יש לבצע איזון גלגלים. בדרך כלל מומלץ להתקין את הצמיגים החדשים בסרן האחורי, גם אם אלה שהוחלפו הורכבו במקור על הסרן הקדמי. עוד חשוב לזכור ישנם סוגי צמיגים רבים, ורק אלה שמותאמים לרכב שלכם על-פי הנחיות היצרן מותרים לשימוש על-פי הנחיות משרד התחבורה, וכמובן שגם המחויבות שלנו לשמור על ביטחוננו ועל שלום הנוסעים איתנו ברכב מכתיבה בחירה שכזו. בהתאם מומלץ להגיע לפנצ'ריה שמחזיקה מלאי גדול יחסית של צמיגים בתל אביב.

מזגן ומצבר

המזגן והמצבר שמאפשר את הפעלתו הם כמובן חלק חשוב בהיערכות לקיץ, ולא רק כדי שהנסיעה תהיה נעימה אלא גם בהיבט הבטיחותי: רכב לוהט שאי אפשר לצנן אותו לטמפרטורה סבירה פוגם במידה משמעותית בריכוז של הנהג, ופגיעה זו בריכוז עלולה להסתיים בתאונה.

בהתאם מומלץ לוודא לקראת תחילת הקיץ שהמצבר והמזגן תקינים, במקביל לבדיקה של הבלמים ושל אותם צמיגים לרכב שמעלים סימני שאלה לגבי אחיזת הכביש שלהם.

טיפים לנהיגה בטוחה בקיץ

במקביל להכנת הרכב לקיץ ובפרט מתן תשומת לב לבלמים, מערכת הקירור, צמיגים ומזגן, חשוב להקפיד על מספר כללים בזמן הנהיגה:

* הפסקות התרעננות – הקיץ מכביד וגורם לעייפות רבה מהרגיל. בכל מצב שבו אתם מרגישים לא ערניים לגמרי, אל תמשיכו לנהוג אלא בצעו הפסקה לטובת התרעננות.

* משקפי שמש – השמש עלולה להיות מסנוורת מאוד, וכדי שתוכלו לראות מה קורה בכביש בלי הפרעה, משקפיים איכותיות הן חובה.

* שימו לב לילדים – החופשה הגדולה מביאה לכך שיותר ילדים מסתובבים בחוץ, ואתם לא רוצים שאחד מהם יפתיע אתכם.

* מוזיקה בווליום סביר – בקיץ החלונות של הרכב סגורים כמעט כל הזמן. פעולת המזגן מייצרת רעש מסוים ואם גם המוזיקה תהיה בווליום גבוה, הניתוק מהסביבה יהיה משמעותי מאוד ועלול למנוע מהנהג להבחין בהתרחשויות שונות. בהתאם מומלץ להנמיך את הווליום של המוזיקה.

מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
מה צריך לקחת ואיך לדאוג לרכב במהלך טילו משפחתי
השוואת מחירי צמיגים
כמה צריכים לעלות צמיגים חדשים לרכב?

a pile of car tires

משמעות ובחירת מידת צמיג מתאים

גם מי שמקדיש תשומת לב רבה לכל פרט ופרט ברכב לא תמיד מקפיד על התנהלות דומה גם לגבי הצמיגים – וזוהי כמובן טעות. הצמיגים הם אחד מהמרכיבים החשובים ביותר גם בהיבט הבטיחותי, שהוא כמובן החשוב מכולם כשמדברים על כלי רכב, ובנוסף יש להם השפעה בלתי מבוטלת גם על חוויית הנהיגה והנסיעה בכל רכב. על-מנת להבטיח הפקת מקסימום תועלת מהצמיגים, הכלל הראשון הוא להיצמד להנחיות יצרן הרכב לגבי מידות הצמיגים – ובעמוד זה תמצאו מידע מפורט לגבי משמעות מידות צמיגים לרכב ואיך לבחור מבין אינספור הדגמים של הצמיגים באופן מושכל.

איך אפשר לדעת מהן המידות הנכונות של צמיגים לרכב?

לכל רכב מתאימים צמיגים אחרים. הכוונה היא לא לדגם של הצמיגים או למבנה הסוליה, אלא למידות הצמיג. התקנת צמיגים במידות שונות מאלה המיועדות לרכב הספציפי עלולה להוביל לנזקים של ממש ובנוסף מהווה עבירה על תקנות התעבורה – אם לא תקפידו על התאמה מלאה בין דרישות היצרן לבין הצמיגים, הרכב ייכשל במבחן השנתי ותיאלצו להחליף צמיגים.

על-מנת לדעת בוודאות מהן המידות שאותן קבע יצרן הרכב שלכם, ישנם 3 מקורות אפשריים: מקום אחד שבו מופיע מידע חיוני זה הוא רישיון הרכב, מקום שני שבו תוכלו לראות את האותיות והספרות שמסמלות את מידות הצמיגים הוא ספר הרכב וגם על הדלת שליד כיסא הנהג ישנה מדבקה ועליה הנתונים. שימו לב שבחלק מהמקרים ישנם הבדלים בין מידות הצמיגים הקדמיים לבין מידות הצמיגים האחוריים, וכמובן שחשוב להקפיד גם על כך. עוד כדאי לזכור שהצמיגים הנוכחיים ברכב אינם בוודאות אלה המתאימים לו, ולכן אין להשתמש בהם כמקור למידות הרצויות כשקונים צמיגים חדשים.

איך קוראים את מידות הצמיג?

מידות הצמיגים המתאימים לרכב מופיעות כאמור בצורת רצף של מספר ספרות ואותיות. דוגמה למידות צמיגים לרכב היא 195/65R15 – ולכל אחד מהמספרים ישנה כמובן משמעות:

* רוחב – המספר הראשון, במקרה זה 195, מציין את רוחב הצמיג המתאים לרכב. יחידת המידה היא מילימטרים.

* יחס גובה רוחב – המספר השני, בדוגמה הנ"ל 65, מציין את היחס בין הרוחב של הצמיג לבין גובה הדופן שלו. הנתון הוא באחוזים, כלומר בדוגמה הנ"ל גובה הדופן הוא 65% מתוך 195 ס"מ – או פשוט 126.75 מ"מ.

* קוטר החישוק – המספר האחרון, במקרה הזה 15, הוא קוטר החישוק של הצמיג. יחידת המידה היא אינצ'ים (כל אינץ' הוא כידוע כ-2.5 ס"מ, כך שאם הקוטר הנדרש הוא 15 אינץ' מדובר על כ-38 ס"מ).

האות R שבאמצע הרצף מסמלת את העובדה שברכב צריכים להיות מותקנים צמיגים רדיאליים בלבד. זהו המצב ברוב רובם של כלי הרכב (פרט לכאלה ייעודיים שעדיין נוסעים על גבי צמיגים דיאגונליים).

איך לוודא שהצמיג שאתם קונים מתאים לרכב?

על-מנת לוודא שאתם רוכשים צמיג שאכן מתאים למידות הדרושות לרכב שלכם, כפי שמופיעות ברישיון או בספר הרכב (או על המדבקה), המלצה אחת היא פשוט להגיע לפנצ'ריה אמינה ומקצועית. במקום כזה הצוות המנוסה יבחן בקפידה מהם הצמיגים המתאימים לרכב שלכם מבחינת המידות וימליץ לכם על מספר אפשרויות של דגמים שעומדים בדרישות.

בנוסף תוכלו להסתכל על הצמיג שמוצע לכם – על גביו מוטבעות המידות שלו, כך שכל שעליכם לעשות הוא להשוות בין רצף המספרים על הצמיג לבין זה שמופיע ברישיון הרכב או בספר הרכב.

על מה עוד חשוב להקפיד כשקונים צמיגים חדשים?

בנוסף למידות, שכאמור מהוות פרמטר קריטי בבחירת צמיג לרכב, מופיעים על גבי הצמיגים השונים עוד סימונים רבים שגם להם חשיבות בלתי מבוטלת.

נתון משמעותי במיוחד הוא גילו של הצמיג: גם כשאתם רוכשים צמיג חדש, שעדיין לא עלה על הכביש, כדאי לקחת בחשבון את העובדה שהוא שחוק במידה מסוימת שכן כל צמיג מרגע הירידה מפס הייצור מתחיל להישחק (עקב התכונות של הגומי). מומלץ באופן טבעי לרכוש צמיג "צעיר" ככל האפשר, כשאת תאריך הייצור תוכלו לקרוא גם כן על גבי הצמיג. התאריך החשוב מופיע בצורת קוד בן 4 ספרות, למשל 2316, כששתי הספרות הימניות הן השנה שבה יוצר הצמיג (במקרה זה 2016) והשתיים השמאליות מציינות את מספר השבוע באותה שנה (בדוגמה הנ"ל, 23, כלומר הצמיג יוצר בשבוע ה-23 של שנת 2016 – תחילת יוני 2016).

מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
להכין את הרכב לקיץ- מה חייבים לעשות
איך לבחור צמיגים חדשים לרכב
נהיגה ברכב שאינם מורגלים בו