הסתכלות על צמיג

איך לקרוא ולהבין את הסימנים המצוינים על צמיג הרכב

איך לקרוא ולהבין את הסימנים המצוינים על צמיג הרכב

אי אפשר להחליף את צמיגי הרכב כך סתם, מבלי להבין שבוחרים צמיגים מתאימים. אחרי הכל צמיגים לרכב משפחתי אינם דומים לצמיגים לרכבים מהירים. אך לא קל לזהות את הדבר כאשר מעיפים מבט חטוף בצמיג. אין ספק כי צמיג לרכב מסחרי איננו דומה לכזה שנועד לרכב כדוגמת משאית. בשל החשיבות של מבנה הצמיג והתאמתו לסוגי רכבים שונים, חייבים לדעת במדויק מהו גודל הצמיג, מהו הרוחב שלו, מבנה הסוליה ואלמנטים נוספים. כמו כן נרצה לדעת באילו עומסים הצמיג שבחרנו יוכל לעמוד. על כל צמיג תוכלו למצוא סימנים מסימנים שונים. הסימנים הללו מתארים כל מה שחשוב לדעת. אחרי שתקראו את הדברים הבאים, תוכלו גם אתם לקרוא את הסימנים ולהבין את משמעותם.

כך תדעו מהן מידות הצמיג ואת המהירות

על מנת לדעת מהו גודל הצמיג, חשוב תחילה לדעת שיש שתי שיטות מדידה. ישנה השיטה האמריקאית שנמדדת באינצ’ים וישנה השיטה היותר מקובלת באירופה, שבה המידות הן במילימטרים וחלקן באחוזים. ניתן לראות כייופיע סימון המידה באינצ’ים, לאחר מכן קו נטוי (/) ואז באחוזים מידת הדופן של הצמיג (הדופן של הסוליה). בסמוך, מכן תראו את סוג הצמיג, למשל R מסמל צמיג רדיאלי. בסמוך לזה רשום את רמת העומס שהצמיג יכול לשאת וכן את המהירות שהציג מורשה להגיע אליה.

הסתכלות על צמיג

החומר שממנו עשוי הצמיג

צמיגים יכולים להיות עשויים חומרים שונים וזה ממש לא יהיה נכון לומר שהם עשויים אך ורק מגומי. החומר שממנו עשוי הצמיג כתוב על גבי הצמיג משום שבמבט בלבד לא ניתן להבחין בין חומרים שונים. עבור רכבים מהירים במיוחד, נהוג ליצר צמיגים המחוזקים בסיבי ניילון. חומר מאוד מקובל בצמיגים רבים הינו פוליאסטר. מתחת לסוליה של הצמיד עשוי להימצא מרכיב מפלדה ויש אפילו צמיגים שכוללים מרכיב של קוולאר (חומר חזק באופן מיוחד שמוכר גם בתעשיית מיגון צבאית).

קוטר הצמיג

ניתן לראות את קוטר הצמיג באינצ’ים, לרוב בשתי ספרות. פשוט הביטו מימין לאות שמתארת את סוג הצמיג (למשל R – צמיג רדיאלי). למשל – 14 מתאר כמובן 14 אינץ’, 18 זה 18 אינץ’ וכן הלאה.

הצמיג – מורה נבוכים

בהסתכלות על הצמיג אתם יכולים להבין בין היתר:

  • מהן המידות של הצמיג – בחלק מהצמיגים הן נקובות באינצ’ים ובחלק יש התייחסות גם למידות במילימטרים (יש הבדלים בין צמיגים אירופאים לצמיגים אמריקאים בנושא זה).
  • תאריך ייצור הצמיג – את התאריך מזהים לפי קוד של 4 ספרות. שתי ספרות מייצגות את שנת הייצור והשתיים האחרות, את שבוע הייצור באותה השנה.
  • המהירות והעומס – אלה הנתונים שמספרים לכם מהי המהירות המקסימלית שהצמיג יוכל להגיע אליה. אפשר לזהות את הנתון הזה לפי השימוש בשני ספרות שצמודה אליהן אות לועזיות.
  • סימון של תקן הייצור – חשוב לבחור אך ורק צמיגים איכותיים ותקניים. תמיד וודאו שרשום התקן הרצוי על הצמיג. יש תקנים אמריקאים, אירופאיים ויפניים, כולם טובים. DOT לדוגמא הינו התקן האמריקאי המקובל.
  • דגם – יש דגמים רבים מאוד של צמיגים, קוד הדגם מופיע גם הוא על גבי הצמיג, בדרך כלל באותיות וספרות מוגדלות ובסמוך לשולי הצמיג החיצוניים.
  • טמפרטורה – כיתוב שמגדיר מהי עמידות הצמיג לרמות חום גבוהות. ככל שהעמידות גבוהה יותר, הצמיג לא יינזק ויתפקד היטב גם בתנאים יותר קשים. מצוין באות לועזית (למשל A שמייצגת עמידה טובה מאוד לטמפרטורה גבוהה).
  • אחיזת כביש – גם נתון זה מצוין באות לועזית (למשל A B C). משמעות הסימון הזה, עד כמה הצמיג מגיב היטב ומהר לעצירה בכביש רטוב. הסימון מתייחס לנסיעה בכביש ישר, לא בפיתולים.
  • עומס – אות לועזית שמציינת מהי רמת העומס שהצמיג יכול לשאת מעליו.
  • הרכב וחומרים – ניתן לראות את החומר העיקרי או החשוב ביותר, שממנו מורכב הצמיג. למשל, תראו כיתוב כדוגמת פוליאסטר (באנגלית, כמובן).

winter-tires-2861853_640 (1)

מה אפשר ללמוד מהסתכלות על הצמיג?

גם אנשים שלא כל כך מבינים בצמיגים יכולים ללמוד בקלות איך “לקרוא” את הצמיג. ולא רק שם המותג או הדגם חשובים. יש גם נתונים המורים על החומר שממנו מורכב הצמיג, המידות, היחס בין חלקי הצמיג השונים, עמידות לחום, אחיזת כביש ועוד ועוד.

ייצרני הצמיגים השונים מחויבים להטביע על גבי הצמיג סימנים שונים שמסבירים לכל המעוניין כל מה שחשוב לדעת על הצמיג. בין היתר, ניתן לראות מתי הצמיג יוצר ואיזה עומס הוא יכול לשאת. אפשר לדעת מהן המידות של הצמיג למשל הקוטר וגם החתך של הצמיג. כמו כן, על הצמיג אפשר להסתכל ולראות כמובן מהו המותג, מיהו היצרן, מאילו מרכיבים מיוצר הצמיג (לפחות החלקים העיקריים, שאליהם מתווספים מרכיבים נוספים) ועוד דברים רבים אחרים.

איך בנוי צמיג – המבנה

צמיג איננו סתם מעין עיגול מגומי המולבש מעל הג’אנטים. נהוג להתייחס אל חלקים שונים של הצמיג שבעצם נותנים לו את מאפייניו החשובים. קודם כל ישנה שפת הצמיג, יש גם סוליה וישנו דופן הצמיג. אם תביטו היטב תוכלו לשים לב גם לכך שיש כמה מספרים המופרדים בקו נטוי. הספרות הראשונות מורות לנו מהו הרוחב של הסוליה של הצמיג. לאחר הקו הנטוי, מצוין הגובה של הסוליה בשיעור שבאחוזים.

נתונים חשובים שמופיעים על גבי הצמיג הם למשל היותו של הצמיג בעל מבנה שנקרא צמיג רדיאלי (מסומן כ-R). זהו מבנה הצמיג שרווח מאוד בשימוש, במרבית הרכבים. כאן, החלק החיצוני של הצמיג מיוצב באופן היקפי. יש גם צמיג דיאגונלי, פחות נפוץ, שבו יש חיזוקים אלכסוניים. נשים לב כי מדרס הצמיג הינו החלק שמהווה נקודת מגע עם הכביש. דופן הצמיג, זה החלק של הצמיג שרואים במבט מהצד, מה שסמוך לחישוק.

החומר שממנו עשוי הצמיג

צמיגים יכולים להיות עשויים חומרים שונים וזה ממש לא יהיה נכון לומר שהם עשויים אך ורק מגומי. החומר שממנו עשוי הצמיג כתוב על גבי הצמיג משום שבמבט בלבד לא ניתן להבחין בין חומרים שונים. עבור רכבים מהירים במיוחד, נהוג ליצר צמיגים המחוזקים בסיבי ניילון. חומר מאוד מקובל בצמיגים רבים הינו פוליאסטר. מתחת לסוליה של הצמיד עשוי להימצא מרכיב מפלדה ויש אפילו צמיגים שכוללים מרכיב של קוולאר (חומר חזק באופן מיוחד שמוכר גם בתעשיית מיגון צבאית).

קוטר הצמיג

ניתן לראות את קוטר הצמיג באינצ’ים, לרוב בשתי ספרות. פשוט הביטו מימין לאות שמתארת את סוג הצמיג (למשל R – צמיג רדיאלי). למשל – 14 מתאר כמובן 14 אינץ’, 18 זה 18 אינץ’ וכן הלאה.

הצמיג – מורה נבוכים

בהסתכלות על הצמיג אתם יכולים להבין בין היתר:

  • מהן המידות של הצמיג – בחלק מהצמיגים הן נקובות באינצ’ים ובחלק יש התייחסות גם למידות במילימטרים (יש הבדלים בין צמיגים אירופאים לצמיגים אמריקאים בנושא זה).
  • תאריך ייצור הצמיג – את התאריך מזהים לפי קוד של 4 ספרות. שתי ספרות מייצגות את שנת הייצור והשתיים האחרות, את שבוע הייצור באותה השנה.
  • המהירות והעומס – אלה הנתונים שמספרים לכם מהי המהירות המקסימלית שהצמיג יוכל להגיע אליה. אפשר לזהות את הנתון הזה לפי השימוש בשני ספרות שצמודה אליהן אות לועזיות.
  • סימון של תקן הייצור – חשוב לבחור אך ורק צמיגים איכותיים ותקניים. תמיד וודאו שרשום התקן הרצוי על הצמיג. יש תקנים אמריקאים, אירופאיים ויפניים, כולם טובים. DOT לדוגמא הינו התקן האמריקאי המקובל.
  • דגם – יש דגמים רבים מאוד של צמיגים, קוד הדגם מופיע גם הוא על גבי הצמיג, בדרך כלל באותיות וספרות מוגדלות ובסמוך לשולי הצמיג החיצוניים.
  • טמפרטורה – כיתוב שמגדיר מהי עמידות הצמיג לרמות חום גבוהות. ככל שהעמידות גבוהה יותר, הצמיג לא יינזק ויתפקד היטב גם בתנאים יותר קשים. מצוין באות לועזית (למשל A שמייצגת עמידה טובה מאוד לטמפרטורה גבוהה).
  • אחיזת כביש – גם נתון זה מצוין באות לועזית (למשל A B C). משמעות הסימון הזה, עד כמה הצמיג מגיב היטב ומהר לעצירה בכביש רטוב. הסימון מתייחס לנסיעה בכביש ישר, לא בפיתולים.
  • עומס – אות לועזית שמציינת מהי רמת העומס שהצמיג יכול לשאת מעליו.
  • הרכב וחומרים – ניתן לראות את החומר העיקרי או החשוב ביותר, שממנו מורכב הצמיג. למשל, תראו כיתוב כדוגמת פוליאסטר (באנגלית, כמובן).

צמיגי גודייר חוות דעת

צמיגי גודייר חוות דעת

איך הרגשתי לנסוע עם צמיגי גודייר חוות דעת אישית

קודם כל אני רוצה להתחיל בווידוי. עד ששכן שלי לא נפגע בתאונת דרכים, כל הנושא הזה היה רחוק ממני. הייתי בטוח שלי זה לא יכול לקרות. אבל אחרי שביקרתי אותו בבית החולים, ירד לי באמת האסימון. הבנתי שאני חייב להשקיע יותר בבטיחות. אבל בגלל שכרגע אין לי תוכניות להחליף את הרכב, החלטתי לפחות להחליף את הצמיגים. אחרי שבדקתי היטב, הבנתי שהם מאוד חשובים לבטיחות של הנסיעה. החלטתי להתקין צמיגי גודייר ואחרי חודשיים, אני משתף אתכם בכל מה שהרגשתי.

צמיגי גודייר חוות דעת שמתחילה בבטיחות

קודם כל, למה בכלל בחרתי גודייר. את המותג הזה בחרתי, אחרי שבכלל אין לי מושג מאיזה יצרן הגיעו הצמיגים הקודמים. בדקתי ורק אחרי שהבנתי שגודייר משקיעים המון בבטיחות, החלטי לבחור בהם. בדקתי והבנתי שמהנדסי החברה בודקים את הצמיגים שהם מיצרים, מכל הכיוונים.

בודקים איך הם מגיבים בנסיעה בכביש רטוב. בודקים איך הם מגיבים במזג אוויר חם ונסיעה בכביש יבש. בודקים איך הם מגיבים בעצירות פתע, כאשר מאיצים או נוסעים בסיבובים חדים. בקיצור הרגשתי שיש על מי לסמוך.

באופן אישי, אני מרגיש שעם צמיגי גודייר הרכב שלי מגיב הרבה יותר טוב. אני מרגיש בטוח כשאני צריך לבלום וגם כאשר אני לוקח סיבובים. אני מרגיש שהרכב יציב מאוד. ואני מדגיש, לא עשיתי שום שינוי ברכב, אפילו לא איזון גלגלים (לא מזמן עברתי טסט). רק את הצמיגים החלפתי והתחושה הרבה יותר בטוחה.

צמיגי גודייר חוות דעת

נהיגה הרבה יותר נעימה

לפני שהחלפתי לצמיגי גודייר, לפעמים ההגה היה קצת סוחב הצידה. הצמיגים החדשים בהחלט שיפרו את המצב. אבל לא רק זה הרגיש שונה. עם הצמיגים החדשים שלי, הנהיגה הרבה יותר נעימה. אני מרגיש כאילו האוטו קצת יותר גבוה מעל הכביש, אפילו שאני יודע שזה רק פסיכולוגי. הנסיעה הרבה יותר נעימה לי, כאילו מישהו בא ושיפר את בולמי הזעזועים. ושוב, כל מה שעשיתי היה רק להחליף צמיגים. חוץ מזה, שום דבר אחר.

לזה לא ציפיתי

אני מאוד אוהב להקשיב למוזיקה תוך כדי נסיעה. זה מנקה לי את הראש ואפילו אם יש פקקים, כשאני שומע שירים טובים, הזמן עובר יותר נעים. אז אם אתם רוצים לדעת מה הקשר בין זה לבין הצמיגים החדשים של גודייר, אני אספר לכם בדיוק. עם הצמיגים החדשים, גיליתי שהרכב הרבה פחות רועש. הסתבר לי פתאום שיש לזה הרבה משמעות. רק עכשיו אני מבין כמה שהתרגלתי לרעש הרקע של הצמיגים שמסתובבים על הכביש. עכשיו, הרעש הזה כמעט בלתי נשמע. אני יכול להקשיב למוזיקה באוטו שלי, הרבה יותר בכיף.

מתי כדאי להחליף צמיגים

לא הייתי רוצה לדבר על צמיגי גודייר חוות דעת בלי לומר כמה מילים על החלפה של צמיגים. אם אתם לא כל כך בעניינים, כדאי שתדעו שבערך כל 10 אלף קילומטרים צריכים להחליף את הצמיגים. גם לפני כן זה חשוב, אם אתם רואים שהצמיגים שחוקים מדי או שההגה רועד או מושך. בפנצ’רייה אמרו לי שלא מחליפים צמיג אחד. המינימום זה להחליף את שני הצמיגים שמאחור, אבל הכי טוב זה להחליף בבת אחת את כל ה-4.

החלפת מצבר תל אביב

החלפת מצבר תל אביב

החלפת מצבר בתל אביב

מצבר הוא אחד מאותם פריטים שאנחנו נזכרים שהם קיימים רק כשהם מפסיקים לפעול (ואיכשהו זה קורה תמיד ברגע הכי לא מתאים, כשאנחנו ממש ממהרים…). כשאין ברירה אלא להחליף מצבר, או כשאתם בוחרים לבצע את הפעולה עוד לפני שהרכיב שמספק חשמל לכל מערכות הרכב שובק חיים, יש שלל אפשרויות וכדאי לדעת איך לבחור נכון.

מה כולל שירות עד הבית?

כשהרכב לא מניע, אפשר כמובן לנסות להשתמש בכבלים. אם אתם בתל אביב, מן הסתם קל יחסית למצוא מישהו שיאפשר לכם להתחבר למנוע של הרכב שלו וכך להתניע את זה שלכם, ואז אפשר גם להגיע למוסך. מצד שני התרוצצות ברחבי העיר כדי למצוא מקום שמספק מצברים איכותיים במחירים תחרותיים עם מצבר לא תקין היא לא תמיד רעיון טוב – כך שישנה האופציה של שירות עד הבית: אתם מחכים במקום שבו נתקעתם, ואם זה בבית אז בשיא הנוחות, והמצבר שתבחרו יגיע אליכם.

החלפת מצבר תל אביב

איך לבחור מצבר?

כשנדרשת החלפת מצבר תל אביב מציעה באופן טבעי מגוון רחב מאוד של אפשרויות. הפרמטר הראשון הוא עוצמת הזרם החשמלי שמספק כל פריט. יחידת המידה היא אמפר ובדרך כלל במכוניות מותקנים מצברים עם 45 עד 60 אמפר. באופנועים המצברים “צנועים” יותר – למשל 12 אמפר – ואילו אוטובוסים, משאיות ועוד כלי רכב כבדים זקוקים ל-90 אמפר ולפעמים אפילו יותר.

דגש שני הוא ארץ הייצור. כמו מוצרים רבים אחרים, גם המצברים מגיעים אלינו ממדינות שונות וישנה הבחנה בין אלה שמיוצרים במדינות מפותחות כמו גרמניה לבין אלה שמיוצרים במזרח הרחוק. ישנן גם אופציות כחול לבן, מומלצות מאוד, וככלל ההמלצה היא לא להסתנוור ממחיר נמוך, שכן במקרים רבים גם התועלת תהיה נמוכה.

פרמטר שלישי לבחירה מבין שפע האפשרויות של מצברים בתל אביב הוא שנת הייצור. גם מצבר שעדיין לא הותקן ברכב מתחיל להתיישן, ולכן כדאי להעדיף את המוצרים ה”צעירים” יותר.

חדש או משומש?

כשמבצעים החלפת מצבר תל אביב יש עוד בחירה, בין מוצר חדש למוצר משומש. היתרון העיקרי של האופציה השנייה הוא כמובן המחיר האטרקטיבי במיוחד. מצד שני פרק הזמן עד להחלפה הבאה יהיה קצת יותר, כך שרק אם אתם במצוקה כלכלית שלא מאפשרת לכם לרכוש מצבר חדש, זוהי האופציה המומלצת (אגב, אם אתם מתכננים למכור את המכונית בקרוב ולכן מחליטים לא להשקיע במצבר חדש, קחו בחשבון שבדיקה מקצועית עלולה לזהות זאת וערך הרכב ירד).

מתי כדאי לבצע החלפת מצבר בתל אביב?

מצבר הוא כאמור אחד מאותם פריטים שאנחנו לא מקדישים להם תשומת לב ביומיום, למרות שהוא קריטי לתפקוד התקין של כל רכב. 

כדאי לדעת שתוחלת החיים של מצבר איכותי היא כ-4 שנים. אם תרשמו במקום בולט במכונית את מועד התקנת המצבר הקיים, תוכלו אחרי שעוברות 3.5 שנים להתחיל לחפש מצברים לרכב בתל אביב. אופציה נוספת היא ליצור תזכורת (בסמארטפון, דרך גוגל וכו’) וכך להקדים תקופה למכה ולא להיקלע למצב שבו אתם תקועים עם רכב לא מניע.

החלפת מצבר תל אביב באופן יזום גם מאפשרת לכם למצוא מבצעים אטרקטיביים בלי לחץ זמן וכך ליהנות ממצבר איכותי במחיר משתלם במיוחד.

נהיגה בטוחה

נהיגת חורף – מדריך לנהיגה בטוחה כולל עצות (חלק ב)

נהיגת חורף – מדריך לנהיגה בטוחה כולל עצות (חלק ב)

חורף, גשם, עננים, סוף סוף אין עומס חום כבד (גם אם יש עומס בכבישים). אבל החוף גם מביא עימו כבישים רטובים וחימום ברכב שעלול להפוך נהגים למטושטשים ורדומים. בעזרת המדריך לנהיגה בטוחה, תדעו מהי נהיגת חורף נכונה ובטוחה. נעניק לכם שפע של עצות טובות, לחורף נעים ובטוח בכבישים.

החלקה – לא רק בגלל הצמיגים

אין ספק כי בחורף, צמיגים איכותיים חשובים במיוחד. הם מסיטים הצידה את המים מהכביש וכך מונעים החלקה ומאפשרים עצירה מהירה. אבל יש עוד החלקה שלא כל כך שמים אליה לב. אם הנעלים שלכם רטובות, בגלל השלוליות שבחוץ, הרגל עלולה להחליק מהדוושות, הן בזמן האצה לעקיפה והן בזמן האטה ולחיצה על דוושת הבלם. כדי שהרגל לא תחליק בזמן וברגע הלא נכונים, החזיקו מגבת או סמרטוט יבש ברכב. כך תוכלו לייבש את הנעלים. כך לא תחליקו כאשר הדוושה צריכה להישאר יבשה.

חם ונעים? לא יותר מדי

נכון, לא נעים כל כך לנהוג כשרועדים מקור. חשוב להתחמם ואפשר בהחלט להשתמש לשם כך בסוודר טוב או להפעיל את החימום ברכב. אבל שימו לב כי לא טוב לנהוג בחורף כאשר חם מדי. חימום יתר משפיע לרעה על הריכוז. יש נהגים שנעשים מנומנמים וזה בהחלט לא טוב ואפילו מסוכן מאוד. אז מה עושים: קודם כל, אם מדליקים חימום, מדי פעם מכבים אותו. שנית, הקפידו להכניס מעט אוויר צח לתוך הרכב. פתחו מעט את החלון, לפי הצורך. מומלץ מאוד גם לא להתלבש בכבדות רבה מדי. יותר מדי שכבות אולי מחממות אבל הופכות את התנועות ליותר איטיות. זמן התגובה מתארך ובנהיגה, אף פעם אי אפשר לדעת מתי תידרשו להגיב ומהר.

 

נהיגה בטוחה

 

לפני שהחורף מגיע, בודקים את הרכב

תמיד מומלץ להיערך, לימים הגשומים ואפילו עוד לפני שהחורף מגיע. אל תיקחו סיכונים. אם אתם לא לגמרי בטוחים שהצמיגים של הרכב תקינים ומתאימים לחורף, היכנסו לפנצ’רייה שאתם סומכים עליה וודאו זאת. גם במוסך האמין עליכם אתם יכולים לבקש שיעיפו מבט בצמיגים וכן במערכות הרכב השונות. זיכרו כי חשוב מאוד להחליף צמיגים שהתיישנו. אם צמיג נסדק או לאחר שתוקן כמה פעמים, החלפה לפני החורף תהיה רעיון טוב ובטיחותי. אך לא רק הגומי של הצמיגים עלול להתייבש. גם המגבים עשויים להתייבש בקיץ ואם הם סדוקים, כדאי להחליף. זכרתם לוודא כי כל האורות תקינים? מצוין. במוסך בדקו רפידות בלם, איזון גלגלים וכן אם צריך, יחליפו נורות ופנסים.

כך תנהגו נכון ובטוח!

לאחר שווידאתם כי הרכב מוכן וערוך לקראת החורף ולימות הגשם עליכם להכין דבר נוסף – את עצמכם! חשוב להחליף דיסקט ולזכור כי בחורף נהיגה זהירה חשובה שבעתיים. כביש חלק איננו סלחני. ולא רק הרכב שלכם עלול להחליק ולצאת משליטה. כך גם רכבים של נהגים אחרים שנמצאים לצדכם. אלה העצות שלנו בשבילכם, לנהיגה חורפית נכונה ובטוחה:

  • שומרים יותר מרחק – אנו מקוים שאתם מקפידים על שמירת מרחק בכל נסיעה. כמה שהכלל הזה נכון בקיץ, הוא עוד יותר חשוב בחורף. בתנאי ראות לקויים, כשיש גשם חזק או ערפל, קשה יותר להימנע מתאונות. שמירת מרחק רב יותר מהרכב שלפניכם תוסיף לבטיחותכם.
  • להוריד את הרגל מהגז – מלבד שמירת מרחק, סגלו לעצמכם הרגל לנהוג לאט יותר מאשר בקיץ. כך אתם נוהגים במתינות, אתם יכולים להגיב מהר יותר, רגוע יותר ונכון יותר, בכל מצב שהוא. מרגישים שאתם חייבים להאיץ בשביל לעקוף? עשו זאת רק אם תנאי הדרך והראות מאפשרים השלמת העקיפה ללא סיכון.
  • בלי הסחות דעת – הקפידו להימנע ככל האפשר מהסחת דעת בזמן הנהיגה. הילדים יושבים מאחור ומתקוטטים? עצרו והרגיעו את הרוחות. אל תשוחחו בטלפון בזמן נהיגה. אפילו שיחה בעזרת דיבורית גורמת להסחת הדעת. אתם חייבים להישאר מפוקסים. אם הנסיעה ארוכה, מדי פעם עצרו להתרעננות, שתו קפה, אכלו כריך ואז המשיכו בדרך.
  • נהגים וותיקים זוכרים את הכלל שאין לעצור בחורף עצירת פתאום. יש ללחוץ על דוושת הבלם לסירוגין למניעת החלקה. אבל ברכבים חדישים, כאשר ישנה מערכת למניעת נעילת גלגלים, נוהגים אחרת. במקרה הצורך, בולמים בבת אחת. המערכת מונעת אובדן שליטה על הרכב.
מישלן צמיגים

מישלין צמיגים

מישלין צמיגים ומדוע הצמיגים כל כך חשובים

אני חושב שזו לא תהיה הגזמה אם אומר לכם שרוב האנשים לא מייחסים חשיבות לצמיגי המכונית. המכונית נוסעת? כשלוחצים על הבלמים היא עוצרת? זה נראה כל כך מובן מאליו עד שנראה ששום דבר לא יכול להיות אחרת. אבל יש סיבה טובה מאוד לכך שיצרני הרכבים המובילים יעדיפו מותגים ידועים כמו מישלין צמיגים על פני מותגים אחרים, שהצמיגים שלהם רק נראים “בערך” כמו משילין. לכל נהג חשוב לדעת: למה הצמיגים באמת כל כך חשובים ולמה אסור להקל בהם ראש.

צמיג גדול? שטח מגע קטן!

לפי הניסיון שלי, כשאנשים חושבים על צמיג הם רואים את עיגול הגומי השחור, מעין חישוק שכולנו מכירים. אבל הצמיג, גם אם הוא נראה יחסית גדול, עומד בעומס ממש בלתי נתפס. חישבו על זה ותבינו על מה אני מדבר: שטח המגע בין הצמיג לכביש, בכל רגע נתון, הינו קטן ביותר. על לא יותר מכמה סנטימטרים רבועים של גומי (גם אם מחוזק) תלוי ההיגוי של הרכב שלכם. על לא יותר מכמה סנטימטרים של גומי תלויה יכולת הבלימה של הרכב. על שטח קטן כל כך תלוי הנוחות, בלימת הזעזועים ובקיצור, כל מה שחשוב בזמן נהיגה.

מישלן צמיגים

הצמיגים וכושר העצירה של הרכב

במיוחד אם אתם נוהגים ברכב חדיש או חזק במיוחד, אתם מרגישים בוודאי ביטחון על הכביש. זה מעולה אם הרכב שלכם מצויד במערכות בטיחות חדישות, אבל שימו לב לעוד דבר שמתקשר עם צמיגי איכות כמו של מישלין צמיגים. אני מזכיר כי כאשר אתם לוחצים על הבלמים, ודמיינו בבקשה בלימת חירום בכביש מלא רכבים נוסעים, לא המנוע החזק הוא זה שאחראי לעצירה מהירה. למרחק בלימה כמה שיותר קצר.

כשאני יוצא מתוך נקודת ההנחה שהבלמים תקינים (וזה כמובן חשוב ביותר), הצמיגים הם אלה שלמעשה עוצרים את הרכב. צמיגים פחות איכותיים, שחוקים או לא תקינים – זה כל ההבדל בין שגרה רגילה לבין תאונה נוראה. זוכרים את הפעם ההיא שאופניים התפרצו לכביש או שכדור של ילד התגלגל כמעט מתחת לגלגלים ובלמתם ברגע האחרון? זוכרים את היום הגשום שבו כמעט הרגשתם שאתם מאבדים שליטה בזמן בלימה או בסיבוב? כשאתם מחליפים את הצמיגים, אל תתפשרו על פחות מהטוב ביותר. לי זה ברור. אני מקווה שעכשיו גם לכם. צמיגים טובים מצילים חיים!

מתי באמת נמדדת איכות הצמיגים

בתנאים רגילים, בנסיעה במהירות נמוכה, כשאין גשם, ברור שלא מרגישים הבדל מאוד גדול בין מישלין צמיגים לבין צמיגים של חברה לא ידועה. חשוב לי לומר שההבדל שבין צמיגים איכותיים לבין “סתם” צמיגים ניכר במיוחד בתנאים קשים. לא רק עצירת פתאום אלא גם כאשר הכביש רטוב. צמיגים מאיכות גבוהה יוכלו לשמור על אחיזת כביש הרבה יותר טובה. חשוב לי להזכיר לכם את הנתון הבא: בכביש רטוב, מרחק הבלימה יכול להתקצר ב-5 – 6 מטרים! בבדיקה של בלימה בכביש רטוב זוכים הצמיגים של מישלין בתוצאות מצוינות, פעם אחר פעם.

מישלין צמיגים, הערך המוסף שיש לצמיגים איכותיים

כן, יש צמיגים יותר זולים ממישלין. אבל זה נכון רק לכאורה ורק כאשר לא מביאים בחשבון את התמונה המלאה. לא רק בבטיחות מישלין מובילים. צמיגים איכותיים יותר מעניקים לכם יותר ערך, לאורך זמן. הצמיגים יותר עמידים, כך שצריך להחליף אותם לעיתים יותר רחוקות. חוץ מזה, צמיגים איכותיים מביאים להפחתה של ממש בצריכת הדלק. לטווח הארוך, צמיגים עמידים שחוסכים בדלק חוסכים לכם גם המון המון כסף.

צמיגים מהנים? יש דבר כזה

בוחני רכב ונהגים מקצועיים יודעים זאת, ללא ספק. שני רכבים זהים, אבל ממש זהים לחלוטין, יעניקו חווית נהיגה ואיכות נסיעה שונה בתכלית אם מורכבים בהם צמיגים שונים. זה פשוט, ממש כמו ששני אלופי ריצה יתחרו עם נעליים שונות. אם חשוב לכם ליהנות מנסיעה מהנה יותר, תחושת היגוי משופרת ונוחות, נסו את הצמיגים האיכותיים של מישלין. זה עד כדי כך פשוט.

בקיצור ולעניין – נסיעה בטוחה חשובה לכם ולא תתנגדו ליותר יציבות, היגוי משופר ונוחות. ללא ספק, גם הבטיחות, מרחק בלימה קצר ונסיעה בטוחה בכביש רטוב חשובים לכם. המסקנה ברורה, משקיעים בצמיגים והצמיגים משקיעים בכם. מישלין. בכל כביש, בכל יום, בכל עונה.

צמיגי מישלן יבואן

מה זה כיוון פרונט

לחץ אוויר נמוך מדי בצמיגי הרכב פוגע בביצועים שלהם, וחמור יותר, עלול להוביל לאובדן שליטה של הנהג ולתאונה. כדי לספק התראה מידית בכל מצב שבו ישנה ירידה משמעותית בלחץ האוויר פותחו חיישנים ייעודיים שמזהים זאת, והם מרכיבים את אחת המערכות החשובות ברכב – TPMS. בעמוד זה תוכלו למצוא מידע על המערכת ועל הדרכים לשמור עליה כדי שהיא תשמור עליכם.

למה לחץ אוויר נמוך הוא גורם סיכון משמעותי?

כשלחץ האוויר בצמיג כלשהו נמוך מהמומלץ על-ידי יצרנית הרכב, הוא מאבד את הצורה שלו, מתרחב ומתכווץ בקצב מהיר ולכן גם מתחמם יתר על המידה. בפרט מתרחשת ההתחממות המואצת, שעלולה לגרום לקריסה של השכבות בצמיג, במהלך נסיעה ממושכת במהירויות גבוהות. התוצאה היא מצב מסוכן במיוחד שעלול להסתיים בפיצוץ של הצמיג או באובדן השליטה ברכב עקב הצטמצמות המגע של אותו צמיג עם הכביש עד למתחת למינימום ההכרחי.

נזקים נוספים הם שחיקה מואצת של הצמיג וגם צריכת דלק גבוהה יתר על המידה, כך שבנוסף לסיכון ישנה גם בוודאות פגיעה כלכלית.

את כל התופעות הנ”ל אפשר כמובן למנוע, או לפחות להפחית באופן משמעותי את הסיכוי להתרחשותן, אם מקפידים על מילוי אוויר בצמיגים בתדירות הרצויה (פעם בשבוע). מאחר שלא מעט נהגים בכל רחבי העולם לא מתנהלים על-פי ההמלצה החשובה הזו, החליטו הרשויות – תחילה בארה”ב (ב-2007) ולאחר מכן באיחוד האירופי (החל מ-2014) – לחייב התקנת TPMS לכל רכב.

ה-TPMS (השם הוא ראשי תיבות של המונח מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיג – Tire Pressure Monitoring System) מספקת לנהג גם התראה מידית במקרה של פנצ’ר, כשלחץ האוויר יורד בבת אחת.

האם חיישן לחץ אוויר הוא תחליף להתנהלות אחראית של הנהגים?

לא.

ה-TPMS – שמורכבת מחיישנים, מחשב שקולט את הנתונים ומעבד אותם ומנורה (פירוט בהמשך) – מספקת התראה רק כשלחץ האוויר נמוך ב-25% מהדרוש. מאחר שגם לחץ אוויר שהפער בינו לבין המומלץ קטן מ-25% עלול לגרום לנזקים, אי אפשר להסתמך רק על חיישני אוויר. בנוסף כמובן שההתראה עצמה עדיין לא מובילה לתיקון הבעיה, ונדרשת אחריות מצד הנהג להגיע במהירות לתחנת דלק ולמלא אוויר בצמיגים.

כיוון פרונט

איך לצמצם את השינויים בזוויות של הצמיגים?

בכל פעם שאנחנו עולים על מדרכה, נתקלים במכשולים, נוסעים על אבנים וכו’, התוצאה תהיה שינוי גדול יותר בזוויות ההיגוי וכתוצאה מכך צורך בכיוון הפרונט בתדירות גבוהה מהרגיל. בהתאם מומלץ לעלות על מדרכה רק כשאין ברירה ולהיזהר מפני חפצים שונים שנמצאים על הדרך.

גורמים נוספים שתורמים לחוסר איזון הם פסי האטה (ובמיוחד אם עוברים אליהם במהירות רגילה או גבוהה, ולכן כדאי באמת להאט לפניהם) וכבישים משובשים (שלמרבה הצער לא תמיד אנחנו יכולים להימנע מנסיעה בהם).

מחיר כיוון פרונט

אחרי שמקבלים תשובה לשאלה מה זה כיוון פרונט בעצם, צצה עוד שאלה טבעית: כמה עולה לבצע את הפעולה הזו. טווח המחירים המקובל הוא בין 150 ל-400 ש”ח. לפעמים כשבודקים אופציות שונות של כיוון פרונט תל אביב עלולה להיות מעט יקרה יותר בהשוואה לקבלת שירות דומה בפריפריה, אם כי בסך הכל מדובר בפעולה שאינה יקרה – ומצד שני התועלת שלה והחשיבות שלה גבוהות מאוד.

מכשיר לחץ אוויר לצמיגים

חיישן לחץ אוויר

לחץ אוויר נמוך מדי בצמיגי הרכב פוגע בביצועים שלהם, וחמור יותר, עלול להוביל לאובדן שליטה של הנהג ולתאונה. כדי לספק התראה מידית בכל מצב שבו ישנה ירידה משמעותית בלחץ האוויר פותחו חיישנים ייעודיים שמזהים זאת, והם מרכיבים את אחת המערכות החשובות ברכב – TPMS. בעמוד זה תוכלו למצוא מידע על המערכת ועל הדרכים לשמור עליה כדי שהיא תשמור עליכם.

למה לחץ אוויר נמוך הוא גורם סיכון משמעותי?

כשלחץ האוויר בצמיג כלשהו נמוך מהמומלץ על-ידי יצרנית הרכב, הוא מאבד את הצורה שלו, מתרחב ומתכווץ בקצב מהיר ולכן גם מתחמם יתר על המידה. בפרט מתרחשת ההתחממות המואצת, שעלולה לגרום לקריסה של השכבות בצמיג, במהלך נסיעה ממושכת במהירויות גבוהות. התוצאה היא מצב מסוכן במיוחד שעלול להסתיים בפיצוץ של הצמיג או באובדן השליטה ברכב עקב הצטמצמות המגע של אותו צמיג עם הכביש עד למתחת למינימום ההכרחי.

נזקים נוספים הם שחיקה מואצת של הצמיג וגם צריכת דלק גבוהה יתר על המידה, כך שבנוסף לסיכון ישנה גם בוודאות פגיעה כלכלית.

את כל התופעות הנ”ל אפשר כמובן למנוע, או לפחות להפחית באופן משמעותי את הסיכוי להתרחשותן, אם מקפידים על מילוי אוויר בצמיגים בתדירות הרצויה (פעם בשבוע). מאחר שלא מעט נהגים בכל רחבי העולם לא מתנהלים על-פי ההמלצה החשובה הזו, החליטו הרשויות – תחילה בארה”ב (ב-2007) ולאחר מכן באיחוד האירופי (החל מ-2014) – לחייב התקנת TPMS לכל רכב.

ה-TPMS (השם הוא ראשי תיבות של המונח מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיג – Tire Pressure Monitoring System) מספקת לנהג גם התראה מידית במקרה של פנצ’ר, כשלחץ האוויר יורד בבת אחת.

האם חיישן לחץ אוויר הוא תחליף להתנהלות אחראית של הנהגים?

לא.

ה-TPMS – שמורכבת מחיישנים, מחשב שקולט את הנתונים ומעבד אותם ומנורה (פירוט בהמשך) – מספקת התראה רק כשלחץ האוויר נמוך ב-25% מהדרוש. מאחר שגם לחץ אוויר שהפער בינו לבין המומלץ קטן מ-25% עלול לגרום לנזקים, אי אפשר להסתמך רק על חיישני אוויר. בנוסף כמובן שההתראה עצמה עדיין לא מובילה לתיקון הבעיה, ונדרשת אחריות מצד הנהג להגיע במהירות לתחנת דלק ולמלא אוויר בצמיגים.

מכשיר לחץ אוויר לצמיגים

הסוגים השונים של חיישנים לרכב

ישנם שני סוגים של חיישנים לרכב, ישירים ועקיפים.

מערכת ישירה כוללת חיישן לחץ אוויר בכל צמיג, בדרך כלל בחלק הפנימי שלו (בבסיס של הוונטיל). המידע שמנטרים חיישני אוויר אלה מגיע באופן שוטף למחשב הרכב ומתורגם לתצוגה נוחה עבור הנהג. בחלק מהמקרים התצוגה מפורטת וכוללת את הלחץ בכל אחד מהצמיגים ולפעמים יש רק נורת אזהרה בצבע כתום ועם ציור של צמיג בחתך פרונטלי עם סימן קריאה במרכז.

מערכת עקיפה מבוססת על חיישנים שנכללים במערכת ה-ABS עבור כל גלגל. זיהוי לחץ אוויר נמוך בדרך זו מבוסס על זיהוי הבדלים במהירות הסיבוב בין גלגלי הרכב ועל התדרים של הרעידות בכל אחד מהצמיגים.

באופן עקרוני המערכות הישירות מחייבות יותר תשומת לב לתחזוקתן, אבל הן נחשבות למדויקות יותר ואיכותיות יותר, ולכן מספקות מענה אפקטיבי יותר לבעיה שעבורה נוצרו.

איך לשמור על ה-TPMS?

תיקון פנצ’ר או החלפת צמיג באופן לא מקצועי עלול לגרום נזק לאותו חיישן לחץ אוויר שנמצא ליד בסיס הוונטיל ובעצם להוביל לכך שה-TPMS לא תוכל למלא את תפקידה. כדאי לזכור שהמחיר של חיישני אוויר גבוה יחסית, כך שמדובר בהוצאה משמעותית ומיותרת לחלוטין.

גם כשמשתמשים בנוזל לתיקון תקרים חשוב לוודא שהוא מהסוג שלא מסכן חיישנים לרכב. בכל מקרה מומלץ להגיע אך ורק לפנצ’ריות מוסמכות ובעלות ניסיון רב, גם באופן כללי וגם בטיפול בצמיגים שיש בהם חיישן, כך שהמערכת היקרה והחשובה לא תינזק.

פעולה חשובה נוספת בכל מצב שכזה היא כיול המערכת לניטור לחץ האוויר – וגם אותה אפשר להפקיד בראש שקט אך ורק בידיים מקצועיות באמת, בפנצ’ריה אמינה ורצינית.

צמיגי מישלן יבואן

צמיגי מישלין יבואן

רוב בני האדם משקיעים לא מעט כסף בכלי הרכב שלהם, ולא רק כסף אלא גם תשומת לב – וגם כשמגיע הזמן או נוצר צורך להחליף צמיגים כדאי להתייחס לכך בכובד ראש. במיוחד מומלץ לתת עדיפות למוצרים של החברות המוכרות כמו מישלין.

120 שנים של חדשנות

מישלין (Michelin) היא חברה שנולדה על בסיס יזמות וחדשנות, והאיכויות האלה טבועות ב-DNA שלה ומתוות את הדרך שלה כבר יותר מ-120 שנים.

הצעד הראשון בדרך הארוכה שעברה החברה היה בסוף המאה ה-19. צמד האחים אדוארד ואנדרה מישלין שכללו המצאה קיימת, צמיג פניאומטי (שכבר נעשה בו שימוש לטובת אופניים, ע”י ג’ון דנלופ), והוסיפו את האפשרות לתקן בקלות פנצ’רים. פריצת הדרך הזו, שנרשמה כפטנט ב-1891, הפכה את הצמיגים לפרקטיים ובעצם התניעה את תעשיית ייצור הצמיגים לרכב.

חצי מאה לאחר מכן, כשהמין האנושי התאושש ממלחמת העולם ה-II, הציגה מישלין חידוש משמעותי נוסף: הצמיג הרדיאלי. עד 1946 הצמיגים בכלי הרכב נקראו דיאגונליים. הם היו כבדים מאוד, ולכן צריכת הדלק הייתה גבוהה. בנוסף הם נשחקו מהר מאוד ובעיה אפילו עוד יותר קשה הייתה הנטייה שלהם להתחמם במהירות (ובמיוחד במהלך נסיעה במהירות גבוהה, יחסית לאותה תקופה).

הפתרון של מישלין היה הפרדת השלדה לשני חלקים שונים, כרכס וחגורה. התועלת לציבור הרחב הייתה מידית וכללה גם רמת בטיחות גבוהה יותר וגם צריכת דלק נמוכה יותר. ב-1952 הושלם גם הפיתוח של צמיגים רדיאליים למשאיות, והחברה הצרפתית ביססה את ההובלה שלה בתחום.

התרומה של צמיגי מישלין למאבק במשבר האקלים

החדשנות של מישלין (Michelin) משפרת לא רק את מצבם של הנהגים אלא גם את זה של העולם (ובעצם של כל מי שחי על פני כדור הארץ). בימינו כבר אין ספק שההתחממות הגלובלית, וליתר דיוק משבר האקלים החמור, הוא תופעה שמאיימת על היכולת שלנו לחיות ברווחה ובנחת, ושחובה למצוא דרכים לצמצם את טביעת הרגל הסביבתית.

צמיגי מישלין הם דוגמה מצוינת ליכולת להמשיך ליהנות ממוצרים איכותיים במחיר סביבתי נמוך יותר. הצמיגים הירוקים של החברה מתאפיינים בתוחלת חיים ארוכה יותר בעד 50% בהשוואה לצמיגים אחרים, נתון נוסף שכדאי לדעת הוא ההתנגדות הנמוכה יותר של הצמיגים, בשיעור של כ-20%, כך שגם צריכת הדלק פוחתת משמעותית (בזכות הוספת צורן דו חמצני לתערובת שממנה מיוצרים הצמיגים).

כמו כן מתחייבים ראשי החברה להשתמש באנרגיה נקייה במפעלים שלה ולנטר את פליטת המזהמים, והתוצאה היא הפחתה של כ-30% מאז תחילת המאה. פעולה חשובה נוספת היא ייעור מחדש של מקומות שבהם בוצעה כריתת עצים לייצור הגומי לצמיגים.

מהיכן מגיעים הצמיגים לארץ?

בזכות היתרונות הרבים של צמיגי מישלין יבואן רשמי שלהם מייבא אותם לארץ. כדאי לדעת שהצמיגים לכל סוגי כלי הרכב (משאיות, מכוניות וגם אופנועים ואופניים) מיוצרים במספר רב של מדינות בעולם. בין השאר תמצאו מפעלים לייצור הצמיגים המתקדמים בארה”ב, קנדה, צרפת, ברזיל, תאילנד, ספרד, רומניה, גרמניה, סין, מקסיקו ועוד.

כשבוחנים צמיגי מישלין ארץ יצור הצמיגים היא נתון פחות קריטי. בקרת האיכות המחמירה של החברה מבטיחה שבכל מפעל הייצור יתבצע באופן מקצועי כך שהתוצאה תהיה צמיג איכותי, עמיד וחסכוני. עוד כדאי לדעת שהחברה משווקת את הצמיגים שלה בכ-170 מדינות בכל היבשות, ובכל מקום נחשבת למובילה ומוערכת מאוד.

צמיגי מישלן יבואן

כל היתרונות של הצמיגים של מישלין

הטכנולוגיות המתקדמות שבהן משתמשת חברת מישלין, ושאת חלקן כאמור היא גם פיתחה, והניסיון הרב שהצטבר בחברה מאז סוף המאה ה-19, כלומר יותר מ-120 שנה, מובילים לכך שהצמיגים שלה מתאפיינים במספר יתרונות משמעותיים:

א. צריכת דלק נמוכה.

ב. תוחלת חיים ארוכה במיוחד.

ג. חיסכון כספי – גם בזכות תוחלת החיים הארוכה, כך שהפעם הבאה שבה תצטרכו לקנות צמיגים תהיה לאחר זמן רב יחסית, וגם בזכות צריכת הדלק הנמוכה שמצטברת לכדי הפרש משמעותי לאורך זמן.

ד. חוויית נסיעה נעימה – הטכנולוגיות המתקדמות של מישלין הופכות את הנסיעה ברכב שבו מותקנים הצמיגים שלה לשקטה ונעימה במיוחד.

ה. מקסימום בטיחות – כידוע לאיכות הצמיגים יש השפעה ניכרת על רמת הבטיחות. בסופו של דבר זהו החלק היחיד שבא במגע עם הכביש, ולמעשה מדובר על שטח מצומצם מאוד של הצמיג שמספק את האחיזה והיציבות הדרושות בכל רגע, ולכן ממש לא כדאי להתפשר על איכות הצמיגים. דוגמה טובה מאוד לכך היא צמיג שנקרא Primacy 3 שמוגדר כצמיג לקיץ אבל מספק מרחקי בלימה נמוכים גם בכבישים רטובים ושומר על יציבות מרבית גם בסיבובים.

ו. ידידותיות לסביבה – יתרון שכאמור חשוב מאוד לקחת בחשבון בימינו.

איפה אפשר למצוא צמיגים איכותיים במחיר משתלם?

כשמחפשים צמיגי מישלין יבואן רשמי הוא כמובן האופציה המועדפת, וליתר דיוק פנצ’ריות שמורשות לשווק את המוצרים החדשניים. בדרך זו תוכלו להיות בטוחים שגם במכונית שלכם יורכבו צמיגים איכותיים במיוחד שיספקו ביצועים מרשימים לטווח ארוך.

מבחינת המחיר, קודם כל כאמור מדובר באופציה שחוסכת לכם לא מעט כסף לאורך זמן וכדאי לשקלל את הנתון הזה בבחירה. שנית, כדאי להיות עם היד על הדופק ולנצל מבצעים משתלמים. כאמור כשבוחרים צמיגי מישלין ארץ יצור הצמיגים פחות קריטית, כך שמגוון האפשרויות רחב יחסית, וכשמבצעים את הרכישה בפנצ’ריה אמינה ו-ותיקה, אפשר לישון בשקט בזכות הידיעה שברכב שלכם מותקנים צמיגים איכותיים.

החלפת מצבר

החלפת מצבר

מצבר הוא מסוג הפריטים שאנחנו שוכחים מקיומם – עד שהם מפסיקים למלא את ייעודם. מאחר שמצבר לא תקין משבית למעשה את הרכב, התוצאה במקרים אלה היא לחץ, ולחץ עלול להוביל לקנייה לא אופטימלית ולהוצאה גבוהה שלא לצורך. בעמוד זה תמצאו המלצות איך כן לבחור נכון את המצבר לרכב, טיפים לגבי מה חשוב לבדוק בכל קנייה כזו והסברים שבעזרתם תוכלו להחליף מצבר גמור בקלות וביעילות ובלי לבזבז זמן רב מדי.

איך בוחרים מצבר לרכב?

החלפת מצבר מחייבת תשומת לב ל-4 פרמטרים עיקריים: הזרם החשמלי (שנמדד באמפר), ממדי המצבר (כלומר אורך, רוחב וגובה), המותג ותאריך הייצור.

זרם חשמלי: התפקיד של המצבר הוא כמובן לספק זרם חשמלי לכל מערכות הרכב, ובאופן טבעי לכל רכב מתאימה עוצמה אחרת. במכוניות פרטיות בדרך כלל נדרשים מצברים של 45-80 אמפר, אופנועים וקטנועים זקוקים בדרך כלל לכ-12 אמפר, במשאיות ואוטובוסים המצברים מספקים 100 אמפר ומעלה ואילו בקלנועיות גם כן נדרשת עוצמה של ממש וכן פריקה עמוקה.

ממדי המצבר: בכל תא מנוע יש מיקום ייעודי למצבר, ולכן באופן טבעי חובה לבחור מוצר שמתאים לו. חשוב גם לוודא שהגישה אל הקטבים נוחה, ועוד כדאי לדעת שישנם דגמי כלי רכב שבהם ניתן להרכיב רק מצבר עם קוטב חיובי ימני או רק כזה שהקוטב החיובי בו נמצא בצד שמאל.

מותג: בניגוד לתחומים כמו אופנה שבהם המותגים המוכרים והיקרים לא בהכרח מספקים איכות גבוהה יותר (ובעיקר מושקעת תשומת לב בפרסום שלהם), כשמדובר על מצבר לרכב מומלץ בחום להעדיף מותגים מוכרים כמו שנפ ו-וולטה הישראלים או מצבר ורטה תוצרת גרמניה. מוצרים מהמזרח הרחוק יכולים להיות זולים יותר, אבל כפי שאתם ודאי יודעים האמינות והעמידות שלהם יהיו כמעט תמיד נמוכות יחסית.

תאריך הייצור: מצבר מתחיל להתיישן מרגע שהוא יוצא מפס הייצור, עוד לפני שהוא מותקן ברכב. מסיבה זו כדאי להסתכל גם על תאריך הייצור ולהעדיף כמובן את אלה החדשים.

איך יודעים איזה מצברים מומלצים?

כאמור החברות המוכרות בתחום הן גם אלה שמייצרות את המוצרים הטובים ביותר – מצבר ורטה הוא דוגמה אחת ובפרט כדאי להכיר את מצבר mct של החברה הגרמנית. למעשה מדובר בקטגוריה שלמה של מצברים שמתאפיינים במבנה חדשני ומיוצרים מסגסוגת מתקדמת כך שהסיכון לקורוזיה מזערי ובאופן כללי רמת האמינות שלהם גבוהה להפליא. כשמתלבטים אם לבחור מצבר mct חוות דעת של איש מקצוע מוסמך היא כמובן דבר מתבקש, וזו גם הדרך הנכונה לבחור דגם ספציפי של מצבר לרכב varta, וולטה וכו’.

מה משתלם יותר, מצבר משומש או חדש? 

בחירה נוספת שמתבצעת כשנדרשת החלפת מצבר היא בין אלה החדשים לבין אלה המשומשים. חשוב להדגיש: מצבר לרכב varta או שנפ שכבר סיפק חשמל לרכב כזה או אחר במשך למשל שנה עדיין ימלא את תפקידו בצורה טובה ויאפשר לכם ליהנות מהמכונית/קטנוע/משאית וכו’. הבעיה היא שתוחלת החיים של מצבר היא 3-4 שנים (כשהוא מותקן במנוע בנזין; במנועי דיזל, שהתנעתם מחייבת כוח רב, תוחלת החיים קצרה יותר) – וכשבוחרים מוצר משומש סביר להניח שתוך זמן לא רב כבר תידרשו שוב להחליף את המצבר.

אם בכל זאת החלטתם להעדיף מצבר יד2 כדי לחסוך כסף חשוב לבצע את הקנייה במקום אמין ורציני, כדי לקבל מוצר במצב תקין לחלוטין.

איך להחליף מצבר בקלות ובמהירות?

יש שתי דרכים מומלצות לבצע החלפת מצבר בלי לבזבז על כך יותר מדי זמן, שמהווה עבור כולנו משאב יקר ערך.

האופציה הראשונה היא להקדים תרופה למכה. אם אתם מזהים סימנים של חולשה במצבר (למשל התנעה שמתארכת יתר על המידה, מערכות חשמליות שהתפקוד שלהם נפגם וכו’), כדאי להגיע למוסך מקצועי ואמין. בפרט רצוי לעשות זאת אם המצבר בן 3 פלוס מינוס, וכך לחסוך את חוויית ההיתקעות הלא נעימה עם רכב שלא מניע. בדרך זו ניתן גם לנצל מבצעים שאולי לא יהיו זמינים כשאתם זקוקים למצבר מהרגע להרגע בגלל שהרכב לא מניע.

האופציה השנייה היא שירות מצבר עד הבית. אם כבר נתקעתם, במקום לבזבז זמן על מציאת מישהו שיעזור לכם להניע עם כבלים ואז למהר למוסך בתקווה שהרכב לא ישבוק בדרך אליו, תוכלו פשוט להזמין מצבר שמתאים לסוג הרכב שלכם והוא יגיע אליכם במהירות. 

אולי יעניין אותך גם

החלפת צמיגים

איזון גלגלים