ג'נטים

החלפת ג’נטים לרכב

החלפת ג’נטים לרכב

הג'נטים הם הבסיס שעליו יושבים הצמיגים, ובהתאם הפרמטרים החשובים ביותר לגביהם הם חוסן, יציבות ועמידות. אבל ג'נטים הם גם חלק בלתי נפרד מהמראה של הרכב, ולכן גם לאסתטיות יש חלק בהחלטה באיזה ג'נטים להשתמש. בעמוד זה תמצאו מידע עדכני ומקצועי לגבי ג'נטים לרכב והמלצות שונות שיעזרו לכם להגיע לאופציה המוצלחת ביותר עבורכם ועבור המכונית שלכם.

ג'נטים

מתי כדאי להחליף ג'נטים ברכב?

ישנם שני מצבים שבהם מתבצעת החלפת ג'נטים ברכב: כשיש בעיה כלשהי באלה הקיימים או כשרוצים לשדרג את המראה של המכונית. שדרוג החזות החיצונית של הרכב הוא כמובן עניין של טעם, אבל כשמדובר בג'נט פגום אסור להתפשר או לדחות את ההחלפה – הג'נט, כלומר החישוק שעליו מורכב הצמיג, הוא זה שמבטיח את התפקוד התקין של הצמיג, ואת החשיבות של צמיג לנסיעה בטוחה כולנו מבינים.

בהתאם, אם הג'נטים ברכב שלכם ישנים, מומלץ להגיע לפנצ'ריה מקצועית ואמינה כדי לקבל תשובה מוסמכת האם הם עדיין יכולים להחזיק את הצמיגים. מצב נוסף הוא כשרואים פגם באחד הג'נטים – עיוות מסוים, סדק וכו'. בפרט עלולה להיגרם פגיעה בג'נטים כשעולים על מדרכה כך שהרכב סופג חבטה משמעותית.

מצב נוסף הוא כשהנסיעה לא חלקה. אם למשל אתם נוהגים במכונית שלכם ומרגישים רעידות, בהחלט ייתכן שהסיבה לכך היא ג'נט שכבר התיישן או נחבל.

חשוב שוב להדגיש: ג'נט פגום עלול להוביל למצבים מסוכנים כולל פיצוץ של הצמיג שיושב עליו ותאונה קשה – אם יש ספק, מומלץ בחום לא לשחק באש אלא להגיע באופן מידי לאנשי מקצוע שיבדקו את הג'נטים.

הדגשים העיקריים לגבי החלפת ג'נטים ברכב

כשנוצר צורך לבצע החלפת ג'נטים לרכב, ישנם 2 דגשים שעליהם אסור להתפשר:

א. הג'נט חייב להתאים לצמיגים, ואלה חייבים להתאים לרכב. כל יצרנית רכב מספקת את המידע הרלוונטי לגבי הצמיגים והג'נטים לכל דגם ודגם, וגם במוסכים מקצועיים שמקפידים על יושרה מלאה תוכלו לקבל תשובה אמינה לשאלה אילו ג'נטים יכולים להתאים למכונית הספציפית שלכם.

ב. יש לבצע החלפת 4 ג'נטים במקביל. הסיבה לכך היא שרק בדרך זו מובטחת חלוקה מאוזנת באמת של העומסים על כך הצמיגים (וגם מבחינה אסתטית זו הדרך לשמור על הרמוניה מלאה ומראה מרשים).

הסוגים השונים של ג'נטים לרכב

לאחר שמבינים מהן האפשרויות השונות של החלפת ג'נטים לרכב מבחינת ההתאמה לצמיגים, תוכלו לבחור את הסוג היפה ביותר בעיניכם.

החלוקה העיקרית של ג'נטים היא לפי סוג המתכת שממנה הם מיוצרים – מגנזיום או פלדה. המגנזיום נחשב ליפה במיוחד ועל כן הפך לאופציה פופולרית מאוד בשנים האחרונות. בהקשר זה כדאי לזכור שמכונית, עבור רבים, היא לא כלי שמעביר אותנו מנקודה אחת לשנייה אלא הרבה יותר מזה – ולכן הרצון והצורך לטפח את הרכב ולשדרג את האסתטיות שלו. ג'נטים ממגנזיום (כלומר סגסוגת אלומיניום) מספקים גם יציבות גבוהה יותר, כולל בסיבובים החדים, אבל מצד שני אי אפשר לתקן אותם – ולכן אם בחרתם בסוג הזה של הג'נטים חשוב לשמור עליהם בקפידה, ולמשל לא לעלות על מדרכות.

כדאי כמובן להגיע למקום שמציג מבחר ג'אנטים לכל סוג רכב, כך שחופש הבחירה שלכם יהיה מרבי. המלצה נוספת היא להגיע לפנצ'ריה עם צוות מנוסה ואמין, שיעזור לכם להגיע לאופציה האופטימלית.

אולי יעניין אתכם גם:

מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
צמיגים במבצע

צמיגים לרכב

צמיגים לרכבי אספנות

צמיגים לרכבי אספנות

טיפוח רכב אספנות הוא אחד התחביבים המתגמלים ביותר שיש. הבעלות על מכונית שלא דומה לשום רכב אחר ומבליטה את הייחודיות שלכם מספקת נחת רבה, וכך גם ההצלחה לשמר כלי בן 30 שנה ומעלה במצב תקין ואפילו מרשים. באופן טבעי מדובר גם באתגר לא פשוט. ככל שהמכונית ישנה יותר, נדרשת תשומת לב רבה יותר כדי לוודא שכל המרכיבים בה עובדים היטב, כך שאפשר יהיה גם לנסוע עם הרכב. אחד האתגרים המורכבים ביותר הוא התאמת צמיגים לרכב אספנות – וזה גם אחד התחומים שבהם אנחנו מתמחים.

למה חשוב לוודא התאמה מלאה של צמיגים לרכב אספנות?

בחירת צמיגים לרכבי אספנות מחייבת תשומת לב רבה והקפדה על התאמה נכונה מ-3 סיבות עיקריות:

  1.  בטיחות – רכב אספנות, ברוב רובם של המקרים, לא נועד לתצוגה בלבד אלא גם לנסיעה. אמנם בדרך כלל לא לשימוש יומיומי ובוודאי לא אינטנסיבי, אבל כשיוצאים לכבישים, גם אם לנסיעה קצרה, חשוב מאוד שכל המערכות והחלקים ברכב יהיו תקינים ומותאמים לו – שהרי אסור להתפשר על בטיחות! צמיגים לרכב הם תמיד מרכיב קריטי בבטיחות, ועל אחת כמה וכמה במכוניות ישנות.
  2.  אותנטיות – הדבר היפה ביותר ברכב אספנות הוא האסתטיות ייחודיות שלו. המראה יוצא הדופן, שמושך אליו מבטים מתפעלים בכל מקום, מחייב הקפדה על כל פרט ופרט, לרבות הצמיגים.
  3.  דרישות משרד התחבורה – בהקשר זה כדאי להדגיש את הנוקשות של אנשי המשרד, גם אם היא נובעת מכוונות טובות. אם במכוניות “רגילות” ניתן להתקין גם צמיגים מעט שונים מאלה המקוריים, בכפוף לרשימה מפורטת וארוכה למדי של אופציות, הרי שבמכוניות האספנים האפשרות הזו מוגבלת מאוד. עד 2019, אגב, המצב היה שונה: ניתן היה לעבור את הטסט השנתי על בסיס אישור של חברת צמיגים בארץ, אבל לאחר השינוי במדיניות משרד התחבורה נדרש כבר אישור של יצרנית המכונית. בחלק מהמקרים היצרניות כבר בכלל לא פעילות – למשל סאאב, סימקה או דייהו – ולכן גם אין שום דרך לקבל מהן אישור.

איך תוכלו למצוא צמיגים איכותיים ומתאימים באופן מושלם לרכבי אספנות?

הצורך לשמור הן על אותנטיות, הן על בטיחות ללא פשרות והן על עמידה בתנאי משרד התחבורה מייצר כאמור אתגר מורכב למדי. כדי להתמודד איתו בהצלחה, ולספק לכם את הצמיגים המתאימים, נדרשות יכולות מקצועיות גבוהות מאוד ובעיקר ניסיון נרחב.

צמיגי זוארץ מייבאת לארץ ומשווקים צמיגים מזה שנים רבות מאוד. גם הקשרים המצוינים שלנו עם היצרניות המובילות בתחום. בין השאר מדובר על פירלי, מישלין, ברידג’סטון, קונטיננטל ואחרות – חלקן כאלה שפועלות כבר יותר מ-100 שנים בעולם הצמיגים – וגם לעובדה זו יש כמובן חלק ביכולת לעזור לכל בעל רכב אספנות למצוא צמיגים מושלמים עבורו.

בנוסף אנחנו מבצעים בדיקות קפדניות לכל הסוגים של צמיגים לרכבי אספנות. הבדיקות, שמבוססות על ציוד מתקדם וכמובן על היכרות מצוינת גם עם צמיגים נדירים, מסייעות לשמור על הצמיגים במצב תקין ולהבטיח מענה אפקטיבי לכל בעיה עוד כשהיא קטנה, כך שקל יותר לפתור אותה.

מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
צמיגים במבצע

סוגים שונים של צמיגים לרכב

סוגי צמיגים לרכב

סוגי צמיגים לרכב

כלי הרכב במאה ה-21 הם מכונות משוכללות עד מאוד שכוללות מבחר רחב של מערכות מתקדמות וטכנולוגיות חדשניות. רמת האבזור ורמת הגימור נמצאות גם הן כל הזמן במגמת עלייה, וגם לעיצוב המכוניות ושאר כלי הרכב יש כמובן חשיבות – ובמצב שכזה קל לפעמים לשכוח את המרכיב החשוב ביותר בכל רכב: הצמיגים.

הצמיגים הם החלק היחיד ברכב שבא במגע עם הדרך, ובהתאם הם אלה שקובעים את איכות אחיזת הכביש ובמידה רבה את רמת הבטיחות של המכונית. צמיגי הרכב משפיעים גם על חוויית הנסיעה בו ועוד כדאי לדעת שיש להם השפעה של ממש על צריכת הדלק. המסקנה: כדאי להקדיש זמן ותשומת לב לבחירת צמיגים לרכב שיבטיחו מקסימום ביצועים, מקסימום נחת ומקסימום יעילות. בנוסף חשוב לבדוק אותם היטב ולהחליף כל צמיג שכבר לא ממלא את תפקידו.

השפעת צמיגי רכב על צריכת הדלק

סוגים שונים של צמיגים לרכב

צמיגי רכב משפיעים בשתי דרכים על צריכת הדלק: ראשית, מאפייני הצמיג עצמו קובעים האם הרכב יזדקק לכמות גדולה יותר של דלק כדי לצלוח את אותו מרחק, ושנית, התחזוקה השוטפת של הצמיגים משפיעה אף היא על צריכת הדלק.

ישנן לא מעט יצרניות של צמיגים לרכב שפיתחו צמיגים חסכוניים מבחינת צריכת הדלק, וזאת מבלי לפגוע בפרמטרים קריטיים אחרים כגון אחיזת כביש, בלימה יעילה וכו’. בהקשר זה כדאי לדעת שמתוך כלל צריכת הדלק של כלי רכב ממוצע, כ-5-6% הם תוצר של ההתנגדות של הצמיגים לגלגול. ככל שההתנגדות לגלגול תהיה נמוכה יותר, כך פחות דלק יתבזבז על כך, ובהתאם צריכת הדלק תפחת. צמיג חסכוני מבחינה זו עשוי לצמצם את צריכת הדלק ב-5% ולחסוך לבעלי הרכב מאות שקלים בשנה (וכמובן להפחית את זיהום האוויר).

הדגש השני הוא כאמור התחזוקה השוטפת: צמיג שלחץ האוויר בו נמוך מהמלצות היצרן מגדיל את צריכת הדלק שלא לצורך – טעות אקולוגית וכלכלית גם יחד, וחמור מכך: סכנה בטיחותית. בהתאם ההמלצה היא לבדוק היטב את לחץ האוויר בכל הצמיגים לפחות פעם בשבוע.

מתי להחליף צמיגים?

צמיג לא תקין הוא צמיג שמסכן את כל מי שנמצא ברכב – ועל כן חשוב להבין מתי הגיע הזמן להחליף צמיגים.

פרמטר אחד הוא גיל הצמיג – צמיגים בני 6 ומעלה עלולים להיות בעייתיים ועל כן במקרים אלה כדאי להגיע לפנצ’ריה מוסמכת כדי לבדוק האם ניתן להמשיך ולנסוע עם צמיג זה. פרמטר שני הוא קילומטראז’: אחרי 60,000-70,000 הגיע הזמן לוותר על הצמיג. פרמטר שלישי הוא המצב הפיזי – מומלץ לבדוק את הצמיגים לפחות פעם בשבוע, ולוודא שאין בהם סדקים, עיוותים או פגמים אחרים. כמו כן יש לבדוק את עומק החריצים בסוליה, ואם הוא נמוך מ-2.5 מ”מ – להחליף את הצמיג.

סוגי צמיגים

כשמחפשים צמיגים לרכב כדאי לבחור את אלה המתאימים ביותר להעדפות שלכם ולאופי השימוש ברכב. בפרט כדאי להכיר את 3 סוגי הצמיגים העיקריים: צמיגי נוסעים, צמיגי טיולים וצמיגים ספורטיביים.

צמיגי נוסעים מתאפיינים בתוחלת חיים ארוכה במיוחד ובעמידות מרבית. בהתאם הם מהווים את האופציה המשתלמת ביותר בפן הכלכלי. חתכים מקובלים הם 80, 75, 70 וכן 65 והנסיעה בכלי הרכב שבהם הם מותקנים חלקה ונינוחה.

צמיגי טיולים מתאימים בעיקר למי שמרבה לבצע נסיעות ארוכות. החתכים המקובלים של סוג צמיגים זה הם 55-70, ועוד מאפיין בולט שלהם הוא היותם רחבים מהרגיל.

צמיגים ספורטיביים הם בעלי חתך נמוך – 40-50 – ודפנות קשיחות. הם מבטיחים מקסימום יציבות גם במהירויות גבוהות, ואורך החיים שלהם יחסית נמוך.

מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
השוואת מחירי צמיגים
על צמיגי זוארץ

truck-2813647_640 (1)

רכבי העבודה המומלצים ביותר למשפחה

רכבי העבודה המומלצים ביותר למשפחה

מחפשים אחר רכב עבודה המתאים גם למשפחה? אם עוד לא מצאתם זמן לגבש לעצמכם דעה בעניין, אנו כאן כדי לעזור עם טיפים, נקודות למחשבה ואולי אפילו המלצה או שתיים.

אם אתם מחפשים רכב עבודה שייתן מענה לכל הצרכים שלכם אך בד בבד ישמש אתכם גם לצרכים משפחתיים, זה הזמן לעשות מעט שיעורי בית וקודם כל להבין את הצרכים שלכם לעומק הן מבחינה תעסוקתית והן מבחינה משפחתית. כדי להקל עליכם לאורך התהליך ולעזור לכם למצוא את הרכב שתפור למידותיכם, ריכזנו עבורכם כמה פרטים חשובים.

מהו הרכב המומלץ למשפחה? תלוי במשפחה

ישנם סוגים שונים של משפחות: משפחות עם ילד אחד, משפחות עם כמה ילדים, משפחות עם ילדים גדולים וכאלו עם ילדים קטנים. משפחות שיש להן חיות מחמד. לכל משפחה יש את הצרכים והדרישות שלה. לכן, קודם כל, עליכם להגדיר את הצרכים המשפחתיים שלכם ולהבין איזה רכב יוכל לספק את המענה המתאים בעבורם. יש לציין שלרוב רנו קנגו הוא בחירה נפוצה של רכב עבודה משפחתי, שכן הוא משלב מערכות בטיחות מתקדמות לצד נוחות בלתי מתפשרת ואבזור מפנק, מתקדם ואיכותי. למידע נוסף על רנו קנגו לחצו כאן.

חיסכון בדלק, לאן שלא תיסעו

דבר נוסף שעליכם לקחת בחשבון הוא חיסכון. רכב שמתפקד גם כרכב עבודה וגם כרכב משפחתי יצבור קילומטרז' ולכן מומלץ לבחור בדגם חסכוני שלא "יזלול" לכם הרבה דלק. נושא צריכת האנרגיה צריך לתפוס מקום של כבוד ולא ניתן להתעלם ממנו, לכן עליכם לקבוע לעצמכם יעדים סבירים יחסית ולבחור רכבים שידועים כחסכוניים. גם מבחינת צריכת הדלק, רנו קנגו היא בחירה נפוצה המשלבת לחצן ECO לחסכון בדלק ומנוע דיזל. מנועי דיזל נחשבים לחסכוניים יותר בדלק ומציעים חוויית שימוש טובה ועוצמתית יותר.

אחסון שמשאיר הרבה מקום להכל

סוגיה נוספת שיש לקחת בחשבון בעת בחירת רכבי עבודה שמתאימים גם למשפחה היא האחסון. מלבד העיצוב הפנימי שצריך להיות מרווח ומתאים למשפחה בסדר גודל שלכם, עליכם לוודא שיש לכם מספיק מקום לאחסון ציוד, בין אם מדובר בציוד מקצועי ובין אם בציוד אישי. לרוב, רכבים שמשמשים לעבודה מכילים בתוכם ציוד שחייב להיות זמין ומאוחסן באופן קבוע ברכב. מעבר לכך, על תא המטען להיות גדול מספיק גם לציוד המשפחתי כמו עגלות ילדים, תיקים ועוד.

אמינות ובטיחות מעל הכל

רכב שמשמש לעבודה ולנסיעות משפחתיות כאחד חייב להיות סופר אמין ובטיחותי. כיום, רכבים רבים משלבים מערכות בטיחות מתקדמות ואמינות, וזהו תנאי שלא כדאי להתפשר עליו. רכב עבודה עשוי לשמש את העובדים וגם להסיע את בני המשפחה האהובים, כולל ילדים. לכן, הוא חייב לספק את המענה הבטיחותי ביותר. רנו קנגו הוא בחירה נפוצה שמשלבת בתוכה מערכות בטיחות רבות ומתקדמות ולרבות: מצלמת רוורס, 6 כריות אוויר, בקרת סטייה מנתיב, זיהוי הולכי רגל, חיישני חגורות בטיחות ועוד.

וכמובן טווח המחירים שלכם

הפרמטר הסופי עליו אין ויכוחים הוא התקציב שעומד לרשותכם. הוא יעזור לכם לסנן את כל הרכבים שלא נמצאים בטווח ולבחור את הרכב שמתאים לכל הצרכים ועונה על הציפיות שלכם מבלי לחרוג מהמסגרת התקציבית.

מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
השוואת מחירי צמיגים
על צמיגי זוארץ

 

ג'נטים

צמיגי מישלין חוות דעת

צמיגי מישלין חוות דעת

כבר כמה שנים שאני רוכב על הונדה, אופנוע דו שימושי שמשרת אותי היטב. אבל פחות מעניין אותי הפעם לספר לכם על האופנוע שלי מפני שאני לא כאן כדי לתת לכם חוות דעת על האופנוע עצמו. מה שאני רוצה זה לתת לכם זה את חוות הדעת שלי לגבי צמיגי מישלין. צמיגי מישלין חוות דעת, אני מתייחס לזה בכל הרצינות וזה חשוב במיוחד אם אתם רוכבים מתחילים או אם אתם עומדים לרכוש את האופנוע הראשון שלכם.

למה אני בוחר מישלין

לצמיגי מישלין הגעתי בעקבות המלצה של חבר. לפני שקניתי או האופנוע הראשון, זה היה אחרי שרכבתי איזו תקופה על קטנוע. ידעתי שאופנוע זה כבר עולם אחר. כלי הרבה יותר מהיר, אני חייב לחשוב הרבה יותר ברצינות על אחיזת הכביש. אחרי שהחבר המליץ לי על מישלין התייעצתי בפורומים כדי להיות סופר בטוח. היום, כשיש לי המון ניסיון עם הצמיגים הללו, אחרי שכבר הספקתי להחליף צמיגים שכבר נשחקו (ואסביר לכם אחר כך מתי לעשות את זה), אני יכול לומר בלב שקט שזו הייתה הבחירה הנכונה בשבילי. ולא משנה איזה אופנוע יש לכם, מישלין מייצרים את צמיגים לכל סוגי האופנועים. אופנועים קלים, כבדים, שטח, ספורט וכן הלאה.

ג'נטים

מרגיש בטוח, תמיד

חוות הדעת שלי על צמיגי מישלין לא מסתכמת בזה שמישהו המליץ לי או בגלל שזה מותג מפורסם. מה שהכי חשוב לי להגיד זה שאני פשוט מרגיש בטוח. ביחד עם נוחות, זה בעצם העניין. עוד לא נתקלתי במצב שבו הרכיבה שלי לא יציבה בגלל הצמיגים. חשוב לי שבסיבובים ובפניות אני ארגיש ביטחון מלא וארגיש שאני מחזיר את האופנוע ליציבות מהר, נוח ובקלות.

היו לי מקרים שהייתי צריך לבלום די מהר, וחוץ מזה שאני מקפיד לבדוק את רפידות הבלמים לעיתים קרובות, אין לי ספק שצמיגי מישלין מאפשרים עצירה מהירה וטובה. אני לא מאלה שנרתעים מרכיבה בכביש רטוב, תאינו לי. יצא לי לרכוב גם בפיתולים של רמת הגולן וגם בדרך לים המלח. עם צמיגי מישלין אני תמיד מרגיש בטוח. הרכיבה מאוד נוחה ונינוחה, כמו שאני צריך. אגב, אני תמיד ממשיך להתעדכן כי אני רוצה לדעת האם יש חידושים שונים שיעניינו אותי. צמיגים בעלי סוליות מחוזקות ועמידות יותר נגד פנצ’רים, גם את אלה יש למישלין.

טיפ – איך אני יודע שצריך להחליף את הצמיג

אני ממליץ לכולם לדאוג תמיד שלחץ האוויר בצמיגים תואם את הוראות היצרן (של האופנוע שלכם). אתם יכולים למצוא את לחץ האוויר הדרוש במדבקה המוצמדת אל האופנוע. שימו לב שלחץ האוויר בצמיג האחורי צריך להיות קצת יותר גבוה.

אם נוסעים בשטח או שמזג האוויר מאוד חם, אפשר טיפה להוריד את לחץ האוויר. ויש לי גם טיפ לגבי החלפת צמיגים. הרבה רוכבים מתחילים לא כל כך יודעים מתי הצמיד ממש שחוק ומתי עדיין אפשר “לסחוב” איתו. אז ככה: בתוך החריצים של הצמיג יש סימנים של מעין בליטות קטנות. אני מדגיש, זה נמצא בתוך החריצים. אם הצמיג שחוק במידה כזאת שגם הבליטות (הטיפה שקועות) כבר נשחקות, אז אתם פשוט חייבים להחליף את הצמיג.

הסתכלות על צמיג

איך לקרוא ולהבין את הסימנים המצוינים על צמיג הרכב

איך לקרוא ולהבין את הסימנים המצוינים על צמיג הרכב

אי אפשר להחליף את צמיגי הרכב כך סתם, מבלי להבין שבוחרים צמיגים מתאימים. אחרי הכל צמיגים לרכב משפחתי אינם דומים לצמיגים לרכבים מהירים. אך לא קל לזהות את הדבר כאשר מעיפים מבט חטוף בצמיג. אין ספק כי צמיג לרכב מסחרי איננו דומה לכזה שנועד לרכב כדוגמת משאית. בשל החשיבות של מבנה הצמיג והתאמתו לסוגי רכבים שונים, חייבים לדעת במדויק מהו גודל הצמיג, מהו הרוחב שלו, מבנה הסוליה ואלמנטים נוספים. כמו כן נרצה לדעת באילו עומסים הצמיג שבחרנו יוכל לעמוד. על כל צמיג תוכלו למצוא סימנים מסימנים שונים. הסימנים הללו מתארים כל מה שחשוב לדעת. אחרי שתקראו את הדברים הבאים, תוכלו גם אתם לקרוא את הסימנים ולהבין את משמעותם.

כך תדעו מהן מידות הצמיג ואת המהירות

על מנת לדעת מהו גודל הצמיג, חשוב תחילה לדעת שיש שתי שיטות מדידה. ישנה השיטה האמריקאית שנמדדת באינצ’ים וישנה השיטה היותר מקובלת באירופה, שבה המידות הן במילימטרים וחלקן באחוזים. ניתן לראות כייופיע סימון המידה באינצ’ים, לאחר מכן קו נטוי (/) ואז באחוזים מידת הדופן של הצמיג (הדופן של הסוליה). בסמוך, מכן תראו את סוג הצמיג, למשל R מסמל צמיג רדיאלי. בסמוך לזה רשום את רמת העומס שהצמיג יכול לשאת וכן את המהירות שהציג מורשה להגיע אליה.

הסתכלות על צמיג

החומר שממנו עשוי הצמיג

צמיגים יכולים להיות עשויים חומרים שונים וזה ממש לא יהיה נכון לומר שהם עשויים אך ורק מגומי. החומר שממנו עשוי הצמיג כתוב על גבי הצמיג משום שבמבט בלבד לא ניתן להבחין בין חומרים שונים. עבור רכבים מהירים במיוחד, נהוג ליצר צמיגים המחוזקים בסיבי ניילון. חומר מאוד מקובל בצמיגים רבים הינו פוליאסטר. מתחת לסוליה של הצמיד עשוי להימצא מרכיב מפלדה ויש אפילו צמיגים שכוללים מרכיב של קוולאר (חומר חזק באופן מיוחד שמוכר גם בתעשיית מיגון צבאית).

קוטר הצמיג

ניתן לראות את קוטר הצמיג באינצ’ים, לרוב בשתי ספרות. פשוט הביטו מימין לאות שמתארת את סוג הצמיג (למשל R – צמיג רדיאלי). למשל – 14 מתאר כמובן 14 אינץ’, 18 זה 18 אינץ’ וכן הלאה.

הצמיג – מורה נבוכים

בהסתכלות על הצמיג אתם יכולים להבין בין היתר:

  • מהן המידות של הצמיג – בחלק מהצמיגים הן נקובות באינצ’ים ובחלק יש התייחסות גם למידות במילימטרים (יש הבדלים בין צמיגים אירופאים לצמיגים אמריקאים בנושא זה).
  • תאריך ייצור הצמיג – את התאריך מזהים לפי קוד של 4 ספרות. שתי ספרות מייצגות את שנת הייצור והשתיים האחרות, את שבוע הייצור באותה השנה.
  • המהירות והעומס – אלה הנתונים שמספרים לכם מהי המהירות המקסימלית שהצמיג יוכל להגיע אליה. אפשר לזהות את הנתון הזה לפי השימוש בשני ספרות שצמודה אליהן אות לועזיות.
  • סימון של תקן הייצור – חשוב לבחור אך ורק צמיגים איכותיים ותקניים. תמיד וודאו שרשום התקן הרצוי על הצמיג. יש תקנים אמריקאים, אירופאיים ויפניים, כולם טובים. DOT לדוגמא הינו התקן האמריקאי המקובל.
  • דגם – יש דגמים רבים מאוד של צמיגים, קוד הדגם מופיע גם הוא על גבי הצמיג, בדרך כלל באותיות וספרות מוגדלות ובסמוך לשולי הצמיג החיצוניים.
  • טמפרטורה – כיתוב שמגדיר מהי עמידות הצמיג לרמות חום גבוהות. ככל שהעמידות גבוהה יותר, הצמיג לא יינזק ויתפקד היטב גם בתנאים יותר קשים. מצוין באות לועזית (למשל A שמייצגת עמידה טובה מאוד לטמפרטורה גבוהה).
  • אחיזת כביש – גם נתון זה מצוין באות לועזית (למשל A B C). משמעות הסימון הזה, עד כמה הצמיג מגיב היטב ומהר לעצירה בכביש רטוב. הסימון מתייחס לנסיעה בכביש ישר, לא בפיתולים.
  • עומס – אות לועזית שמציינת מהי רמת העומס שהצמיג יכול לשאת מעליו.
  • הרכב וחומרים – ניתן לראות את החומר העיקרי או החשוב ביותר, שממנו מורכב הצמיג. למשל, תראו כיתוב כדוגמת פוליאסטר (באנגלית, כמובן).

winter-tires-2861853_640 (1)

מה אפשר ללמוד מהסתכלות על הצמיג?

גם אנשים שלא כל כך מבינים בצמיגים יכולים ללמוד בקלות איך “לקרוא” את הצמיג. ולא רק שם המותג או הדגם חשובים. יש גם נתונים המורים על החומר שממנו מורכב הצמיג, המידות, היחס בין חלקי הצמיג השונים, עמידות לחום, אחיזת כביש ועוד ועוד.

ייצרני הצמיגים השונים מחויבים להטביע על גבי הצמיג סימנים שונים שמסבירים לכל המעוניין כל מה שחשוב לדעת על הצמיג. בין היתר, ניתן לראות מתי הצמיג יוצר ואיזה עומס הוא יכול לשאת. אפשר לדעת מהן המידות של הצמיג למשל הקוטר וגם החתך של הצמיג. כמו כן, על הצמיג אפשר להסתכל ולראות כמובן מהו המותג, מיהו היצרן, מאילו מרכיבים מיוצר הצמיג (לפחות החלקים העיקריים, שאליהם מתווספים מרכיבים נוספים) ועוד דברים רבים אחרים.

איך בנוי צמיג – המבנה

צמיג איננו סתם מעין עיגול מגומי המולבש מעל הג’אנטים. נהוג להתייחס אל חלקים שונים של הצמיג שבעצם נותנים לו את מאפייניו החשובים. קודם כל ישנה שפת הצמיג, יש גם סוליה וישנו דופן הצמיג. אם תביטו היטב תוכלו לשים לב גם לכך שיש כמה מספרים המופרדים בקו נטוי. הספרות הראשונות מורות לנו מהו הרוחב של הסוליה של הצמיג. לאחר הקו הנטוי, מצוין הגובה של הסוליה בשיעור שבאחוזים.

נתונים חשובים שמופיעים על גבי הצמיג הם למשל היותו של הצמיג בעל מבנה שנקרא צמיג רדיאלי (מסומן כ-R). זהו מבנה הצמיג שרווח מאוד בשימוש, במרבית הרכבים. כאן, החלק החיצוני של הצמיג מיוצב באופן היקפי. יש גם צמיג דיאגונלי, פחות נפוץ, שבו יש חיזוקים אלכסוניים. נשים לב כי מדרס הצמיג הינו החלק שמהווה נקודת מגע עם הכביש. דופן הצמיג, זה החלק של הצמיג שרואים במבט מהצד, מה שסמוך לחישוק.

החומר שממנו עשוי הצמיג

צמיגים יכולים להיות עשויים חומרים שונים וזה ממש לא יהיה נכון לומר שהם עשויים אך ורק מגומי. החומר שממנו עשוי הצמיג כתוב על גבי הצמיג משום שבמבט בלבד לא ניתן להבחין בין חומרים שונים. עבור רכבים מהירים במיוחד, נהוג ליצר צמיגים המחוזקים בסיבי ניילון. חומר מאוד מקובל בצמיגים רבים הינו פוליאסטר. מתחת לסוליה של הצמיד עשוי להימצא מרכיב מפלדה ויש אפילו צמיגים שכוללים מרכיב של קוולאר (חומר חזק באופן מיוחד שמוכר גם בתעשיית מיגון צבאית).

קוטר הצמיג

ניתן לראות את קוטר הצמיג באינצ’ים, לרוב בשתי ספרות. פשוט הביטו מימין לאות שמתארת את סוג הצמיג (למשל R – צמיג רדיאלי). למשל – 14 מתאר כמובן 14 אינץ’, 18 זה 18 אינץ’ וכן הלאה.

הצמיג – מורה נבוכים

בהסתכלות על הצמיג אתם יכולים להבין בין היתר:

  • מהן המידות של הצמיג – בחלק מהצמיגים הן נקובות באינצ’ים ובחלק יש התייחסות גם למידות במילימטרים (יש הבדלים בין צמיגים אירופאים לצמיגים אמריקאים בנושא זה).
  • תאריך ייצור הצמיג – את התאריך מזהים לפי קוד של 4 ספרות. שתי ספרות מייצגות את שנת הייצור והשתיים האחרות, את שבוע הייצור באותה השנה.
  • המהירות והעומס – אלה הנתונים שמספרים לכם מהי המהירות המקסימלית שהצמיג יוכל להגיע אליה. אפשר לזהות את הנתון הזה לפי השימוש בשני ספרות שצמודה אליהן אות לועזיות.
  • סימון של תקן הייצור – חשוב לבחור אך ורק צמיגים איכותיים ותקניים. תמיד וודאו שרשום התקן הרצוי על הצמיג. יש תקנים אמריקאים, אירופאיים ויפניים, כולם טובים. DOT לדוגמא הינו התקן האמריקאי המקובל.
  • דגם – יש דגמים רבים מאוד של צמיגים, קוד הדגם מופיע גם הוא על גבי הצמיג, בדרך כלל באותיות וספרות מוגדלות ובסמוך לשולי הצמיג החיצוניים.
  • טמפרטורה – כיתוב שמגדיר מהי עמידות הצמיג לרמות חום גבוהות. ככל שהעמידות גבוהה יותר, הצמיג לא יינזק ויתפקד היטב גם בתנאים יותר קשים. מצוין באות לועזית (למשל A שמייצגת עמידה טובה מאוד לטמפרטורה גבוהה).
  • אחיזת כביש – גם נתון זה מצוין באות לועזית (למשל A B C). משמעות הסימון הזה, עד כמה הצמיג מגיב היטב ומהר לעצירה בכביש רטוב. הסימון מתייחס לנסיעה בכביש ישר, לא בפיתולים.
  • עומס – אות לועזית שמציינת מהי רמת העומס שהצמיג יכול לשאת מעליו.
  • הרכב וחומרים – ניתן לראות את החומר העיקרי או החשוב ביותר, שממנו מורכב הצמיג. למשל, תראו כיתוב כדוגמת פוליאסטר (באנגלית, כמובן).

צמיגי גודייר חוות דעת

צמיגי גודייר חוות דעת

איך הרגשתי לנסוע עם צמיגי גודייר חוות דעת אישית

קודם כל אני רוצה להתחיל בווידוי. עד ששכן שלי לא נפגע בתאונת דרכים, כל הנושא הזה היה רחוק ממני. הייתי בטוח שלי זה לא יכול לקרות. אבל אחרי שביקרתי אותו בבית החולים, ירד לי באמת האסימון. הבנתי שאני חייב להשקיע יותר בבטיחות. אבל בגלל שכרגע אין לי תוכניות להחליף את הרכב, החלטתי לפחות להחליף את הצמיגים. אחרי שבדקתי היטב, הבנתי שהם מאוד חשובים לבטיחות של הנסיעה. החלטתי להתקין צמיגי גודייר ואחרי חודשיים, אני משתף אתכם בכל מה שהרגשתי.

צמיגי גודייר חוות דעת שמתחילה בבטיחות

קודם כל, למה בכלל בחרתי גודייר. את המותג הזה בחרתי, אחרי שבכלל אין לי מושג מאיזה יצרן הגיעו הצמיגים הקודמים. בדקתי ורק אחרי שהבנתי שגודייר משקיעים המון בבטיחות, החלטי לבחור בהם. בדקתי והבנתי שמהנדסי החברה בודקים את הצמיגים שהם מיצרים, מכל הכיוונים.

בודקים איך הם מגיבים בנסיעה בכביש רטוב. בודקים איך הם מגיבים במזג אוויר חם ונסיעה בכביש יבש. בודקים איך הם מגיבים בעצירות פתע, כאשר מאיצים או נוסעים בסיבובים חדים. בקיצור הרגשתי שיש על מי לסמוך.

באופן אישי, אני מרגיש שעם צמיגי גודייר הרכב שלי מגיב הרבה יותר טוב. אני מרגיש בטוח כשאני צריך לבלום וגם כאשר אני לוקח סיבובים. אני מרגיש שהרכב יציב מאוד. ואני מדגיש, לא עשיתי שום שינוי ברכב, אפילו לא איזון גלגלים (לא מזמן עברתי טסט). רק את הצמיגים החלפתי והתחושה הרבה יותר בטוחה.

צמיגי גודייר חוות דעת

נהיגה הרבה יותר נעימה

לפני שהחלפתי לצמיגי גודייר, לפעמים ההגה היה קצת סוחב הצידה. הצמיגים החדשים בהחלט שיפרו את המצב. אבל לא רק זה הרגיש שונה. עם הצמיגים החדשים שלי, הנהיגה הרבה יותר נעימה. אני מרגיש כאילו האוטו קצת יותר גבוה מעל הכביש, אפילו שאני יודע שזה רק פסיכולוגי. הנסיעה הרבה יותר נעימה לי, כאילו מישהו בא ושיפר את בולמי הזעזועים. ושוב, כל מה שעשיתי היה רק להחליף צמיגים. חוץ מזה, שום דבר אחר.

לזה לא ציפיתי

אני מאוד אוהב להקשיב למוזיקה תוך כדי נסיעה. זה מנקה לי את הראש ואפילו אם יש פקקים, כשאני שומע שירים טובים, הזמן עובר יותר נעים. אז אם אתם רוצים לדעת מה הקשר בין זה לבין הצמיגים החדשים של גודייר, אני אספר לכם בדיוק. עם הצמיגים החדשים, גיליתי שהרכב הרבה פחות רועש. הסתבר לי פתאום שיש לזה הרבה משמעות. רק עכשיו אני מבין כמה שהתרגלתי לרעש הרקע של הצמיגים שמסתובבים על הכביש. עכשיו, הרעש הזה כמעט בלתי נשמע. אני יכול להקשיב למוזיקה באוטו שלי, הרבה יותר בכיף.

מתי כדאי להחליף צמיגים

לא הייתי רוצה לדבר על צמיגי גודייר חוות דעת בלי לומר כמה מילים על החלפה של צמיגים. אם אתם לא כל כך בעניינים, כדאי שתדעו שבערך כל 10 אלף קילומטרים צריכים להחליף את הצמיגים. גם לפני כן זה חשוב, אם אתם רואים שהצמיגים שחוקים מדי או שההגה רועד או מושך. בפנצ’רייה אמרו לי שלא מחליפים צמיג אחד. המינימום זה להחליף את שני הצמיגים שמאחור, אבל הכי טוב זה להחליף בבת אחת את כל ה-4.

החלפת מצבר תל אביב

החלפת מצבר תל אביב

החלפת מצבר בתל אביב

מצבר הוא אחד מאותם פריטים שאנחנו נזכרים שהם קיימים רק כשהם מפסיקים לפעול (ואיכשהו זה קורה תמיד ברגע הכי לא מתאים, כשאנחנו ממש ממהרים…). כשאין ברירה אלא להחליף מצבר, או כשאתם בוחרים לבצע את הפעולה עוד לפני שהרכיב שמספק חשמל לכל מערכות הרכב שובק חיים, יש שלל אפשרויות וכדאי לדעת איך לבחור נכון.

מה כולל שירות עד הבית?

כשהרכב לא מניע, אפשר כמובן לנסות להשתמש בכבלים. אם אתם בתל אביב, מן הסתם קל יחסית למצוא מישהו שיאפשר לכם להתחבר למנוע של הרכב שלו וכך להתניע את זה שלכם, ואז אפשר גם להגיע למוסך. מצד שני התרוצצות ברחבי העיר כדי למצוא מקום שמספק מצברים איכותיים במחירים תחרותיים עם מצבר לא תקין היא לא תמיד רעיון טוב – כך שישנה האופציה של שירות עד הבית: אתם מחכים במקום שבו נתקעתם, ואם זה בבית אז בשיא הנוחות, והמצבר שתבחרו יגיע אליכם.

החלפת מצבר תל אביב

איך לבחור מצבר?

כשנדרשת החלפת מצבר תל אביב מציעה באופן טבעי מגוון רחב מאוד של אפשרויות. הפרמטר הראשון הוא עוצמת הזרם החשמלי שמספק כל פריט. יחידת המידה היא אמפר ובדרך כלל במכוניות מותקנים מצברים עם 45 עד 60 אמפר. באופנועים המצברים “צנועים” יותר – למשל 12 אמפר – ואילו אוטובוסים, משאיות ועוד כלי רכב כבדים זקוקים ל-90 אמפר ולפעמים אפילו יותר.

דגש שני הוא ארץ הייצור. כמו מוצרים רבים אחרים, גם המצברים מגיעים אלינו ממדינות שונות וישנה הבחנה בין אלה שמיוצרים במדינות מפותחות כמו גרמניה לבין אלה שמיוצרים במזרח הרחוק. ישנן גם אופציות כחול לבן, מומלצות מאוד, וככלל ההמלצה היא לא להסתנוור ממחיר נמוך, שכן במקרים רבים גם התועלת תהיה נמוכה.

פרמטר שלישי לבחירה מבין שפע האפשרויות של מצברים בתל אביב הוא שנת הייצור. גם מצבר שעדיין לא הותקן ברכב מתחיל להתיישן, ולכן כדאי להעדיף את המוצרים ה”צעירים” יותר.

חדש או משומש?

כשמבצעים החלפת מצבר תל אביב יש עוד בחירה, בין מוצר חדש למוצר משומש. היתרון העיקרי של האופציה השנייה הוא כמובן המחיר האטרקטיבי במיוחד. מצד שני פרק הזמן עד להחלפה הבאה יהיה קצת יותר, כך שרק אם אתם במצוקה כלכלית שלא מאפשרת לכם לרכוש מצבר חדש, זוהי האופציה המומלצת (אגב, אם אתם מתכננים למכור את המכונית בקרוב ולכן מחליטים לא להשקיע במצבר חדש, קחו בחשבון שבדיקה מקצועית עלולה לזהות זאת וערך הרכב ירד).

מתי כדאי לבצע החלפת מצבר בתל אביב?

מצבר הוא כאמור אחד מאותם פריטים שאנחנו לא מקדישים להם תשומת לב ביומיום, למרות שהוא קריטי לתפקוד התקין של כל רכב. 

כדאי לדעת שתוחלת החיים של מצבר איכותי היא כ-4 שנים. אם תרשמו במקום בולט במכונית את מועד התקנת המצבר הקיים, תוכלו אחרי שעוברות 3.5 שנים להתחיל לחפש מצברים לרכב בתל אביב. אופציה נוספת היא ליצור תזכורת (בסמארטפון, דרך גוגל וכו’) וכך להקדים תקופה למכה ולא להיקלע למצב שבו אתם תקועים עם רכב לא מניע.

החלפת מצבר תל אביב באופן יזום גם מאפשרת לכם למצוא מבצעים אטרקטיביים בלי לחץ זמן וכך ליהנות ממצבר איכותי במחיר משתלם במיוחד.

רכבים למכירה – בודקים כל דבר לפני שקונים

רכבים למכירה – בודקים כל דבר לפני שקונים

רכישת רכב היא לא דבר של מה בכך. לא מדובר במוצר סטנדרטי שאנחנו משקיעים בו X כסף, קונים ומשתמשים בו מעת לעת. רכב, מן הסתם, הוא מוצר הרבה יותר יקר שאנחנו משקיעים בו את מיטב כספנו ומיטב זממנו בתהליך החיפוש והרכישה, וכן מדובר במוצר שאמור לשרת אותנו כל יום, מספר פעמים ביום לפעמים, לצרכים הכרחיים שונים.

לכן, כשאנחנו פונים אל חברה שמתעסקת בתחום של רכבים למכירה, אזי שגם התהליך המקדים, קרי החיפוש אחר חברה כזו או אחרת, צריך להתבצע בצורה מקצועית ושקולה, וכן עצם רכישת הרכב מהחברה צריך להתבצע בצורה נכונה, אחרי שבדקנו את הרכב היטב בכל פרמטר ובכל היבט.

לפני שנסביר כיצד בוחנים רכבים למכירה, רכבים שאנחנו מעוניינים לרכוש אותם, צריך לומר, חברות שמוכרות רכב יד ראשון, ישירות מהיבואן, מספקות לנו כמובן אחריות ואפשרות לקבל טיפולים ושירותים שונים במרכזי שירות של החברה, מה עוד שהרכב הוא עם אפס קילומטרז', בלי בלאי, ועל כן, אין חשש שמה יש בו איזה נזק, אלא אם, מדובר בנזק מבני בדגם או משהו שיכול להתגלות עם הזמן, תוך כדי שימוש ברכב.

לעומת זאת, אם אנחנו רוכשים רכב יד שנייה ומעלה, אז האחריות לבדוק את הרכב במקום מקצועי, היא שלנו לגמרי. אנחנו צריכים לקחת אותו אל מכון בדיקה, שם בעזרת אנשי מקצוע נעביר את הרכב סט מבדקים, במטרה לראות האם הוא תקין, האם יש בו פגמים, האם יש משהו שאנחנו לא יכולים לראות בעין אך הוא כן יכול להשפיע על השימוש ברכב. בצורה כזו, נוכל לבצע רכישה הרבה יותר מושכלת ומן הסתם, גם נחסוך לא מעט כסף.

אילו דברים אנחנו צריכים לבדוק לפני שאנחנו רוכשים רכב

כשאנחנו פונים אל חברה שמתעסקת במכירת רכבים ומבקשים לרכוש ממנה רכב, חשוב לקבל את ספר הטיפולים של הרכב, זאת על מנת שנוכל לראות את ההיסטוריה שלו, כך נדע אילו טיפולים בוצעו, איזו בעיות היו לרכב בעבר, כתוצאה ממה נבעו אותן בעיות וכיצד הן טופלו.

בתהליך הבדיקה עצמו, יש לבחון את שלד של הרכב, יש לבחון כמובן את פעולת המנוע ותקינותו, כמו כן יש לבדוק את מערכת ההיגוי, הבלמים והמהלכים, וכן את הצמיגים של הרכב. במידה ויש בעיה איתם, למעשה, אם הם שחוקים מדי, הרי שיש להחליף אותם. כמו כן, יש לוודא שהמצבר תקין, שמערכות הבטיחות של הרכב פועלות כסדרן ושהמצבר ברכב מלא.

כל אחד מהדברים הנ"ל, יכול להשפיע עלינו כך או אחרת, על מנת שנוכל ליהנות ברכב כמו שצריך. חשוב אגב, שתוצאות הבדיקה יישארו אצלנו, אם יהיה צורך להציג אותן בהמשך, או מכל סיבה אחרת, טוב יהיה אם נשמור לעצמנו תיעוד שלהן.

מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:

השוואת מחירי צמיגים

על צמיגי זוארץ