צמיגים לרכב

צמיגים לרכב

צמיגים לרכב


לפרטים נוספים והזמנות צרו עימנו קשר

צמיגים לרכב – כל מה שצריך לדעת

ב-1888 רשם ממציא סקוטי בשם ג'ון דנלופ פטנט על צמיגים ממולאים באוויר. כמה שנים מאוחר יותר הצליחו שני אחים צרפתים, אנדרי ואדוארד מישלן, להפוך את הפטנט למוצר צריכה ולמעשה חוללו מהפכה בעולם התחבורה. כיום צמיגים נראים לנו מובנים מאליהם, חלק בלתי נפרד מהרכב שאין צורך להקדיש לו תשומת לב מיוחדת אלא אם כן מתרחש פנצ'ר – אבל כדאי לדעת שרכישה מושכלת של צמיגים, תחזוקה מוקפדת שלהם והחלפתם בזמן הן קריטיות מבחינה בטיחותית ובנוסף משפרות מאוד את ביצועי המכונית, כך שמן הראוי להתעמק מעט בתחום.

אז למה צמיגי הרכב כל כך חשובים?

ב-2012 פרסם מכון הבטיחות של ארה"ב מחקר לפיו 5% מתאונות הדרכים במדינה הן תוצאה של לחץ אוויר לא נכון בצמיגי הרכב. בנוסף קבע המכון כי הסיכון להתרחשות תאונה כשנוהגים במכונית שלא כל צמיגיה תקינים לחלוטין גבוה פי 3 (!) ביחס לסיכון כשנמצאים במכונית שצמיגיה מתוחזקים היטב.

גם בארץ צמיגים לקויים הם בין הגורמים העיקריים לתאונות דרכים, הן קטלניות והן כאלה שנגמרות "רק" בפציעות קלות ובנזק לרכוש, ועוד כדאי לדעת שצמיג לקוי או כזה שלחץ האוויר בו אינו אופטימלי מוביל לצריכת דלק גבוהה מהנדרש ולהוצאה כספית מיותרת.

על-מנת שהצמיגים יספקו לנו אחיזת כביש נאותה ובטוחה וימנעו שחיקה מואצת של מערכות שונות ברכב חשוב קודם כל להקפיד על רכישת צמיגים לרכב של מותגים מוכרים ואיכותיים וכן להקפיד כי הם יתאימו לדגם הרכב הספציפי שלכם.

איך לקנות צמיגים לרכב בחוכמה?

ראשית, חשוב לדעת שכל יצרני הרכב ואנשי המקצוע בתחום ממליצים בחום כי כל 4 הצמיגים ברכב יהיו זהים. בכל מקרה חובה – ועל כך אסור בתכלית האיסור להתפשר – כי שני הצמיגים הקדמיים יהיו זהים לחלוטין (לא רק אותו יצרן אלא גם אותו דגם) וכך גם צמד הצמיגים המורכבים על הסרן האחורי.

שנית, אם בלא מעט תחומים רכישת מותג מוכר היא בעיקר ערובה להוצאה כספית יותר גבוהה ולאו דווקא לאיכות טובה יותר, הרי שלא כך הדבר לגבי צמיגים: צמיג של חברה ותיקה ובעלת שם הוא צמיג איכותי שיספק לכם את רמת הבטיחות הנדרשת כל אימת שאתם נוהגים במכונית, וממש לא כדאי להתפשר על כך – גם לא אם מוצעים לכם צמיגים לרכב במבצע לכאורה אטרקטיבי.

המותגים הבולטים הם:

מישלן – חברה שהפכה כמעט שם נרדף לצמיגים ולא בכדי.

דנלופ – צמיגים מצוינים המיוצרים במיטב הטכנולוגיות המתקדמות ובעלי אחיזת כביש משופרת.

ברידג'סטון – חברה יפנית הידועה בבקרת האיכות המעולה שלה.

גודייר – אחד משלושת המותגים הפופולריים ביותר בעולם הצמיגים, ידוע בעיקר בחדשנותו.

פירלי – חברה איטלקית אמינה וותיקה.

הנקוק – מותג קוריאני בעל קצב צמיחה מרשים שצובר הערכה רבה גם באירופה.

גודריץ' – צמיגים אמריקאיים עמידים להפליא וחזקים מאוד.

חברות איכותיות נוספות הן קונטיננטל, פלקן וטויו. כל אחת מהחברות הנ"ל מציעה מגוון רחב של דגמים, ויש לבחור את זה המתאים ביותר לסוג הרכב שלכם ולאופי השימוש בו. אם למשל אתם מרבים לרדת מהכבישים הסלולים לשטח רצוי מן הסתם לבחור בצמיגי שטח או בצמיגי "חצי חצי".

המלצה חשובה נוספת היא לא לרכוש צמיגים לרכב שגילם שנה ומעלה – מי שמוכר לכם צמיג מחויב עפ"י החוק לספר לכם בן כמה הוא, ובנוסף גם אתם תוכלו לבדוק בקלות את תאריך הייצור (בהמשך המאמר נלמד אתכם איך עושים זאת).

כמו כן יש לבצע איזון גלגלים לאחר החלפת צמיגים (לקריאה נוספת אודות איזון גלגלים).

איך יודעים בן כמה צמיג הרכב?

על כל צמיג מוטבע תאריך הייצור שלו – בפורמט של קוד בן 4 ספרות: 2 הספרות האחרונות הן השנה בה יוצר הצמיג, ו-2 הספרות הראשונות מאפשרות לנו לדעת באיזה שבוע באותה שנה קרה הדבר. לדוגמה אם על צמיג כלשהו מוטבע הקוד "1915" פירוש הדבר כי הוא יוצר בשבוע ה-19 של 2015, כלומר בערך באמצע מאי 2015. כדאי לדעת כי גם צמיג שעדיין לא יצא מהמחסן וטרם הורכב במכונית כלשהי מתחיל להתיישן, ועל כן לא מומלץ לרכוש צמיג לרכב בן יותר משנה (גם אם טרם נסע ולו קילומטר אחד).

אגב, על כל צמיג תמצאו מידע נרחב אודותיו: האם הוא רדיאלי, קוטר האופן, היחס בין גובה הדופן לרוחב, המהירות המקסימלית המותרת לנהיגה עם אותו צמיג, רמת השחיקה שלו ורמת הבלימה שלו.

כיצד תאריכו את חיי הצמיגים ברכב שלכם?

שמירה על הצמיגים ותחזוקה נאותה שלהם לא רק תבטיח לכם ראש שקט כשאתם נוהגים במכונית, בזכות הידיעה שאחיזת הכביש אופטימלית ואין סיכון גבוה יתר על המידה לתאונות בשל צמיג לקוי, אלא גם תאריך את חיי הצמיגים כך שלא תיאלצו לרכוש חדשים כעבור זמן קצר.

המפתח לשמירה על צמיג היא הקפדה על לחץ אוויר בהתאם להמלצותיו של היצרן ולאופי השימוש במכונית (במכונית שנעה עמוסה יותר יש לצמיגים לחץ אוויר אופטימלי שונה מזה של אותה מכונית בדיוק אם בדרך כלל יושב בה רק הנהג).

רצוי מאוד למלא אוויר לפחות פעם בשבוע, ויש לעשות זאת בתחילת הנסיעה כשהצמיג קר, שכן לאחר שהוא מתחמם מדידת הלחץ עלולה להיות שגויה. לחץ אוויר לא תקין מאיץ מאוד את הבלאי של הצמיגים, וחבל.

גם בלימות פתע, האצות חדות, פניות במהירות גבוהה ועלייה על מדרכות שוחקות את הצמיגים, ורצוי להימנע מהן.

פעולה חשובה נוספת להארכת תוחלת החיים של הצמיגים היא הצלבת צמיגים ברכב שלכם: אחת ל-20-30 אלף ק"מ יש להחליף בין הצמיגים הקדמיים לאחוריים (כדי להבטיח שחיקה אחידה של כל 4 הצמיגים). לאחר ההצלבה – שבמסגרתה הצמיג האחורי הימני הופך לקדמי השמאלי, האחורי השמאלי הופך לקדמי הימני, הקדמי הימני עובר אחורה ונשאר בצד ימין ואילו הקדמי השמאלי עובר אחורה ונשאר בצד שמאל – יש לבצע איזון גלגלים.

מתי צריך להחליף צמיגים?

צמיג בן 4 או שמתקרב לגיל זה – יש להחליפו. גם צמיגים שגומאו למעלה מ-60 אלף ק"מ כבר לא מספקים אחיזת כביש ברמה מספקת ויש להחליפם.

פרמטר נוסף שמאותת לנהג הזהיר שהגיע הזמן להתקין צמיגים חדשים הוא אם אלה הקיימים כבר שחוקים מאוד: אינדיקציה לכך היא חריצים שעומקם פחות מ-2-2.5 מ"מ.

בנוסף חשוב מאוד להתבונן בתדירות של פעם בשבוע בצמיגים ולבחון אותם בקפידה: נפיחויות, עיוותים בדפנות הצמיג, סדקים, סימני בלאי וכל דבר לא תקין אחר הם סימן שצריך להחליף את הצמיג.

צמיגי מישלין

צמיגי מישלין: גם הסביבה מרוויחה

צמיגי מישלין

צמיגי מישלין: גם הסביבה מרוויחה

צמיגי מישלין הם שם נרדף לאיכות גבוהה במיוחד, חדשנות מפעימה וחוויית נהיגה או רכיבה חיובית במיוחד. אבל הצמיגים שמייצרת החברה – שנוסדה בשנת 1888 בעיירה צנועה בצרפת ומאז התרחבה וכיום מעסיקה למעלה מ- 100,000 עובדים בכל רחבי העולם, מארה"ב וקנדה דרך מקסיקו, ברזיל, קולומביה, אלג'יר, סינגפור, סין, תאילנד ויפן וכלה בכל רחבי אירופה, מרוסיה במזרח ועד ספרד במערב – מספקים תועלת רבה לא רק למי שרוכש אותם ומתקין אותם במכונית/ משאית/ אופניים/ אופנוע שלו אלא גם לסביבה, ובעצם לכולנו.

במסגרת השאיפה לחדשנות ולמצוינות, כבר יצרה חברת צמיגי מישלין פריצת דרך של ממש בשנת 1946, כשחשפה את הצמיג הרדיאלי – צמיג שבזכות מבנה חדש וייחודי מתחמם פחות מהצמיג הדיאגונלי בו השתמשו עד אותם ימים, נשחק הרבה פחות ותורם גם להקטנת צריכת הדלק. גם לאחר המצאה מחוללת מהפכה זו המשיכה החברה להשקיע כסף רב, מחשבה ואינסוף אנרגיות כדי להמשיך לשכלל את הצמיגים. הנתון העדכני הוא השקעה של קרוב למיליארד דולר מדי שנה במטרה לפתח את הדור הבא של צמיגי מישלין ושל צמיגים בכלל, צמיגים שיהיו עשויים מחומרים מתקדמים שיסייעו לנו להפחית את צריכת הדלק ודרך כך את רמת זיהום הסביבה.

מאז שנת 1992 משתמשת מישלין בתערובת גומי שהרכבה המדויק הוא סוד שמור, אם כי ידוע שהיא כוללת סיליקה (צורן דו חמצני). צמיגים אלה – שהדור הרביעי שלהם משווק מאז 2008 ונקרא Energy Saver – מפחיתים את מידת החיכוך עם הכביש ועל כן תורמים לצריכת דלק נמוכה יותר (וצריכת דלק נמוכה יותר פירושה פליטה מצומצמת יותר של פחמן דו חמצני).

חשוב להדגיש כי צמיגי מישלין אינם פוגעים בבטיחות הרכב, וכי צמצום החיכוך של הגלגל עם האספלט לא רק שאינו פוגע באחיזת הכביש או מגדיל את מרחק הבלימה, אלא אף להיפך! נסיעות מבחן שהתבצעו על כביש רטוב, לדוגמה, הוכיחו כי מרחק הבלימה של כלי רכב שבהם הורכבו צמיגי מישלין חוסכי אנרגיה היה קצר יותר מזה של כלי רכב עם צמיגים של יצרניות מובילות אחרות.

כחלק מהמאמצים לשמור על איכות הסביבה ועל העולם שכולנו חיים בו, מנסה מישלין לקדם יוזמה לפיה כל הצמיגים ידורגו בהתאם למדד יעילות אנרגטית (בדיוק כפי שמזגנים, מכונות כביסה, מקררים וכו' כבר זכו לדירוג אנרגטי המאפשר לצרכן לדעת האם המכשיר שהוא עומד לרכוש צורך חשמל רב ועל כן גם מזהם מאוד את הסביבה או שמא הוא דווקא ידידותי לסביבה). כיום כלי הרכב עצמם מדורגים אנרגטית על בסיס צריכת הדלק שלה – פקטור שהמשקל שלו בהחלטה איזה רכב לקנות הופך יותר ויותר משמעותי – ואם היוזמה תתקבל, אין ספק שצמיגי מישלין יזכו לדירוג גבוה במיוחד.

הוכחה נוספת למחויבותה של מישלין לאיכות הסביבה היא העובדה שכשחברת יונדאי הציגה מכוניות "ירוקות" (מסדרת ה- i-blue) היא הרכיבה בהם צמיגי מישלין.

אולי יעניין אותך גם קריאה נוספת על:

צמיגי הנקוק- HANKOOK דגם F0_0244_0000_H706

המותגים המובילים: צמיגי מישלין, ברידג'סטון, דנלופ, גודייר והנקוק

צמיגי הנקוק- HANKOOK דגם F0_0244_0000_H706

המותגים המובילים: צמיגי מישלין, ברידג'סטון, דנלופ, גודייר והנקוק

ג'ון דנלופ הוא זה שרשם את הפטנט על צמיג פנאומטי, והצמיגים שמייצרת החברה הנקראת על שמו נחשבים איכותיים במיוחד; צמיגי מישלין – תוצרת החברה הנקראת על שם שני אחים צרפתיים שהיו הראשונים לייצר צמיג שניתן לתקנו בקלות כשהוא מתפנצ'ר – נמכרים בהמוניהם בכל רחבי העולם וגם הם נתפשים כמשובחים ביותר; ברידג'סטון הוא תאגיד יפני ענק שהעסיק נכון לשנת 2011 קרוב ל-140,000 עובדים; גודייר היא חברה אמריקאית חדשנית והנקוק היא אחת החברות בעלות קצב הצמיחה הגדול ביותר בעולם הצמיגים – אילו צמיגים כדאי לרכוש כשאלה הקיימים מתבלים?

צמיגי מישלין

צמיגי מישלין הם הבחירה הטבעית של כל מי שחדשנות חשובה לו. מדי שנה משקיעה החברה – שנוסדה בצרפת בשלהי המאה ה- 19 – סכומי עתק בפיתוח צמיגים משופרים, עמידים יותר, חסכוניים יותר מבחינת צריכת הדלק ובאופן כללי כאלה שגם אם הם מעט יקרים, הרי שבמבחן העלות-תועלת אין ספק שמדובר באחת האופציות המשתלמות ביותר.

בנוסף להיותם של צמיגי מישלין ידידותיים לסביבה (בזכות צריכת הדלק הנמוכה ובעקבותיה פליטת פחמן דו חמצני נמוכה, תוצאה של חיכוך מועט יותר עם הכביש) הם גם בטיחותיים יותר בזכות אחיזת הכביש הטובה שלהם ומרחק הבלימה הקצר שהם מבטיחים.

צמיגי ברידג'סטון

התאגיד היפני הוא המתחרה הבולט של צמיגי מישלין על ליבם של בעלי הרכב. ברידג'סטון מפעילה מרכזי ייצור ופיתוח בכ- 25 מדינות, אבל הלב שלה נמצא ביפן – עובדה המבטיחה רמה גבוהה במיוחד של כל אחד ממוצריה.

בדומה לצמיגי מישלין, גם ברידג'סטון מספקת צמיגים למכוניות מרוץ ואופנועי מרוץ, ונהגים אגדיים דוגמת מיכאל שומאכר ורוכב האופנוע ולנטינו רוסי עשו שימוש בצמיגי החברה.

צמיגי גודייר

צ'רלס גודייר אחראי לפיתוח אחת הטכניקות החשובות ביותר לעיבוד גומי – גיפור. בזכות טכניקה זו נמנעה התופעה של פגיעה בגומי בעקבות שינויי מזג האוויר (קור היה שובר אותו וחום היה ממיס אותו). היצירה של גומי שאינו משנה את צורתו ב- 1839 (השנה בה רשם גודייר את הפטנט) אפשרה למעשה את פיתוח הצמיג לקראת סוף אותה מאה.

צמיגי גודייר נקראים על שם אותו ממציא חשוב, והחברה מתאפיינת גם בימינו בחדשנות – למשל, מערכת מיוחדת שמאפשרת לנהוג בבטחה ברכב שאחד מצמיגיו התפנצ'ר.

צמיגי הנקוק

צמיגי הנקוק אולי פחות מפורסמים מצמיגי מישלין או מאלה של ברידג'סטון, אבל בסין למשל הם מהווים את האופציה הפופולרית ביותר וגם באנגליה מדובר בלהיט של ממש.

החברה הקוריאנית, שכמו תאגידים אחרים שצמחו במדינה החרוצה והשאפתנית, מציבה לעצמה כל העת יעדים חדשים וכובשת עוד ועוד שווקים מדי שנה. מחירי הצמיגים של הנקוק זולים יחסית ומאחר שמדובר גם באופציה איכותית, הרי שמדובר בסך הכל בעסקה משתלמת.

צמיגי דנלופ

דנלופ הייתה למעשה החברה הראשונה בעולם שייצרה צמיגים, אבל המוניטין הגבוה של דנלופ נשען לא רק על הבכורה אלא גם על מסורת ארוכת שנים של מצוינות, ולא בכדי צמיגי דנלופ הם הבחירה של יצרני רכב מהמובילים בעולם.

צמיגי מישלין

צמיגי מישלין: 2 האחים ששינו את העולם

צמיגי מישלין

צמיגי מישלין: 2 האחים ששינו את העולם

הצמיג הפניאומאטי הומצא על ידי ויליאם תומפסון בשנת 1845. שמונה שנים מאוחר יותר נולד אנדרה מישלן, וכעבור שש שנים נוספות הגיח לאוויר העולם אחיו הצעיר, אדוארד – כושר ההמצאה ויכולות השיווק של שני האחים חוללו מהפכה בתחום הרכב ובפרט הביאו לנו את צמיגי מישלין, שמהווים מאז שלהי המאה ה- 19 ועד ימינו אנו שם נרדף לאיכות ללא פשרות וחדשנות מרשימה.

הרומן של אדוארד ואנדרה מישלין עם עולם הצמיגים החל במקרה (אם כי שיגידו כי זה היה ייעודם מלכתחילה והגורל הוא זה שיצר את המקרה): השניים, שגרו בקלרמון פראן שבלב צרפת, היו בעלי מפעל לייצור ועיבוד גומי. יום אחד דפק על דלתם רוכב אופניים שאתרע מזלו ובאחד מצמיגי האופניים שלו אירע פנצ'ר. באותם ימים, לאחר שג'ון דנלופ רשם את הפטנט על הצמיג הפניאומאטי והחלו להשתמש בו לאופניים, תיקון פנצ'ר ארך לא פחות משלוש שעות, ולאחר מכן היה על הרוכב להמתין לילה שלם עד שהדבק יתייבש. בנוסף, כפי שגילה אדוארד על בשרו לאחר שתיקן את אופניו של אותו רוכב, לפעמים כבר במהלך נסיעת המבחן שלאחר התיקון הצמיג היה מתפרק מחישוק האופן…

צמד האחים החליט לפתור את הבעיה ואת מצוקתם של רוכבי האופניים, וב- 1891 הציגו לעולם את צמיגי מישלין הראשונים, צמיגים פניאומאטיים שאינם דבוקים לחישוק ועל כן ניתן להסיר אותם בקלות ולחבר אותם בקלות, כך שגם במקרה של פנצ'ר אין צורך להשבית את האופניים לזמן רב. כמו המצאות רבות, גם צמיגי מישלין נתקלו בתחילת דרכם בחשדנות, אולם אנדרה – שהיה בעל כושר המצאה מרשים לא רק מבחינה טכנית אלא גם מבחינה שיווקית – יזם מרוץ אופניים בין קלרמון פראן לפאריז ופיזר לאורך המסלול מסמרים. האופניים שצוידו בצמיגי מישלין תוקנו חיש קל, העיתונים התפעלו – וההמונים החלו לרכוש את הצמיגים החדשניים.

במקביל החלה מישלין לייצר צמיגים גם למכוניות והבריקה גם בתחום הפרסומי עם כרזות שנתלו במוסכים רבים ומשכו תשומת לב רבה. החברה החלה לצמוח ולהתרחב, וגם לשנות את עולם הצמיגים והנהיגה – בשנת 1946 הציגה מישלין פיתוח חדש, שכמו הצמיגים הניתנים לתיקון בקלות של צמד האחים בשלהי המאה ה-19, הפכו עד מהרה לסטנדרט: הכוונה היא לצמיג רדיאלי, שבזכות מבנה חדשני גם אפשר נסיעה במהירויות גבוהות יותר, גם תרם לנוחות הנסיעה, גם נשחק פחות וגם הוביל לצריכת דלק נמוכה יותר.

המהפכה נמשכת גם במאה ה- 21, כשאם בראשית הדרך הייחוד של צמיגי מישלין היה היכולת לתקן פנצ'רים בקלות ובמהירות, הרי שהחידוש האחרון – Pax System שמו – מאפשר נסיעה עם פנצ'ר למרחק של 200 ק"מ ובמהירות של 80 קמ"ש, מבלי שהנהג ירגיש כלל שינוי.

החדשנות הפכה את צמיגי מישלין למבוקשים בכל העולם ואת החברה לאחת משתי המובילות בענף (יחד עם ברידג'סטון), כשבשנת 2012, לדוגמה, העסיקה החברה ברחבי העולם למעלה מ- 110,000 עובדים והרווחים שלה חצו את רף ה- 1.5 מיליארד יורו.