חיישני אוויר לצמיגים

החלפה וטיפול בחיישני אוויר לצמיגים

צמיג JF-122

החלפה וטיפול בחיישני אוויר לצמיגים

חיישני אוויר לצמיגים הם פריט פשוט אבל רב חשיבות: הם מתריעים בפני הנהג על ירידה בלחץ האוויר בצמיג/ים, ובכך מפחיתים את הסיכון לתאונות כמו גם משפרים במידה ניכרת את ביצועי הרכב ואת יכולתו של הנהג לשלוט במכונית – שכן כשלחץ האוויר נמוך מהרצוי הצמיג מאבד את צורתו (כלומר סובל מדפורמציה) ואף עלול להתפוצץ.

חובה בארה"ב וגם באיחוד האירופי

בשנת 2008 הפכה מערכת זו של חיישני אוויר בצמיגים לחובה בכל רכב המיוצר או משווק בארה"ב, וזאת בעקבות החלטת הקונגרס בנושא. כעבור מספר שנים החליט גם האיחוד האירופי לאמץ את החיישנים – ובאופן טבעי גם בישראל יותר ויותר כלי רכב כבר מצוידים במערכת ה-TPMS (ראשי תיבות של Tire Pressure Monitoring System).

כיצד פועלת מערכת ה- TPMS?

ישנם מספר סוגים של מערכות TPMS, כשהרווחת ביניהן היא כזו המורכבת מ-4 חיישנים שמותקנים על גבי כל צמיג (בתוך הג'אנט ועל גבי הוונטיל). חיישנים אלה מודדים את לחץ האוויר בכל אחד מהצמיגים ומעבירים את הנתונים למערכת הבקרה המרכזית.

לחץ נמוך או גבוה ב-25% מהערך הרצוי (בהתאם לסוג הצמיג) מוביל להתראה המאפשרת לנהג לדעת מיידית כי לחץ האוויר אינו תקין וכי עליו לתקן ליקוי זה. בנוסף המערכת מתריעה מיידית במקרה של פנצ'ר (שבא לידי ביטוי כמובן בירידה חדה ומהירה בלחץ האוויר) ומאפשרת לנהג להיערך בהתאם ולהימנע ממצבים מסכני חיים.

סוג אחר של מערכות חיישני אוויר מבוסס על חיישני מהירות שמותקנים על גבי הסרנים ומשווים את לחץ האוויר בין כל זוג גלגלים.

יתרונות ה- TPMS

לחץ אוויר תקין בצמיגים מבטיח כמה יתרונות לנהג:

  • סיכון מופחת להתבקעות צמיג ומצבים מסכני חיים
  • אחיזת כביש טובה יותר ומרחק בלימה רב יותר (בזכות העובדה שלחץ האוויר בצמיגים אינו נמוך מדי)
  • הארכת תוחלת החיים של הצמיגים
  • צריכת דלק נמוכה יותר (וכמובן חיסכון כספי בזכות כך)
  • שמירה טובה יותר על איכות הסביבה (הן בזכות הבלאי המופחת של הצמיגים והן הודות לפליטה מופחתת של מזהמים בזכות צריכת הדלק הנמוכה)

איך לחסוך בעלויות של חיישן אוויר לצמיגים?

עלות חיישני אוויר לצמיגים מתחילה בכמה מאות שקלים ועלולה אף להגיע לאלף שקלים ויותר – בצמיגי זוארץ ניתן ליהנות משירות חדשני של החלפת חיישן וקידודו למחשב, וזאת בעלות נמוכה הרבה יותר, כשכמובן שהחיישנים התחליפיים ממלאים את התפקיד שלשמו נועדו על הצד הטוב ביותר.

טיפים לשמירה יומיומית על צמיגי הרכב

טיפים לשמירה יומיומית על צמיגי הרכב

מדריך איך לשמור על הצמיג?

טיפים לשמירה יומיומית על צמיגי הרכב

לכאורה אין כלל צורך לציין עד כמה חשובה תקינות הצמיגים ברכב: מכונית שהצמיגים בה אינם במצב אופטימלי עלולה לסבול מאחיזת כביש לקויה, ובמצבי חירום היעדר השליטה המקסימלית ברכב עלול לגבות מחיר יקר מאוד מיושביו. למעשה, גם במצבי שגרה ולא רק כשנדרשת תגובה חדה ומהירה צמיגים לקויים מסכנים מאוד את הנוסעים, שכן צמיג שנקרע תוך כדי נסיעה מפאת היותו שחוק עלול להוביל לתאונת דרכים קטלנית.

אם לא די בכך, הרי שצמיג במצב תקין לחלוטין מפחית את צריכת הדלק של המכונית, כך שעל פניו כולנו היינו אמורים להשקיע זמן ותשומת לב בשמירה יומיומית על צמיגי הרכב – אולם על פי סקרים ומחקרים שונים לא כך המצב, וחבל: בסופו של דבר ההשקעה הנדרשת היא נמוכה ואילו התמורה, כאמור, גבוהה מאוד.

נהיגה זהירה ומושכלת מאריכה את חיי הצמיגים

  • נסיעה במהירויות גבוהות מגבירה משמעותית את שחיקת הצמיגים – ובפרט בימים חמים.
  • בלימות חדות והאצות פתאומיות שוחקות אף הן את הצמיגים ומומלץ להימנע מהן במידת האפשר.
  • גם פניות חדות מקצרות את חיי הצמיג.
  • נסיעה על חצץ או משטחים בעייתיים אחרים אינה מומלצת – עשו זאת רק כשאין ברירה אחרת.
  • כדאי להאט לפני מפגש עם במפרים (פסי האטה).
  • רצוי להימנע מעלייה על מדרכות, פגיעה באבני שפה וכו' – כל מפגש שכזה עלול לפגוע בצמיג.
  • מומלץ בחום לא לנסות לנהוג בשטח עם צמיגי כביש.
  • נסו לאזן את העומס בין הגלגלים השונים כך שלא ייווצר מצב שבו צמיג ספציפי סובל מעומס יתר (ובוודאי שלא באופן קבוע).

לחץ אוויר בהתאם להנחיות היצרן

צמיגים שבהם לחץ האוויר הוא באופן קבוע זה שעליו ממליץ היצרן הם צמיגים שנשמרים במצב טוב יותר ולאורך זמן רב יותר – לחץ אוויר לא מספק גורם לצמיגים להישחק במהירות ובנוסף מגדיל את מרחק הבלימה ומקשה על ביצוע תמרונים חדים במצבי חירום.

המסקנה: הקפידו למלא אוויר, בלחץ שעליו ממליץ היצרן, לפחות פעם בשבוע (ואף יותר אם מדובר ברכב שעובר קילומטרים רבים מדי יום).

פעולת ניפוח הצמיגים חייבת להתבצע כשהם קרים, שכן כשהצמיג חם לא ניתן למדוד במדויק את לחץ האוויר בו. שימו לב להנחיות המלאות של היצרן ובפרט לאלה המתאימות לאופי השימוש שלכם ברכב (ישנם לחצי אוויר שונים בהתאם למספר הנוסעים שנמצאים בדרך כלל במכונית, האם מעמיסים עליה משקל רב באופן כללי וכו').

מניעת התייבשות

ריסוס יומיומי, או לכל הפחות שבועי, של צמיגי הרכב עם ספריי מיוחד ימנע התייבשות, ובפרט בתנאי האקלים הבעייתיים בישראל. כדאי לדעת שהתייבשות הצמיג גורמת לו להקשיח ועל כן גדל החשש להתפוצצות ובכל מקרה אחיזת הכביש הופכת רופפת יותר.

על מנת לוודא אילו חומרים מועילים לצמיגים הספציפיים של הרכב שלכם בדקו על מה ממליץ היצרן.

זוארץ צמיגים

כיצד לשמור על חיי המצבר

זוארץ צמיגים

כיצד לשמור על חיי המצבר

המצבר הוא אחד הרכיבים החשובים במכונית, שהרי הוא זה שמאפשר לנו להניע את הרכב ולצאת לדרך. כשהוא שובק חיים (ברוב המקרים בזמן ובמקום הכי לא מתאימים…) הדבר גורם תסכול רב, כך שכדאי להשקיע תשומת לב בשמירה עליו ובהארכת תוחלת חייו.

איך לבחור מצבר שיאריך חיים?

ראשית, רצוי לרכוש מצבר איכותי שישרת אותנו נאמנה לפרק הזמן המקסימלי שבו מצבר מתפקד כהלכה (כ-3 שנים). להלן מס' נקודות נוספות:

  • ודאו כי מדובר במצבר מקורי וחדש.
  • בדקו מהו תאריך הייצור של המצבר – נתון זה מוטבע על המכסה, ומאפשר לכם להיות בטוחים שלא מוכרים לכם מצבר שכבר עמד על המדף תקופה ארוכה.
  • הקפידו לרכוש מצבר שמתאים לרכב הספציפי שלכם.
  • הקפידו לרכוש מצבר שמתאים למדינות חמות (ובעיקר מצברי קלציום היברידי).
  • אל תוותרו על תעודת אחריות מפורטת.

תחזוקה שוטפת למצבר

  • כל מצבר לרכב כולל בתוכו מים מזוקקים שהכרחיים לפעילותו התקינה – הקפידו לבדוק באופן קבוע את כמות המים (אך ורק כשהמנוע אינו חם!), ובמידה והיא מתחת לרף המסומן, הוסיפו מים. חובה למלא אך ורק מים מזוקקים!
  • קורוזיה היא אחד האויבים המרים של כל מצבר – אם אתם מזהים סימנים לכך (סביב הקטבים) מהרו לנקותם, וזאת בעזרת מים רותחים (רגילים). לאחר מכן ייבשו את הקטבים והגנו עליהם בעזרת חומרים מונעי קורוזיה או עם גריז.
  • ביקור בתדירות נאותה אצל חשמלאי רכב מוסמך, שיבדוק את מתח הטעינה, תורם גם הוא להארכת תוחלת חייו של המצבר. עצה זו רלוונטית במיוחד למי שעיקר שימושו ברכב הוא לנסיעות קצרות, שכן כל התנעה של המכונית גוזלת כוח רב מהמצבר ואילו הקילומטראז' הנמוך בכל נסיעה אינו מאפשר לאלטרנטור להטעין את המצבר. עוד כדאי לזכור שמזגן, נגני מוזיקה ו-וידיאו, חלונות חשמליים וכו' (שמהווים סטנדרט בכל מכונית כמעט) צורכים חשמל רב ועל כן מאמצים יותר את המצבר.
  • אם מסיבה זו או אחרת הרכב אינו בשימוש לפרק זמן ממושך (10 ימים ומעלה), נתקו את המצבר.

איך תדעו שהמצבר מתקרב לסוף חייו?

על פי סקר שפורסם ב-2014, 3 מכל 4 נהגים מחליפים מצבר רק לאחר שהוא שובק חיים כליל. מצד אחד אמנם בדרך זו הם מנצלים עד תום כל מצבר, אולם מצד שני בנוסף לעוגמת הנפש הכרוכה בחוסר היכולת להתניע את המכונית, הרי שבדרך כלל במצב זה רוכשים מצבר מהגרר או מהמוסך ומשלמים מחיר גבוה יותר, שלא לצורך.

אמנם לא קל לזהות מצבר שימיו ספורים, אולם ראשית צריך לזכור שאורך החיים של מצברים הוא כ-3 שנים, בנוסף כדאי להיות קשובים לכל התנעה (אם היא מגמגמת בהחלט ייתכן שהמצבר מתקרב לסוף חייו) וגם בדיקה אצל חשמלאי רכב היא דרך לזהות מצבר שסיים את תפקידו.